im vergangenen Jahr habe ich von einem Menschen gelesen, der sich nach seinem Tod einfrieren lässt um dann wieder zum Leben erweckt zu werden, wenn die Medizin soweit ist. Er rechne damit, dass dies in rund 100 Jahren der Fall sein wird.

"Die Welt in 100 Jahren? Wow, das ist sicherlich spannend zu sehen, was aus all den Dingen wird, die heute - neu - sind." - dachte ich spontan. Doch dann ging mir durch den Kopf: Was wäre, wenn sich dieser Mensch vor 100 Jahren hätte konservieren lassen und man würde ihn heute erwecken? Dieser Mensch wäre vielleicht einer der ersten Toten des ersten Weltkrieges gewesen. Als man im August noch mit Begeisterung an die Front rannte, um gegen Frankreich zu marschieren.
Er wäre also im August 2014 "erwacht" und man würde ihm sagen, man fahre nun wieder nach Frankreich. Allerdings nicht im gepanzerten Fahrzeug sondern im SLK. Was man neben Klamotten dringend brauche wären Surf-Stick und Roaming Vereinbarung - nicht Gewehr und Munition. Was man dort macht hieße "Urlaub" und nicht "Feldzug" (gut, wir sehen von der Reservierung der Liegen am Pool ab). Ich denke, dieser Mensch wäre mehr als verwirrt - nicht nur wegen der technischen Veränderungen. Denn Europa hat nach Jahrhunderten, in denen man sich den Schädel eingeschlagen hat, Gemeinsamkeiten entdeckt. Gemeinsame Werte. Gemeinsame Ziele.

Freiheit

Freiheit des Einzelnen. Meinungsfreiheit. Pressefreiheit. Religionsfreiheit. Wahlfreiheit, Reisefreiheit, …freiheit.
Hätte ich das vor drei Wochen geschrieben, hätte jeder gedacht: "Ja, ist doch völlig normal". Vielleicht ist es auch schon zu "normal". Denn in einer Welt, in der der "Werteverfall" beklagt wird, ist der Wert "Freiheit" so alltäglich, dass er gar nicht mehr als "Wert" wahrgenommen wird - sondern als Selbstverständlichkeit. Erst durch den Anschlag auf das Satire-Magazin "Charlie Hebdo" am vergangenen Donnerstag rückt wieder ins Bewusstsein, dass "Freiheit" keineswegs selbstverständlich ist. Sie ist ein Grundwert. Ein Grundwert Europas. Eines Europas ohne Grenzen. Ein Wert, der auf den Trümmerfeldern der totalen Zerstörung des 2. Weltkrieges langsam keimte. Ein Wert der gewachsen ist. Ein Wert, der 1989/90 von unzähligen Demonstranten jenseits des "Eisernen Vorhangs" gefordert wurde. Ein Wert, der genau diesen "eisernen" Vorhang zusammenbrechen ließ. Ein Wert der von meiner Elterngeneration durch Schüleraustausch, Städtepartnerschaften, Geschäftsbeziehungen, Urlaube oder andere Aktivitäten mit Leben gefüllt wurde. Ein Wert, für den ich niemals kämpfen musste. Ein Wert, der eigentlich niemals selbstverständlich sein dürfte - und genau das zugleich sein sollte.

"Je suis Charlie"?

"Bin ich Charlie"? Diese Frage geht mir immer wieder durch den Kopf. Warum? Letzten Mittwoch wusste ich noch gar nicht, dass es diese Zeitschrift gibt. Ich habe noch keine einzige Ausgabe gelesen oder angeschaut. Die französische Sprache wurde mir mit conditionnel und subjonctif zum Buch mit sieben Siegeln, deren Erlernen ich entnervt in Klasse 11 aufgegeben habe.

Ich weiß noch nicht einmal, ob ich Karikaturen gut finden soll, die sich über Religion lustig machen. Denn Glaube ist etwas intimes. Jeder glaubt irgend etwas. Auch der Glaube, dass nach dem Tod nichts weiter passiert, außer dem Verfall, ist ein Glaube. Niemand kann das belegen.
Wenn sich jemand über das lustig macht, was ich Glaube, trifft mich das. Tief unten. Es verletzt. Weil auch der Karikaturist nicht mit wissenschaftlicher Belegbarkeit wissen kann, ob sein Glaube richtig ist.
Charlie Hebdo macht sich also über das Innerste von Menschen lustig. Das verletzt. Auch mich. Wenn das, was ich Glaube, ins Lächerliche gezogen wird.

Vielleicht kannte ich die Zeitschrift genau deshalb nicht. Weil es nicht meine Art von Humor ist. Weil es mir persönlich zu weit geht. Die logische Konsequenz für mich ist: Ich kaufe es nicht, ich interessiere mich nicht dafür. Ich ignoriere es.
ABER: Ich finde es gut, dass jemand diese Zeichnungen machen darf und dass er sie auch veröffentlichen kann. Jedem sollte das Recht auf eine eigene Meinung zustehen!

Je suis Charlie!

