Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
erste Gehversuche
Beiträge: 3
User seit 25.12.2020
|  Geschrieben am 25.12.2020 um 21:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von mercedescruiser am 25.12.2020 um 21:18 Uhr ]
Hallo liebes Forum,
ich bin neu hier und möchte gerne eure Einschätzung bzw. Erfahrung zu dem Thema "Eignet sich ein R 170 als Tracktool"?
Was erwarte ich von dem Fahrzeug / Was stelle ich mir vor:
Ich möchte ca. viermal im Jahr eine entsprechende Strecke (Nordschleife oder Bilster Berg) aufsuchen und einige Runden Touristenfahren mitmachen. Das Fahrzeug muss nicht das schnellste sein, soll aber Spaß machen. Und das wichtigste: Es muss ein Mercedes sein 
Mir schwebt ein SLK 230 Kompressor als Schaltwagen vor. Diesen Motor hatte ich früher im CLK und der hat schon Laune gemacht. Außerdem gibt es eine große Auswahl an Fahrzeuge für wenig Geld.
Das Fahrzeug muss natürlich für die Rennstrecke modifiziert werden. Aber das würde ich nach und nach in Angriff nehmen. Ich hatte da an folgende Änderungen gedacht:
Fahrwerk
Bremse Habt ihr hier Umrüstvorschläge? Wie Standfest ist die Serienbremse
Reifen
Sitze / 4Punkt Gurte Hat jemand eine Idee?
Käfig Die Sicherheit ist wichtig, hat jemand eine Adresse?
Motortuning Hier würde ich mit einer geänderten Riemenscheibe beginnen.
Ich freue mich auf eure Meinungen und Tipps.
Vielen Grüße
mercedescruiser |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an mercedescruiser  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 6101
User seit 18.12.2007
 | Geschrieben am 25.12.2020 um 21:24 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 25.12.2020 um 21:53 Uhr ]
Mai gibt leichtere Fahrzeuge für die Renne, weißt ja Leistung machts auf der geraden schneller, Gewicht überall.
Stock Fahrwerke, Bremsen usw kannst komplett in die Tonne kloppen. Da ist nicht mal für die Stadt was 'standfest'.
Aber ja, alles Unnütze an Gewicht raus
Alle verroteten Gelenke/Gummis/Lenker/Buchsen usw neu, gerne mit PU, als Fahrwerk KW Competition passt perfekt und einstellen lassen
Bremse C32 an wärmebehandelten Scheibchen / TempFeste Beläge oder D2/K-Sport Kits an leichten 17er Felgen
Motor, kleinere S/C Scheibe, portierten S/C Auslaß, verbesserte LLK, komplette AGA ab Zylinderauslaß
Leichtere Schwungschweibe & Xtreme oder Sachs Performance Kupplung etc. Bei Drechsler (o.ä) das Diff je nach Sperrwirkung anpassen lassen.
ECU-Abstimmung
So fürs Grobe eben.
https://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=89590&forum=5
https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=82177&forum=5&start=0&highlight=
https://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=89587&forum=5
https://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=93160&forum=5
https://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=93161&forum=5
https://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=93162&forum=5
Werden dich dann trotzdem die ganzen leichteren Fahrzeuge überrennen, aber dann hast dein Mögliches aus der Karosse getan
https://tinyurl.com/y796rzbz
https://tinyurl.com/yceh9oyb
Viele Grüße & Erfolg
Bari
--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Brembo/Tarox/EBC | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://goo.gl/UVh1rN |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an SLK-63 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
| Geschrieben am 26.12.2020 um 01:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 26.12.2020 um 01:40 Uhr ]
Als Ringauto würd ich mit einem SLK nicht anfangen, das ist einfach kein reinrassiger Sportwagen.
Eine Lotus Elise wäre da tausendmal besser geeignet.
Vermutlich ist auch ein Z3 noch besser.
Warum muss es denn unbedingt ein Mercedes sein?
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Herr der Kringel Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Beiträge: 1289
User seit 09.10.2016
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 6101
User seit 18.12.2007
| Geschrieben am 26.12.2020 um 22:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 26.12.2020 um 22:12 Uhr ]
Wobei Drift- und Tracktool ja verschiedene Welten sind. Ersterer braucht ja keine besondere Bremse usw.
Sehe es da wie Daniel, gibt viel viel besseres für als nen heutzutage verrroteten R170.
Nimm nen Colt Z30 (o.ä LeichtgewichtKleinScheisser), ne Plug and Play Quaife an der VA und Stage1 ECU/AGA und du überrennst mit einfachsten Mittel den SLK230 (u.a.)
