die garantiert mit Super-Plus-Hormonen aufgeputschte Ausgabe der SLK Fanpost wartet darauf, von Dir gelesen zu werden.

Aber nicht, ohne vorher das Thema "Doping im deutschen Profifußball in den 1970er und 80er Jahren" - also der nach dem SLK-Fahren zweitschönsten Nebensache… - noch kurz anzureißen. Wie aus dem Nichts landete es in der vergangenen Woche plötzlich auf den Titelseiten der Sport-Berichterstattung. Aber warum jetzt?
Also, man mag nun Toni-Schumachers (Für die die jüngeren unter uns: DFB Nationaltorwart 1979 bis 1986) Buch "Anpfiff" nun nicht als Quell aller Wahrheit bezeichnen, aber schon in diesem Buch von 1986 (!!) steht, dass man "damals" im Profi-Fußball offenbar gefragt wurde, ob man den Pausen-Tee mit oder Doping haben wolle.
Alle menschlichen Aspekte des Buches wurden in den Medien vor- und rückwärts diskutiert - aber das Thema mit dem "Pausen-Tee" ging offenbar in den Nachrichten über Alkoholkonsum und Pokerpartien in der Nationalelf unter.
Entschuldigung - welcher Sport-Reporter kann den heute allen Ernstes überrascht sein, dass es in diesen Jahren Doping gab? Und da Schumacher weder für Stuttgart noch für Freiburg gespielt hat, kann man wohl annehmen, dass nach Veröffentlichung des Abschluss-Berichtes der Untersuchungskommission noch einiges zu erwarten ist. Warum nun ein Mitglied der Kommission vor diesem Bericht mit Teilergebnissen an die Öffentlichkeit geht, diese aber den Vereinen nicht zur Ansicht zur Verfügung gestellt werden, ist mir schleierhaft.
Viel schleierhafter ist mir aber das Verhalten der Medien. Jetzt, im Jahr 2015 - also kurz vor dem 30. Geburtstag des Buches -  wird das Thema durch die Gazetten getrieben, als hätte man nie vorher davon gehört.

Und um es klar zu sagen: Doping ist Betrug und war Betrug. Aber warum hat das 1986 niemanden interessiert? Und warum wird es jetzt präsentiert, als sei es eine völlig neue Erkenntnis?

Wie auch immer die Antworten auf die Fragen sein mögen - das Doping für den SLK ist glücklicherweise serienmäßig (so man keinen Black Series hat) und kann bei Bedarf geöffnet werden…

MBSLK - Pack' Dein Dach in den Kofferraum und genieße den Tag!
Trockenübungen in der Garage sind noch zwei Wochen für Saisonkennzeichen noch erlaubt....


Sven Kamm


Inhalt dieser Ausgabe:

MBSLK Tuning-Partner
- C-Klasse T-Modell mit TUNING-KIT V18 von VÄTH

8. MBSLK Event in Zeeland/Holland
- Alles oranje - Vorbereitung aufs Event in Holland Nr. 11/23

Mercedes-Benz Nachrichten
- Mercedes-AMG GT S und C 63 S in der Formel 1 Saison 2015

AMG
- Thunderstruck: Mercedes-AMG GT3 – mit 6,3 Liter Sauger! Wie vom Blitz getroffen….

Allgemein
- BGH: Voller Haftungsausschluss beim Gebrauchtwagenkauf unwirksam

Erlkönige / Studien / Vision
- Mercedes-Benz SLK erhält Modellpflege erst 2016
- Erlkönig Mercedes-Benz S-Klasse Cabriolet

Klassiker / Geschichte
- 25 Jahre Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II: Der „Baby-Benz“ als Supersportler

Motorsport
- Jetzt geht’s los: Die Formel 1 Saison 2015 – der Große Preis von Australien 2015
- Mercedes-AMG DTM Team mit Gastauftritt in der TV-Serie „Alarm für Cobra 11“

MBSLK Tipps - von Mitgliedern, für Mitglied
- Neu: Einbau der US-Sidemarkers in den R170 FL [ Tipps & Tricks R170 | R170 Licht/Lampen ]
- hier geht's zu den verschiedenen Tipps auf MBSLK.de

MBSLK Erlebnis
- Neue Termine
- aktuelle MBSLK.de Termine im März und April 2015

MBSLK - Kleinanzeigen
- aktuelle Angebote 

MBSLK aktuell - bestellen / abbestellen
- Anleitung zum abbestellen des Newsletter

Impressum MBSLK aktuell
- Angaben gemäß § 5 TMG

C-Klasse T-Modell mit TUNING-KIT V18 von VÄTH

Die Firma VÄTH in Hösbach ist mit den Standbeinen Automobil- und Motorentechnik sowohl für Fahrzeug-Tuning mit all seinen Facetten als auch für die Restaurierung von Oldtimer aus dem Hause Mercedes-Benz bestens bekannt. Zahlreiche Beispiele automobiler Kunst und motortechnischer Meisterleistungen sind weltweit zu bestaunen.

Besagtes Tuning-Kit V18 wurde einem silberfarbenen T-Modell des C 180 CGI implantiert, der über 156 Serien-PS (= 115 kW) verfügt. Mit dem Resultat, dass jetzt dem 1.595 cm³ Hubraum 192 PS (= 141 kW) sowie 300 Nm Drehmoment ab 2.800 U/min entlockt werden, was wiederum zu einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h befähigt. Für das Tuning-Kit V18 stellt VÄTH 1.249,50 € zzgl. 238,00 € Montage in Rechnung.

