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Tipps und Technik R170 » » Thema: Motor nimmt ab gut 2000 rpm schlecht bis gar nicht Gas an
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Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Forenobertertianer
Beiträge: 204
User seit 17.12.2011
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 18.05.2023 um 09:46 Uhr   
Moin, morgen ist Brückentag und da baue ich eine Brücke zur Umluftklappe.
Arbeitet die nicht arbeitet der Kompressor auch nicht.
https://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=98083&forum=5
Das war bei meinem pre der Fehler.
Justage der Kupplung? Das würde ich sein lassen, die wird nicht angesteuert

--
Gruß vom Niederrhein
Harald

230K EZ 1999, alles Original bis auf Riss im Krümmer und jede Menge Lötzinn im K40

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Schreiberlevel:
Forengrundschüler
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Beiträge: 29
User seit 14.02.2016
 Geschrieben am 18.05.2023 um 21:11 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Holly am 18.05.2023 um 21:13 Uhr ]

Erst noch einmal vielen Dank an Motorburner und Harald für die Tips von heute früh.

Habe heute die Magnetkupplung geprüft. Habe 12 V drauf gegeben und sie kuppelt einwandfrei. Hab dann die Relais auf dem K 40 geprüft. Die schalten auch alle und scheinen in Ordnung zu sein. Im Netz habe ich die Info gefunden, dass das Relais ganz rechts auf dem K 40 (auf die Relais schauend, Steckkkontakte oben) die Regelung der Luftversorgung übernimmt. Habe dann alle Lötstellen an dem Relais neu gemacht inkl. die des Widerstands, der daneben verbaut ist.

Bei der anschließenden Probefahrt lief der Kompressor einwandfrei. Ich hatte jedenfalls gefühlt wieder die vollen 193 PS zur Verfügung.

Habe vor der Probefahrt den Motor im Stand bei geöffneter Haube laufen lassen. Direkt nach dem Kaltstart lief der Kompressor bei Leerlaufdrehzahl mit und beim händischen Gas geben sah es so aus, als ob die Kupplung wieder durchrutscht. Das macht mich ein wenig stutzig. Als die Leerlaufdrehzahl dann nach der ersten kurzen Kaltstartphase etwas absank, blieb der Kompressor stehen. Beim händischen Gas geben war zu sehen, dass er dann bei vielleicht knapp 2000 rpm immer eingekuppelt hat.

Wie gesagt lief er dann während der Probefahjrt auch einwandfrei. Ich hoffe, das bleibt auch so. Werde morgen nochmal den Fehlerspeicher auslesen und löschen und bin dann hoffentlich durch mit der Geschichte...

Ganz herzlichen Dank nochmal an alle!

Gruß
Holly

--
SLK 230 K, Automatik, PreFL, EZ´98, 303000 km

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   SilberpfeilUSA

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Beiträge: 788
User seit 12.04.2008
 Geschrieben am 19.05.2023 um 12:22 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SilberpfeilUSA am 19.05.2023 um 12:23 Uhr ]

Danke fuer den Endbericht (hoffentlich), nur dadurch lernen wir ja alle in diesem Forum!

--
Cheers, Thomas
_______________________________________
1997 SLK 230K silber/schwarz
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Vaeth Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG indiumgrau/designo sattelbraun, GT Grill, KW V3

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