MBSLK - aktuell Nr. 47/2013
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- HUB CAR Einweihung neuer Standort in Schwaikheim |
- Der Mercedes-Benz SLS AMG GT FINAL EDITION Mit dem SLS AMG GT FINAL EDITION geht eine Ära zu Ende. Die auf 350 Exemplare limitierte FINAL EDITION ist die letzte Chance für Kunden, einen SLS AMG zu bestellen. Und nun gibt es auch ein paar Details mehr zu diesem Modell. Exterieur mit exklusiver Motorhaube und Heckflügel in Sichtcarbon.   Optisch fällt der SLS AMG GT FINAL EDITION durch sein spezielles Design auf: Die Motorhaube in Sichtcarbon mit zentralem Luftauslass, der Carbon-Frontsplitter an der Frontschürze, der feststehende Carbon-Heckflügel im Look des SLS AMG Coupé Black Series sowie die exklusiven AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie ziehen alle Blicke auf sich. Speziell im Zusammenspiel mit dem Mattlack designo magno graphit (auf Wunsch erhältlich) fallen die Carbon-Komponenten und die AMG Schmiederäder ins Auge. Für eine markante Optik in der Ansicht von hinten sind die Streben der Heckschürze in Hochglanz Schwarz ausgeführt. Die neuen Aerodynamik-Komponenten Motorhaube, Heckflügel und Frontsplitter aus Sichtcarbon reduzieren den Auftrieb an Vorder- und Hinterachse. Die Carbon-Motorhaube des SLS AMG GT FINAL EDITION verfügt wie beim SLS AMG Coupé Black Series und beim SLS AMG GT3 über einen zentralen Luftauslass, der nicht nur für effektiven Abtransport der Motorwärme sorgt, sondern auch den Abtrieb an der Vorderachse erhöht sowie den cw-Wert verbessert. Die AMG Techniker nutzen den Unterdruckeffekt, der die warme Luft aus dem Motorraum abführt und gleichzeitig kühlen Fahrtwind vom Unterboden ansaugt. Von der optimierten aerodynamischen Balance profitiert nicht nur das nochmals gesteigerte Potenzial auf der Rundstrecke, sondern auch die erhöhte Fahrsicherheit. AMG Schmiederäder und neu entwickelte Cupreifen Die AMG Schmiederäder im Kreuzspeichen-Design sind in zwei Farbvarianten erhältlich: mattschwarz lackiert und glanzgedreht oder mattschwarz lackiert mit glanzgedrehtem Felgenhorn. Rot lackierte Bremssättel schaffen einen Kontrast. Auf Wunsch sind neue Cupreifen vom Typ „Dunlop Sport Maxx Race“ in 265/35 R 19 (vorn) und 295/30 R 20 (hinten) ohne Aufpreis erhältlich.   Die Cupreifen wurden exklusiv für Mercedes-AMG entwickelt. Sie verbessern nicht nur die Lenkpräzision weiter, sondern steigern auch das Gripniveau. Damit empfiehlt sich der SLS AMG GT FINAL EDITION für ambitionierte Runden auf abgesperrten Rennstrecken. AMG 6,3-Liter-V8-Triebwerk mit 435 kW (591 PS) und 650 Newtonmeter Wer die Carbon-Motorhaube öffnet, entdeckt das als Frontmittelmotor tief und weit hinten eingebaute AMG 6,3-Liter-V8-Triebwerk. Mit einer Leistung von 435 kW(591 PS) bei 6800/min und einem maximalen Drehmoment von 650 Newtonmeter bei 4750/min sorgt der Achtzylinder-Hochdrehzahlmotor für Dynamik. Der SLS AMG GT FINAL EDITION beschleunigt von null auf 100 km/h in 3,7 Sekunden, Tempo 200 ist nach 11,2 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h (elektronisch begrenzt). Interieur mit designo Leder Exklusiv im Rauten-Design Das Ambiente wird vor allem von dem markanten Polster designo Leder Exklusiv im Rauten-Design auf den Sitz- und Türmittelfeldern bestimmt. Die Kontrastziernähte in Silber harmonieren mit den schwarzen Lederpolstern, den silbernen Sicherheitsgurten und den schwarzen Fußmatten mit silberner Ledereinfassung. Zierteile in Carbon sind serienmäßig.   