Genau deshalb. Freiheit ist immer die Freiheit der Andersdenkenden. Dieses Zitat von Rosa Luxemburg fasst alle Widersprüchlichkeit zusammen: Es stammt von einer Frau, deren politische Ideen mit meiner Grundüberzeugung wahrscheinlich in keinem einzigen Punkt übereinstimmen. Und dennoch ist genau diese Freiheit irgendwie die Grundlage für das Zusammenleben von 7,2 Milliarden Menschen auf dieser Welt. Von 741 Millionen Europäern. Von 80,9 Millionen Deutschen. Von 10,6 Millionen Baden-Württembergern. Von 411.000 Einwohnern meines Landkreises. Von 27.361 Einwohnern meiner Stadt. Von 11.800 Mitgliedern bei MBSLK.

Jeder sollte seine Meinung in Wort. Bild und Schrift (wie das im Grundgesetz heißt) äußern können - bei MBSLK eben mit der Grenze, dass der Andersdenkende nicht beleidigt werden sollte 
Freiheit verteidigen. Gegen diejenigen, die sie wegbomben wollen. Gegen diejenigen, die sie einschränken wollen, um uns vor denen zu schützen, die sie wegbomben wollen. Um diesen Grundwert sollte Europa aus meiner Sicht kämpfen. Nicht die Politik. Die Menschen!

Bin ich deshalb jetzt "Islamfeindlich"? Das kann ich nicht beantworten, ich kenne "den Islam" nicht.

Aber auf die Freiheit, meine Meinung zu haben und zu äußern will ich nicht verzichten.
Je suis Charlie!


MBSLK - Pack' Dein Dach in den Kofferraum und genieße den Tag!
Trockenübungen in der Garage sind im Winter erlaubt....

Sven Kamm

P.S.: Da sich gestern keine Bilder von der Daimler-Presseseite laden ließen und sich heute mein Rechner kurzzeitig eine nicht genehmigte Auszeit genommen hat, ist die heutige Ausgabe etwas später als sonst.

Inhalt dieser Ausgabe:

MBSLK - Mercedes-Benz-Partner
- 24. Januar 2015: Angrillen beim Autohaus Bühle!

MBSLK erLEBEN
- 151. Stammtisch Franken - Kinobrunch im Admiral Filmpalast Nürnberg

8. MBSLK Event in Zeeland/Holland
- Alles oranje - Vorbereitung aufs Event in Holland Nr. 1+2+3/23

Mercedes-Benz Nachrichten
- Probleme am Dichtring des OM651-Motors (SLK-Relevant!!)
- Mercedes-Benz sieht für Submarke Mercedes-Maybach größten Absatz in Asien
- Verkaufsfreigabe für den CLA Shooting Brake
- Der neue Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC: Zweites AMG Sportmodell

AMG
- Das neue Mercedes-AMG GLE 63 Coupé

Allgemein
- Autojahr 2015: Das kommt!

Erlkönige / Studien / Vision
- Neue S-Klasse Modelle 2015
- Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion

MBSLK Tipps - von Mitgliedern, für Mitglieder
- NEU: Motorenteile und Filter (Mahle Broschüre, Baureihenunabhängig)
- hier geht's zu den verschiedenen Tipps auf MBSLK.de

MBSLK Erlebnis
- MBSLK @ Algarve / Portugal
- Neue Termine
- aktuelle MBSLK.de Termine im Januar und Februar 2015

MBSLK - Kleinanzeigen
- aktuelle Angebote 

MBSLK aktuell - bestellen / abbestellen
- Anleitung zum abbestellen des Newsletter

Impressum MBSLK aktuell
- Angaben gemäß § 5 TMG
 

Probleme am Dichtring des OM651-Motors

Wie es im MBSLK – R172 Forum bereits die Runde gemacht hat (“Rückruf für 250 CDI Bj. 2014“), gibt es bei Mercedes-Benz einen aktuellen Rückruf. Betroffen sind Motoren des Typs OM651, die zwischen Februar 2014 und November 2014 produziert worden sind. Der OM651-Motor ist ein R4-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und wurde in 4 unterschiedlichen Leistungsvarianten verbaut, ua. als 200 CDI, 220 BlueTEC/ CDI oder 250 BlueTEC / CDI. Nach Online-Auskunft des Kraftfahrbundesamtes (Stand 07.01.2015) handelt es sich um einen baugruppenübergreifenden Rückruf für A-, B-, C-, CLA-, CLS-, E-, GL-, GLA-, GLK-, ML-, S-,
SLK-KLASSE.