(Bild: Jordi Miranda/Väth)
Mehr Bilder und Infos vom C-Klasse T-Modell mit TUNING-KIT V18 von VÄTH

Mercedes-AMG GT S und C 63 S in der Formel 1 Saison 2015

Feuertaufe auf der Rennstrecke: Der GT S und der C 63 S, die neuen Performance-Automobile von Mercedes-AMG, sorgen in der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft für Sicherheit. Beim ersten Grand Prix im australischen Melbourne (12. bis 15. März 2015) feiert der GT S als Official Safety Car der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft sein Rennstreckendebüt. Das C 63 S T-Modell übernimmt als Official Medical Car der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft die schnelle Notfallversorgung.

• Anspruchsvolles Anforderungsprofil für das Safety Car
• Mercedes-AMG C 63 S T-Modell als Official Medical Car der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft
• Safety und Medical Cars der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft seit 1996 von Mercedes-AMG
• Alle Official Safety Cars der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Mercedes-AMG auf einen Blick
• Medical Cars der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Mercedes-AMG im Überblick

(Bild:Daimler AG)
Infos und vor allem Bilder zu den besonderen AMG Modellen für die Formel 1

BGH: Voller Haftungsausschluss beim Gebrauchtwagenkauf unwirksam

Der Verkäufer eines Gebrauchtwagens darf nicht jegliche Haftung für Mängel am Pkw ausschließen. Das hat der Bundesgerichtshof (BGH) entschieden. Erlaubt ist es demnach nicht, in Vertragsklauseln die Haftung für Körper-und Gesundheitsschäden und grobes Verschulden außen vor zu lassen. Entsprechende Bestandteile haben die Unwirksamkeit der Ausschlussklauseln zur Folge (Az.: VIII ZR 26/14).

• Gewährleistungsausschluss in doppelter Ausführung
• Einzelheiten der Urteilsbegründung

Einzelheiten zum Urteil über den vollen Haftungsausschluss

25 Jahre Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II: Der „Baby-Benz“ als Supersportler 

Der 190 E 2.5-16 Evolution II markiert vor 25 Jahren die – im Wortsinn der Flügelgröße –  höchste Entwicklungsstufe der Baureihe W 201. Mit dem kurz „Evo II“ genannten Fahrzeug erringt Mercedes-Benz die ersten drei Plätze bei der DTM-Meisterschaft in der Saison 1992. Heute fasziniert der Evo II als Werksrennwagen von Mercedes-Benz Classic im historischen Motorsport. Und offenbar auch die Auto-Sammler: Gab es den “Evo II” Ende der 1990er Jahre noch für runde 10.000 D-Mark habe ich bei Mobile.de auf die Schnelle kein Angebot unter 119.000 EUR gefunden. Respekt!

Kompakt, stark und muskulös: Der Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II strahlt bei seiner Premiere im März 1990 auf dem Salon International de l’Auto in Genf sportliches Selbstbewusstsein aus. Gleichzeitig ist der Evo II ein besonders kraftvoller Hauptdarsteller in der damals beginnenden Produktoffensive der Stuttgarter Marke. So ist die Sportlimousine vor 25 Jahren ein erster Grundstein für Hochleistungs-Fahrzeuge, wie sie heute Mercedes-AMG anbietet.

• Damals eine (r)Evolution: Dem “Baby-Benz” wachsen Flügel
• Emanzipation vom Prinzip der reinen Vernunft
• Renneinsatz und Produktion gehen Hand in Hand

(Bild:Daimler AG)
Mehr Bilder und Informationen zum Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II

Mercedes-Benz SLK erhält Modellpflege erst 2016

Rund um den Mercedes-Benz SLK ist es aktuell eher ruhig, auch wenn die Baureihe 172 noch eine Modellpflege erhalten wird. Die “Mopf”-Version des kleinen Roadsters wird jedoch voraussichtlich erst im 1. Quartal 2016 beim Händler stehen und erhält Ende 2015 seine Bestellfreigabe.

• Unstellung der Motoren auf Euro 6 bereits 2015
• Was spekuliert man für die Modellpflege?

(Bild: MBpassion.de)
Was kommen soll und kommen könnte bei der Modellpfelege des SLK/SLC R172


Erlkönig Mercedes-Benz S-Klasse Cabriolet

(Bild:Mercedes-Fans.de)

Der Mercedes-Fans.de Erlkönigjäger hat großes Jagdglück gehabt. Denn es gelangen ihm aktuelle Bilder vom kommenden Mercedes Benz S-Klasse Cabrio. Der Prototyp hat deutlich an Tarnung abgelegt und man erkennt erstmals das Stoffdach völlig unmaskiert. Auch die Front, welche identisch mit dem S-Coupe ist, ist jetzt gut zu erkennen. Anders als beim Coupe endet die Dachlinie etwas früher und das S-Klasse Cabriolet erhält einen anderen Kofferraumdeckel. Das Oberklasse Cabriolet von Mercedes-Benz S-Cabrio wird aller Voraussicht nach auf der IAA seine Weltpremiere erleben und möglicherweise noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. Mehr Bilder gibt es bei Mercedes-Fans.de: Erlkönig Mercedes-Benz S-Klasse Cabriolet

Jetzt geht’s los: Die Formel 1 Saison 2015 – der Große Preis von Australien 2015

(Bild:Daimler AG)

Nach den letzten Tests in der Formel 1 sind sich die Wettbewerber des Weltmeisters eigentlich schon einig, wer am Wochenende ganz vorn stehen wird: Die beiden Silberpfeile! • Die Silberpfeile beherrschten die Tests • Lewis Hamilton: Der Titelverteidiger ist optimistisch • Ratlosigkeit bei den anderen Teams • Magnussen für Alonso • Sebastian Vettel und seine “Eva” • Großer Preis von Deutschland 2015? • Saisonstart 2015 – Lewis Hamilton und Nico Rosberg Mehr Informationen zum Saisonstart der Formel 1 2015

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