R – Baureihen ziehen nach Affalterbach

Ich hatte es schon inoffiziell gehört, aber nachdem man es jetzt im Netz nachlesen kann, schreibe ich es auch…

Die R-Baureihen sollen von Mercedes-AMG entwickelt werden (Bild: Collage aus Bildern Daimler AG)

Die nächste Generation des SL wird auf jeden Fall nicht mehr bei Mercedes-Benz entwickelt sondern komplett von Mercedes-AMG in Affalterbach.

So soll der SL wieder zu seinen Wurzeln zurückkehren und sportlicher und dynamischer werden. Außerdem erhält die nächste Generation aus Gewichtsgründen wohl wieder ein Softop, also kein klappbares Blechdach mehr.

So sollen nicht nur die AMG-Versionen SL 63 und SL 65 für mehr Fahrfreude sorgen, sondern auch die „kleineren Varianten“, die bei sechs Zylindern starten (neuer Reihen-Sechszylinder) und von 365 PS bis zu 621 PS (dann als Achtzylinder) reichen.

Da man nun schon gelesen hat, dass alle „R-Baureihen“ die selbe Plattform bekommen, wird es wohl auch Roadster in verschiedenen Klassen geben. Denkbar aus meiner Sicht wäre auch eine A-Klasse Variante – oder eben wie bisher eine im Rahmen der C-Klasse.

Man darf also gespannt sein, wie es mit dem „SLK / SLC“ weitergeht. Aber sollten ein kompakter Roadster komplett in Affalterbach entwickelt, wäre das schon mal ein Grund, das Sparschwein regelmäßig zu füttern… Gut, vor 2020 wird sich bei unserer Baureihe nichts tun, aber dann kann man die Sparrate ja auch entsprechend gering halten …


Erlkönig E-Klasse Coupé 2018

Das Coupé der neuen E-Klasse zeigt sich fast ungetarnt, was auf eine baldige Präsentation von offiziellen Bildern schließen lässt.

Erlkönig des E-Klasse Coupés C 238 (2017) (Bild: S.Baldauf / SB Medien)

Wenig überraschend ist, dass es dem C-Klasse Coupé ähnlich ist, auch die Heckpartie geht in die Richtung, die aus S-Klasse und C-Klasse Coupés zu erahnen war.

Mehr Bilder gibt es bei Mercedes-Fans.de: Aufnahmen vom E-Klasse Coupé C 238


Video: Making of: E-Klasse W 213, Teil 3

PreSafe Impils Seite in der neuen E-Klasse W 213 (Bild: Daimler AG)

Im dritten Teil geht es um die Entwicklung der Bedienelemente und der Sicherheit der neuen E-Klasse.   Also, ein Lenkrad mit Touch-Bedieneinheit, PreSafeImulsSeite (PSIS), Parkpilot usw. Ganz interessant, was der Wagen so alles kann…   Hier geht’s zum Video: Making of: E-Klasse W 213, Teil 3

Der neue Mercedes-AMG E 63 bekommt einen „Drift-Modus“

Im Januar wird der Wagen für die schnelle Geschäftsfahrt der Öffentlichkeit präsentiert, doch man liest schon einige Daten. Allradantrieb, bis zu 612 PS und einen „Driftmodus“.

Also, Allrad ist klar, PS auch – aber was ist ein „Drift Modus“?
Ganz einfach: Die Kraft des Antriebes wird auf das äußere Hinterrad geleitet, die Traktionskontrolle heruntergeregelt und schon geht es los beim Tritt auf den Pinsel!

So wird ein Drift auch für den ungeübten AMG-Fahrer zum Kinderspiel – nur an der Eisdiele wird es wohl nichts werden mit dem Eindruck schinden. Weder der sportliche Papa noch der klassische Eisdielen-Jäger dürften die Erlaubnis bekommen, dieses Feature im Straßenverkehr zu nutzen.
Eventuell ist mit der Freischaltung dieses Modus auch eine spezielle Schulung in der Driving Academy nötig – wir werden es bald wissen….


Kommt doch noch ein Mercedes-AMG GT Black Series?

Der Erlkönig sieht so aus als ob er deutlich breiter als die bisherigen GT-Varianten daher kommt. Andererseits hatte man von Mercedes-AMG ja schon verlauten lassen, dass es keine Black Series Modelle in absehbarer Zeit mehr geben wird.