Ein besonders exklusives Detail ist die Plakette „AMG FINAL EDITION – 1 of 350“ auf der in Carbon ausgeführten Mittelkonsole.   Das AMG Performance-Lenkrad in Alcantara rundum mit silberner erhält eine 12-Uhr-Markierung. Die Sportsitze verfügen über ein geprägtes AMG Wappen in der Kopfstütze. Die Markteinführung des SLS AMG GT FINAL EDITION beginnt im März 2014; die Preise für Deutschland im Überblick (inkl. 19 % MwSt.):   - SLS AMG GT Coupé FINAL EDITION 225.505 Euro - SLS AMG GT Roadster FINAL EDITION 233.835 Euro (Quelle und Bilder: Daimler AG, "SLS AMG Final") - Im Osten viel Neues: Daimler weitet seine Aktivitäten im Reich der Mitte aus "China-Woche" bei Mercedes Benz. Das könnte man meinen, wenn man die Nachrichten der letzten Tage verfolgt hat. Dabei wurde aber nicht etwa über das Kantinen-Menü berichtet, sondern über zwei für Daimler ziemlich entscheidende Dinge, die den Konzern bei der Aufholjagd gegenüber Audi und BMW auf dem wichtigen chinesischen Markt sicherlich weiterbringen werden. Mercedes-Benz erreicht mit der Eröffnungsfeier Motorenwerk in Peking einen weiteren wichtigen Meilenstein bei der Umsetzung der China-Strategie. Das Werk ist das erste Pkw-Motorenwerk der Firmengeschichte außerhalb Deutschlands. und wurde nur zwei Jahre nach der Grundsteinlegung im Jahr 2011 fertiggestellt. Rund 400 Gäste und Partner wohnten am Montag der Eröffnungszeremonie im (BBAC) Motorenwerk in Peking bei. "Während der inzwischen zehnjährigen Partnerschaft von Daimler und BAIC hat sich unser Produktions-Joint-Venture BBAC hervorragend entwickelt", sagt Hubertus Troska, Vorstandsmitglied der Daimler AG für China. "Mit der Investition von rund 400 Millionen Euro in die lokale Produktion und modernste Technologien bedienen wir unsere chinesischen Kunden zukünftig noch besser. Das ist ein klares Zeichen des Vertrauens in unsere Zukunft auf diesem Markt." Das neu errichtete Motorenwerk kombiniert modernste Technologien mit nachhaltigen und schlanken Produktionsprozessen. Die hier produzierten 4- und 6-Zylinder-Motoren werden in die von BBAC (Beijing Benz Automotive Corporation, ein Ergebnis der Partnerschaft von Daimler und BAIC ) hergestellten Pkw sowie in Vans eingebaut. Ein klarer Beleg für diesen Anspruch des Konzerns, in China eine Spitzenrolle einzunehmen: In der von J.D. Power Asia Pacific unlängst veröffentlichten Initial Quality Study 2013 für China wird Mercedes-Benz unter 65 bewerteten internationalen und nationalen Automobilherstellern als die Marke mit der höchsten Qualität von Neufahrzeugen geführt. Zusätzlich belegen die in Peking produzierte E-Klasse Langversion und C-Klasse in ihrem jeweiligen Segment den ersten Platz. Über Beijing Benz Automotive (BBAC) Zusammen mit der E-Klasse Langversion und der C-Klasse werden momentan Fahrzeuge der GLK-Klasse bei Beijing Benz Automotive Company (BBAC), einem Joint Venture von Daimler und BAIC Motor, hergestellt. Beide Unternehmen haben 2013 den zehnten Jahrestag ihrer strategischen Kooperation gefeiert. Inzwischen hat sich BBAC zu einer zentralen Produktionsstätte für Mercedes-Benz entwickelt. 