Viele Grüße
Bari
--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Brembo/Tarox/EBC | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://goo.gl/UVh1rN |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an SLK-63 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
erste Gehversuche
Beiträge: 3
User seit 25.12.2020
| Geschrieben am 27.12.2020 um 00:14 Uhr
| Vielen Dank für eure Einschätzungen. Es muss ein Mercedes sein, weil ich "leider" mit einer MB-Brille durchs Leben laufe . Im Alltag fahre ich ein E500 Coupe und wenn die Sonne scheint einen 190E 2.3.
Ich habe mir den SLK ausgesucht, weil er günstig in der Anschaffung ist, es gute Motoren gibt (230K) und er im Gegensatz zu den anderen MBs verhältnismäßig leicht ist. Daher überraschen mich eure Beiträge etwas.
MfG
mercedescruiser |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an mercedescruiser Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 6101
User seit 18.12.2007
| Geschrieben am 27.12.2020 um 07:13 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 27.12.2020 um 07:44 Uhr ]
Verhältnismäßig leicht.. Ja zu nem Schwertransporter als Referenz klar. Ja günstig in der Anschaffung und maximal verrotet eben, anno 2020.
Fahr mal so nen aufgeladenen Kleinscheisser ala CooperS/Abarth/CZT.. Dann weisste was gemeint ist.
Aber wie gesagt mit meiner Aufstellung oben kannst du dir zumindest nicht vorwerfen, dein Möglichstes getan zu haben. Vom Preis reden wir mal nicht, da kannst wie gesagt jeden der o.g. Kleinscheisser nehmen, ein halbwegs einstellbares V3 reintun, gescheite Reifen und tempfestere Bremsen und du überrenst jeden SLK230. MiniAufwand/MaxErgebnis.
Auf den CZT kannst auch ein Smart-Logo drauftun, dann fühlst dich bisschen MB-heimischer
Viele Grüße
Bari
--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Brembo/Tarox/EBC | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://goo.gl/UVh1rN |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an SLK-63 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000
|  Geschrieben am 27.12.2020 um 08:29 Uhr
| Auch wenn ein SLK230 in der Anschaffung günstig ist, solltest du dir im Klaren darüber sein, dass du ein vielfaches von den Anschaffungskosten in den Umbau stecken musst, wenn es wenigstens Sinn machen soll. Manche Teile wirst du evtl. einzelanfertigen lassen müssen.
In den letzten Jahren habe ich keine/n Zelle/Käfig für den R170 gesehen.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Olli aus Mainhattan Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 27.12.2020 um 11:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 27.12.2020 um 11:33 Uhr ]
Mal unabhängig was ich davon halte:
Kontaktiere mal Ralf vom https://www.slk-servicecenter-nrw.de/
Ralf ist in der Möchtegern-Freizeit-Senna Szene gut drin und fährt ab und an nach Holland zu irgendwelchen Rennen. Vielleicht hat er sogar noch ne fertige Karre (ausser den 80 % auf Mobile) die du kaufen kannst.
P.s.: Da du ja der Mercedes-Crack bist kennst du ja das 6Gang-Schaltgetriebe. Da ist es dann auch egal was du an Gewicht sparst oder am Motor machst. Weißt ja das du dann bei einer Runde Nordschleife schon mal 60 Sekunden Schaltzeit abziehen kannnst. Also wenn dann PrefL mit 5Gang oder Töchterchen fährt mit dem Golf vor dir über die Linie. Davon abgesehen ist ein 6Gang eh Quatsch bei deinem Vorhaben. Selbst wenn du die Reste der geschrotteten Mühlen umfährst braucht es den 1. Gang nicht.
Abziehen tut dich sowieso jeder Automat mit links, verstehe aber das damit nicht wirklich Schumi-Feeling aufkommt - klar. |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 349
User seit 19.07.2005
| Geschrieben am 27.12.2020 um 12:16 Uhr
| Moin „Mercedescruiser“,
wenn es unbedingt ein Mercedes sein muss, wie wäre es denn mit einem W201. Du hast ja bereits einen.
Die Anschaffung für ein Basisfahrzeug ist sicherlich nicht teurer als die eines alten 170er. Die notwendigen Umbaumaßnahmen zum brauchbaren Racer sind wahrscheinlich ähnlich hoch. Ich könnte mir vorstellen, dass ein abgespeckter 201er sogar leichter als ein R170er ist. Mit einem sauber gemachten 16V Motor macht das Teil dann viel Spaß.
Das sind nur so meine Gedanken, kein Expertenwissen.
Viel Glück und Erfolg
Grüße Thomas |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an tom9090 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :1158
