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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Ruckeln nach Kaltstart (141k km) |
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 |  Geschrieben am 20.10.2022 um 11:43 Uhr
| Moin,
wenn ich Dich richtig verstanden habe, ruckelt er in den ersten 10 Min nach Start und das Ruckeln ist dann wieder weg?
Dann kannst Du wieder normal fahren, wenn der Motor annähernd Betriebstemperatur erreicht hat?
IMHO glaube ich nicht dass es der Kraftstofffilter ist, der zusitzt, ( wobei ein Wechsel sicherlich nicht schlecht ist) ich glaube ehr, dass eine der Lambdasonde nicht mehr richtig arbeitet und so dem Steuergerät sagt, "mager ab" und dann dadurch weniger Kraftstoff eingespritzt wird und der Motor dann ruckelt. Ebenso nach einer Pause 1 Stunde Lambdasonde kühlt ab und liefert dann wieder falsche Werte ans Steuergerät.
Kompressor schliesse ich gänzlich aus.
Welchen hast du? 170.444 oder 170.449?
--
Viele Grüsse
Ralf
http://www.RN-eTech.de
Tuningparts für SLK's und Roadster
________________________________________
170.449 von 2006 bis 2015
aktuell:
ab 2015: 172.457 Palladiumsilber
ab 2022: 170.447 Linaritblau
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| Geschrieben am 21.10.2022 um 11:12 Uhr
|
jkorner schrieb:
Lambdasonde vor Kat wann zuletzt getauscht? noch nie, sollte man die tauschen?
Moin!
Ja.
Wie sieht's im Luftfiltergehäuse aus? ...alles verölt?
Den vorhandenen Wartungsstau solltest Du beheben, wenn der SLK zuverlässig noch ein paar Jahre fahren soll.
Ciao Uwe
--
**** Kaffee - der Tod aller Träume ****
1-14-9-4-7-12-15-6-13-8-3-16-11-2-5-10 |
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| Geschrieben am 22.10.2022 um 23:08 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jkorner am 22.10.2022 um 23:11 Uhr ]
sixles67 schrieb:
Hej, wenn du Orginalnahe Dämpfung willst, würde ich Sachs nehmen.
Alle 4 Kosten so um 320 Euro!
Gruss
--
SLK 230 R170 Baujahr 1998 229.000KM Schwarz
ZF ist die Mutter von Sachs, TRW, Lemförder, Wabco https://aftermarket.zf.com/de/aftermarket-portal/ - also alles aus dem gleichen Haus dazu ist das "AFTM"-Geschäft für 20 Jahre alte Autos eher mager ("die sind durch")
Ich glaube einfach nicht, dass hier unterschiede zwischen Sachs, TRW, gemacht werden (ausser ggf bei "NK" oder so Zeugs
Habe mal TRW bestellt (40-45€/Stück), Sachs waren 60€/Stück
Edit: Traggelenk kam von SKF (Conti Mutter Schaeffler) 15€, gibt's auch für 8€.... |
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| Geschrieben am 22.10.2022 um 23:15 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jkorner am 22.10.2022 um 23:18 Uhr ]
Luftfilter tausche ich bei jedem Service "Mann°, alles andere noname. Da ist nix ölig?
Der Nockenwellenversteller leckt seit diesem Sommer, tausche ich nächste Woche (ja kein Originalteil, Pierburg für 35€)
in welchen Wartungsanweisungen steht denn Lamdasonde wechseln?
Wartungsstau finde ich eine ziemlich hartes Wort? Habt ihr hier mal aufgelistet, was man machen sollte? Steuerkette macht die üblichen Geräusche nach längerem Stehen. |
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| Geschrieben am 22.10.2022 um 23:23 Uhr
|
Ramius schrieb:
Moin,
wenn ich Dich richtig verstanden habe, ruckelt er in den ersten 10 Min nach Start und das Ruckeln ist dann wieder weg?
Dann kannst Du wieder normal fahren, wenn der Motor annähernd Betriebstemperatur erreicht hat?
IMHO glaube ich nicht dass es der Kraftstofffilter ist, der zusitzt, ( wobei ein Wechsel sicherlich nicht schlecht ist) ich glaube ehr, dass eine der Lambdasonde nicht mehr richtig arbeitet und so dem Steuergerät sagt, "mager ab" und dann dadurch weniger Kraftstoff eingespritzt wird und der Motor dann ruckelt. Ebenso nach einer Pause 1 Stunde Lambdasonde kühlt ab und liefert dann wieder falsche Werte ans Steuergerät.
Kompressor schliesse ich gänzlich aus.
Welchen hast du? 170.444 oder 170.449?
--
Viele Grüsse
Ralf
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ab 2022: 170.447 Linaritblau
WDB1704491F243972 deshalb wohl 449 - FL 230K 197PS
die ersten 2min nicht 10min nach dem Start. Der ruckelt nicht sondern nimmt einfach Gas nur widerwillig an. Lamdasonder gibt keine Fehlercodes im System?
Kraftstofffilter tausche ich 2023, Stossdämpfer ggf. nächste Woche, wenn das wirklich so einfach geht wie beschrieben ("Scheibenräder" LOL, gibt's auch andere Typen von Rädern?) |
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| Geschrieben am 23.10.2022 um 09:16 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von sixles67 am 23.10.2022 um 10:42 Uhr ]
Hej, was ich nicht verstehe, du wechselt Teile für paar 100 Euro, die schwieriger zu wechseln sind und nichts mit dem Fehler zu tun haben.
Den Benzinfilter für 30 Euro, bei dem nur eine Abdeckung weg muss und paar Schauchschellen, willst du erst nächstes Jahr wechseln?
Gruß
--
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| Geschrieben am 24.10.2022 um 23:38 Uhr
|
motorburner schrieb:
Klar, es gibt Speichenräder.
Bei den ersten 2 Min nach Kaltstart würde ich nicht von der Lambdasonde ausgehen.
Je nach Temperatur kann ein leichtes Ruckeln und schlechte Gasannahme nach Kaltstart auch "normal" sein.
Hier ist natürlich die Frage wie stark das ganze ist. Das ist aber schwierig aus der Ferne zu beurteilen.
--
230 K vor Mopf
Danke dir, ich glaube ich lass das mal gut sein, 2min sind akzeptabel, aber die LS kann man ja auch recht einfach tauschen (kostet auch nicht mehr als je 50€) |
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| Geschrieben am 25.10.2022 um 23:35 Uhr
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sixles67 schrieb:
Hej, was ich nicht verstehe, du wechselt Teile für paar 100 Euro, die schwieriger zu wechseln sind und nichts mit dem Fehler zu tun haben.
Den Benzinfilter für 30 Euro, bei dem nur eine Abdeckung weg muss und paar Schauchschellen, willst du erst nächstes Jahr wechseln?
Gruß
--
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Das liegt daran, dass ich bis vor 1 Woch noch eine Delle rausziehen lassen musste. Der Kraftsstoffilter reicht 2023. |
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