Allein in Deutschland werden etwa 114.000 Fahrzeughalter gebeten, den Weg in die Mercedes-Benz-Werkstatt anzutreten. Der Austausch dauert je nach Fahrzeug bis zu 2.5 Stunden.
(Quelle: MBpassion.de “Rückruf OM651 MP“, Mercedes-Fans.de: “OM651 Rückruf MF“)


Mercedes-Benz sieht für Submarke Mercedes-Maybach größten Absatz in Asien

Für die neue Submarke “Maybach” sieht Mercedes-Benz den größten Absatzmarkt in Asien – hier werden 60 Prozent erwartet. In Russland ist der Markt auf 16, in den USA auf 10 Prozent für die neuen Modelle taxiert. • 55 Prozent des Absatzes nach China • Luxussegment wächst - die Zahl der Superreichen auch! Mehr zur Absatz-Planung bei Mercedes-Maybach

Bestellt werden kann das nunmehr fünfte Modell der Kompaktklasse-Familie von Mercedes-Benz seit 15. Januar 2015, zu den Händlern kommen die ersten Fahrzeuge im März 2015. Alle Modelle und Preise des CLA Shooting Brake im Überblick

Das neue Mercedes-AMG GLE 63 Coupé

Mit dem neuen GLE 63 Coupé startet Mercedes-AMG ins Automobiljahr 2015. Das starke Herz, der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor, schlägt im neuen Mercedes-AMG GLE 63 Coupé noch schneller: Neben der Variante mit 410 kW (557 PS) steht das besonders sportliche S-Modell mit 430 kW (585 PS) zur Wahl. Perfekte Voraussetzungen für ein hochdynamisches Onroad-Fahrerlebnis ist das konsequent auf Sportlichkeit ausgelegte Fahrwerk. Das High-Performance SUV-Coupé ist mit dem AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk mit aktiver Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM und Sport-Direktlenkung ausgestattet. Der 4MATIC Allradantrieb mit heckbetonter Kraftverteilung und die DYNAMIC SELECT Fahrprogramme versprechen das, was alle AMG Automobile auszeichnet: Driving Performance.

• Sportlichkeit eines Coupés, Stärken eines SUV
• Der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor: stark oder extra-stark
• Die Modelle im Überblick

Bilder und technische Daten GLE 63 AMG Coupé

Autojahr 2015: Das kommt!

• Online-Abmeldung von Fahrzeugen
• Kennzeichen-Mitnahme bei Wohnortwechsel
• Förderung der Filternachrüstung
• E-Call
• Verbandskasten
• Modellversuch „Section Control“
• Vorfahrt für Elektrofahrzeuge und Carsharing

Mehr zu den Änderungen im Autojahr 2015

Neue S-Klasse Modelle 2015

Mercedes-Benz hat auf einer Veranstaltung für den neuen Mercedes-Maybach in Santa Barbara nicht nur die Pullman-Variante bestätigt (Vorstellung wohl in der 1. Jahreshälfte), sondern “für die zweite Jahreshälfte 2015″ ein weiteres Modell der S-Klasse angekündigt – das 6. Modell im S-Klasse Portfolio.

S-Klasse- Pullman
Welche (Aus-)Maße dieses Auto haben wird, kann man anhand des Erlkönig-Bildes erahnen. Die mittlere Tür dürfte allerdings ein Fake sein.

(Bild: Mercedes-Fans.de)

Weitere Bilder der Pullman S-Klasse-Prototypen gibt es bei Mercedes-Fans.de:
Bilder S-Klasse Pullmann

Das S-Klasse Cabriolet
Neben S-Klasse mit kurzem und langem Radstand (W/V222), S-Klasse Coupé (C217) sowie Mercedes-Maybach (X222) und Pullman (VV222) fehlt noch das S-Klasse Cabriolet (A217). Wie das Cabriolet in der Serienvariante aussieht, bleibt noch unbekannt – einen groben Eindruck kann aber die hier gezeigte Zeichnung aufzeigen. Ein möglicher Termin für die Vorstellung der offenen S-Klassen wäre die IAA 2015.

(Bild: www.xtomi.blogspot.hu / MBpassion.de)
(Quelle: MBpassion.de, "S-Klasse Cabriolet 2015", Mercedes-Fans.de, "Erlkönig XXL S-Klasse")


Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion

An welchen konkreten und visionären Ideen Mercedes-Benz für das autonome Fahren der Zukunft arbeitet, beweist das neue Forschungsfahrzeug F 015 Luxury in Motion, das bei der Consumer Electronics Show in Las Vegas Weltpremiere hatte. Mit dieser autonom fahrenden Luxuslimousine zeigt Mercedes-Benz wie das Auto über seine Rolle als Transportmittel hinauswächst und sich zum privaten Rückzugsraum wandelt. Mit der neuen Art des Reisens werden die Passagiere die Freiheit haben, die Zeit unterwegs vielfältiger zu nutzen.


„Wer nur an die Technik denkt, hat noch nicht erkannt, wie das autonome Fahren unsere Gesellschaft verändern wird. Das Auto wächst über seine Rolle als Transportmittel hinaus und wird endgültig zum mobilen Lebensraum“, erläutert Dr. Dieter Zetsche, Vorsitzender des Vorstands der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars.

• Expressiver Vorbote einer Mobilitätsrevolution
• Wohlfühlambiente mit Lounge-Charakter
• Revolutionäre Fahrzeugstruktur
• Die Vision: Mehr Lebensqualität für alle Stadtbewohner

Nur eines kann dieses visionäre Modell bei mir nicht erwecken: Fahrfreude.
Mehr Bilder und Informationen zum Mercedes-Benz F 015

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