2012 wurden rund 100.000 Mercedes-Benz Pkw bei BBAC lokal gefertigt. Mit Daimlers Investition von zwei Milliarden Euro in den Standort werden unter anderem die Produktionskapazitäten bis 2015 auf über 200.000 Einheiten weiter ausgebaut. In naher Zukunft wird das Produktportfolio lokal produzierter Mercedes-Benz Pkw um die GLA-Klasse als vierte Baureihe erweitert. Daimler AG hält jetzt zwölf Prozent an chinesischem Partner BAIC Motor Die Daimler AG hat nun außerdem mit der Übernahme eines zwölf Prozent Anteils an ihrem langjährigen chinesischen Partner einen weiteren Meilenstein in ihrer China-Strategie erreicht. BAIC Motor, die Pkw-Sparte der Beijing Automotive Group (BAIC Gruppe), ist eines der führenden chinesischen Automobilunternehmen. Daimler ist damit der erste ausländische Automobilhersteller, der sich an einem chinesischen OEM beteiligt. Dieter Zetsche zur Bedeutung der Transaktion: “Diese strategische Investition unterstreicht unser langfristiges Bekenntnis zum Schlüsselmarkt China und zu BAIC, unserem zuverlässigen Partner. Gemeinsam können wir nun unsere Präsenz in China weiter ausbauen und stärken, um zukünftig noch besser von den enormen Möglichkeiten des chinesischen Automobilmarkts zu profitieren." (Quelle und Bilder: Daimler AG, "Beteiligung BAIC", "Motorenwerk China") - Daimler-Projekt DENZA: Vorbereitungen für Markteinführung laufen  DENZA ist gut unterwegs: Die gemeinsame chinesische Marke von Daimler und Partner BYD (Joint Venture: Shenzhen BYD Daimler New Technology, BDNT) fiebert der Markteinführung des DENZA entgegen, die wie angekündigt in 2014 erfolgen wird. Auf der Automesse Auto China Peking im April 2014 wird das batterieelektrische Fahrzeug seine Premiere feiern. Ebenfalls in Peking wird Mitte nächsten Jahres der erste DENZA-Händlerbetrieb eröffnen. Weitere Händlerbetriebe entstehen zeitgleich in Shanghai und Shenzhen.Mit der Gründung des gemeinsamen Unternehmens im Februar 2011 haben Daimler und BYD das erste Joint Venture in China ausschließlich für New Energy Vehicles gegründet. Heute bringen mehr als 250 Ingenieure und Spezialisten beider Unternehmen ihre Stärken und ihr Know-how in Shenzhen in der Zentrale von BDNT zusammen. BYD bringt seine Expertise bei Batterietechnologie und Elektroantriebssystemen ein. Daimler steuert mit sein Know-how hinsichtlich Fahrzeugarchitektur, Sicherheit und Qualität bei. China ist bereits heute der größte Automobilmarkt der Welt und wird, auch dank staatlicher Förderung, bei alternativen Antrieben eine entscheidende Rolle spielen. Experten gehen davon aus, dass China auch zum weltweit größten Markt für diese Fahrzeuge werden könnte. (Quelle und Bilder: Daimler AG "DENZA") - Daimler stärkt internationales R&D-Netzwerk: Wachstum im Silicon Valley Bei Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc. (MBRDNA) arbeiten derzeit rund 300 Mitarbeiter an verschiedenen Stand-orten in den USA. Arbeit an künftigen Infotainment- und Telematiklösungen Im neuen MBRDNA Headquarter wird unter anderem an künftigen Premium-Infotainment- und Telematiklösungen gearbeitet, die es unseren Kunden erlauben, ihren digitalen Lifestyle im Fahrzeug fortzusetzen, beispielsweise die Mercedes-Benz Apps für COMAND Online beziehungsweise mbrace oder die Digital DriveStyle App. Außerdem wird an der nahtlosen Integration von Technologien, Anwendungen und Geräten in das Fahrzeug gearbeitet, wie beispielsweise dem Apple iPhone und Android Smartphones. Ein weiterer Entwicklungs- und Designschwerpunkt in Sunnyvale liegt auf der ganzheitlichen Gestaltung der „User Experience“, dem Kundenerlebnis, mit dem Ziel, die Interaktion des Fahrers mit dem Fahrzeug und der Umgebung so einfach, angenehm und ansprechend wie möglich zu realisieren. Im MBRDNA Headquarter werden außerdem schon