Kommt 2018 ein Mercedes-AMG GT Black Series? (Bild: Video Supercarsfromeu)

Aber – schaut man sich das Heck dieses Renners so an, kann man kaum zu einem anderen Schluss kommen, dass die für AMG-Fans magischen Buchstaben „BS“ noch einmal aufblitzen könnten.

Weitere Infos und ein Nürburgringvideo von diesem bisher unbekannten Mercedes-AMG GT Ableger gibt es bei Mercedes-Fans.de: Mercedes-AMG GT Black gefilmt?


Nach GT und R kommt C, 6, 3 und R – Erlkönig Mercedes AMG C 63 R Coupé

Und noch ein „heißes“ Derivat aus Affalterbach! Nachdem mit dem Mercedes AMG GT R eine verschärfte GT Variante gezeigt wurde, darf man gespannt sein, welche „Extras“ der C-Klasse Ableger bringt.

Heißes C: Mercedes-AMG C 63 R (Bild: Video Supercarsfromeu)

Denn auf jeden Fall hat der GT R die Messlatte und die Erwartungen hoch gelegt – aber so wie es im Video aussieht, sollte auch der C-Klasse-Ableger seinem Fahrer noch mehr Lachen ins Gesicht zaubern…

Zum Video: Erlkönig Mercedes AMG C 63 R Coupé

Es werde Licht! Neues LED-Lichtsystem macht die Nacht zum Tag

Ein deutscher Forschungsverbund mit namhaften Mitgliedern aus Industrie und Forschung hat die Grundlagen für einen intelligenten LED‑Fahrzeugscheinwerfer mit hoher Auflösung entwickelt, der so genanntes adaptives Fahrlicht in eine neue Dimension bringt.
Das Demonstrationsmodell wurde vom Gesamtprojektleiter Osram gemeinsam mit den Projektpartnern Daimler, Fraunhofer, Hella und Infineon entwickelt. Jeder Scheinwerfer enthält drei neuartige LED-Lichtquellen mit jeweils 1.024 einzeln ansteuerbaren Punkten. Dadurch lässt sich das Scheinwerferlicht sehr genau an die jeweilige Verkehrssituation anpassen, so dass immer optimale Lichtverhältnisse herrschen, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.

Das Licht kann an jeden denkbaren Kurvenverlauf so angepasst werden, dass es keine dunklen Randbereiche gibt. Mithilfe von Sensoren im Fahrzeug kann zudem das Umfeld analysiert werden, um andere Verkehrsteilnehmer ausreichend anzuleuchten.

Dies macht sie für den Fahrer deutlicher wahrnehmbar. Gleichzeitig können aber die Köpfe entgegenkommender Verkehrsteilnehmer vom Lichtstrahl ausgespart werden, um zuverlässig deren Blendung zu vermeiden.

Multibeam LED in der E-Klasse (W 213) - klasse, was man alles sehen kann (Bild: Daimler AG)

In der aktuellen Mercedes-Benz E-Klasse arbeiten MULTIBEAM LED Scheinwerfer von Hella mit je 84 einzeln ansteuerbaren Osram-Hochleistungs-LED. Das ist zwar noch Technik „Stand 2016“, aber die ist auch schon beeindruckend, wie im Video zur Entwicklung der Scheinwerfer bei der neuen E-Klasse (W 213) zu sehen ist: Hier gehts zu weiteren Infos und zum Video: Mulitbeam LED

Automobile Kurznachrichten 42/2016 – kleingehackt und mundgerecht


Automobile Kurznachrichten 42/2016 (Collage aus Bildern Daimler AG)

• Terror – das Urteil des autonomen Fahrzeugs…
• #TheTriple! – Meisterfeier bei Mercedes-AMG Petronas
• Kunden werden Tester – Elektromobilität im Praxistest: eMERGE2:
• Leichtbau in Antriebsstrang und Interieur: Siegerpodest beim MATERIALICA-Award 2016
• …Ihr Mercedes kommt von dort! Erster Produktionsstandort von Mercedes-Benz in Polen
• Der Produktionsstart am neuen Daimler-Standort ist für das Jahr 2019 geplant.
• 250 Siege: Formel-3 Motoren von Mercedes-AMG beflügeln Rennkarrieren
• DTM-Saison 2016 – chancenlos im Titelrennen
• BrummBrumm nur noch bis 2030?
• Fürstlich: Wer Bentley fährt, lässt den Tankwart kommen…

Mehr Infos gibt es hier: Automobile Kurznachrichten 42/2016

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