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erste Gehversuche
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|  Geschrieben am 30.03.2024 um 17:01 Uhr
| Hallo SLK Freunde,
da ich mir keine Werkstatt leisten kann(Frührente zu klein), brauche ich Eure Anweisungen. Der Himmel ist schonmal runter. Sieht icht mehr schön aus, aber das ist nicht das Schlimmste. Also folgendes:
Betätige ich den Schalter in der Mittelkonsole auf Dach schliessen, höre ich das übliche Schließ geräusch. In die andere Richtung zum öffnengehen nur die Seitenscheiben runter(da ist ein Wackelkintakt im Schalter) und das wars. Keine weiteren bekannte Öffnungsgeräusche. Die Dreiecksfensfer bleiben also geschlossen. Also ich den Himmel runter und sehe, dass die Baudenzüge total lose sind. Nun vermute ich, dass die irgendwo hinten, wohl mit Zugfeder angebracht sind. Wie komme ich dort hin und wo finde ich diese Aufnahme. Die Kofferraumverkleidung bekomme ich bei geschlossenen Dach leider nicht entferntda dss Gestänge vom Dach da ja reinführt..An der Hydraulikpumpe ist ein Relais. Kann das defekt sein?
2.Frage: den Tüv habe. Wir nicht bestanden, da ich zum Krümmer keine Zulassungspapiere bekommen habe. Hat dazu jemand eine Lösung? |
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 | Geschrieben am 31.03.2024 um 11:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 31.03.2024 um 12:01 Uhr ]
Moin,
zu Punkt
1.)
https://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=731&mode=&order=0&thold=0
Wenn die Scheiben der Türen herunterfahren, und die Dreiecksfenster nicht mehr, schaltet der Kontakt M10/3 oder M10/4 nicht und gibt in Folge keine weiteren Öffnungsvorgänge für die Dachöffnung frei.
Siehe Gonzo’s Anleitung oben!
PS:
Hast Du zur Notöffnung Betätigung mit dem Innensechschskant hinten rechts in der Klappe das Ventil der Hydraulikpumpe auf offen gestellt?
https://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=952
Seite 167!
zu
2.)
Nein ICH kenne keinen 170er mit Fächerkrümmer Powertsprint oder auch Supersprint die TÜV eingetragen und abgenommen sind. PUNKT, keine!
Hatte mich vor ca. 10 Jahren mal für einen Powersprint Fächerkrümmer schlau gemacht und drum gekümmert, neues Abgasgutachten muss her, neues Emissionsgutachten muss gemacht werden, heiden Aufwand damals lag 2014 bei um die ~12T€ ohne Behördengänge und Formalitäten.
Ich habe das damals Aufgrund von Kosten und angestrebter Nachfrage und Umsatz verworfen, oder anders ausgedrückt, wäre einer bereit gewesen ~2500€ für einen Fächerkrümmer mit ABE/e-Nummer zu bezahlen? Und ich hätte mindestens 30 Stück verkaufen müssen, dass sich der Aufwand und Gewinn gelohnt hätten... Und auch die Fächerkümmer von Supersprint haben KEINE ABE/e-Nummer.
Entweder du fährst illegal weiter und besorgst dir „Mitternachts TÜV“ oder wechselst ihn gegen einen legalen originalen Krümmer aus.
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 31.03.2024 um 20:36 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 31.03.2024 um 20:52 Uhr ]
..deswegen hab ich auch das originale Gutachten aus den alten Zeiten gepostet. Dort kannst du (neben der Überschrift 'Sportschalldämpfer+Fächerkrümmer') sehen, dass:
- Der Krümmer mit original Auspuff als auch SS Auspuff abgedeckt ist
- Der Auspuff im Gegenzug sowohl mit Original Krümmer als auch SS Krümmer abgedeckt ist
Sonst hätte es doch:
- Kein Prüfer (dessen Name oder gar Gesicht überhaupt nicht kenne) eingetragen
- Jeder Prüfer der alle 2 Jahre in DE ein lustiges Papperl aufs Heckkennzeichen klebt durchgewunken
- ..und in letzter Instanz jede Rennleitung der (Groß-)Stadt die mich 'Alterssgruppen'-bedingt & weil die halbe Straße die Musik hört die ich spiele jede Saison zum Plausch aufhält durchgewunken. Die haben dann tatsächlich das letzte Wort, egal wie du schon richtig sagtest, was du ggf Lustiges hast eintragen lassen.
https://tinyurl.com/27ax4htu
Frag mich nicht was die Italiener dazu bewogen hat ein Gutachten für zu machen - mein Dank ist Ihnen jeden (automobilen) Tag sicher.
Ist halt die Frage welchen Krümmer er tatsächlich drin hat. In der heutigen Zeit übersteigt ja selbst unisoliert der SS Krümmer den Wagenwert des PreFL.
Viele Grüße
Bari
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| Geschrieben am 31.03.2024 um 21:04 Uhr
| Moin Bari,
IMHO ist auch die Kombi SS Fächerkrümmer mit SS ESD NICHT e-Homologiert, sonst würde es ja so in der Beschreibung des SS Fächerkrümmers stehen.
Was ein TÜV Prüfer oder eine bevollmächtigte Person einer anderen Prüforganisation einträgt, ist auch nur schwarz auf weiß und bedrucktes Papier, die Wahrheit sieht manchmal anders aus.
Mir ist es letztendlich egal.
Die Trachtengruppe auf der Straße sind manchmal auch nicht die hellsten Köpfe unter der Sonne. Wie auch immer, ich bleibe bei MEINER Meinung Fächerkrümmer gibt es keine legalen, zugegeben würde ich mir auch ein Ei drauf pellen, und außer Supersprint und Powersprint kenne ich auch keinen anderen Hersteller der einen Fächerkrümmer für einen 170er herstellt. Er kann es ja mal mit dem Zettel von Supersprint probieren, vielleicht ist der Prüfer ja gnädig, und Frohe Ostern wünschen. Letztendlich ist es Erbsenzählerei!
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 31.03.2024 um 21:21 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 31.03.2024 um 21:30 Uhr ]
sonst würde es ja so in der Beschreibung des SS Fächerkrümmers stehen.
Tut es ja, siehe mein Post mit dem Gutachten.
die Wahrheit sieht manchmal anders aus
Korrekt, wie schon geschrieben - die Rennleitung & deren Prüfer hat das letzte Wort.
nicht die hellsten Köpfe unter der Sonne
Ebenfalls korrekt (wie in jedem Beruf halt aber auch) & sie können unmöglich jedes Fahrzeug und dann noch so alte Möhren im Detail kennen - müssens aber auch nicht. In dem Fall reicht eben der Blick aufs Gutachten (+ in meinem Fall gerne auch in die Eintragung/Einzelabnahme-Papiere/Rechnung der Abgasanlagen-Firma) und die Geräuschmessung wenn gewollt, weswegen ich ja auch einen zusätzlichen MSD drunter hab. Mehr kann ich ja da auch nicht tun bzw kanns mir gar nicht leisten bei den Top3 (Abgas/Fahrwerk/Felgen) etwas zweifelhaftes dranzubauen.
Viele Grüße
Bari
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