länger Fahrassistenzsysteme für den US-amerikanischen Markt adaptiert. Dieser Bereich wird jetzt deutlich erweitert und zu einer eigenen Forschungs- und Vorentwicklungsabteilung ausgebaut, die sich im Schwerpunkt auf Funktionen rund um das autonome Fahren konzentrieren soll. Gegründet wurde MBRDNA im Jahr 1994. Das Silicon Valley, eine der kreativsten Gegenden der Welt, zeichnet sich nicht nur durch Erfindergeist aus. Es steht auch für eine einmalige Kultur der Zusammenarbeit: für kurze Wege, Networking, Innovationen und informelle Treffen. An kaum einem Ort sonst auf der Welt findet man diese kreative und offene Denkweise und solche Möglichkeiten der Zusammenarbeit in Bereichen wie beispielsweise dem Internet, Smartphones und Apps im Fahrzeug sowie dem Fahrzeug im „Internet of Things“. Die räumliche Nähe zu Firmen wie Google, Apple oder Facebook, aber auch zu kleinen, kreativen Start-ups erlaubt es Mercedes-Benz, Innovationen schnell und in enger Zusammenarbeit mit den Partnern in die Fahrzeuge zu bringen und bezüglich der Entwicklungszyklen mit der Unterhaltungselektronik Schritt zu halten. (Quelle und Bild: Daimler AG, "Wachstum im Silicon Valley") - Visionärer Supersportwagen - Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo   Kraftvoll, schnell und anmutig (naja...) wie eine Raubkatze auf der Jagd: Mit dem Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo präsentiert die Stuttgarter Premiummarke ihr visionäres Konzept eines Supersportwagens. Die Mercedes-Benz Designer haben ihn für das neue PlayStation 3 Rennspiel Gran Turismo 6 entwickelt. Also war es doch nicht der Ausblick auf den neuen GT AMG, der am letzten Wochenende erwartet worden war. Und über den bei MBSLK auch schon diskutiert wurde - auch wenn es in dem Thread eigentlich um ein anderes Auto ging: Endlich ein schöner Mercedes-Hintern Extreme Proportionen und Formen, 430 kW (585 PS) und 800 Newtonmeter Drehmoment verschmelzen zu einem Körper. Mit seiner Aluminium-Spaceframe-Karosserie in Verbindung mit Bauteilen aus Carbon bringt der Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo nur 1.385 Kilogramm auf die Waage. Das sind rund 2,4 Kilogramm pro PS . Als 1:1-Modell feiert der Mercedes‑Benz AMG Vision Gran Turismo im Rahmen der Eröffnung des neuen Mercedes-Benz Research & Development Centers im kalifornischen Sunnyvale seine Weltpremiere. Auf die virtuelle Rennstrecke geht der Supersportwagen mit den Mercedes-typischen Flügeltüren noch in diesem Jahr. Als erstes „Vision Gran Turismo“-Modell steht er zum Verkaufsstart von Gran Turismo 6 im Dezember 2013 zum Download bereit. Anlässlich des 15. Geburtstags der beliebten Gran Turismo-Serie in diesem Jahr hatte Kazunori Yamauchi, Produzent der Gran Turismo, weltweit führende Automobilhersteller und Designhäuser zu einem Blick in die Zukunft aufgerufen. Unter dem Leitgedanken „Vision Gran Turismo“ sollten die Kreativen wegweisende Konzeptmodelle entwerfen, die einen einzigartigen Einblick in die Weiterentwicklung des Automobils gewähren. Als virtuelle Fahrzeuge, die aber wie ein reales Auto funktionieren, werden die visionären Konzepte sukzessive enthüllt und in Form von Online-Updates in das neue Spiel Gran Turismo 6 integriert. „Der Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo verkörpert durch seine Proportionen und seinen expressiven Auftritt auf besondere Weise die markenprägende Designphilosophie der sinnlichen Klarheit. Das Design dieses Konzeptfahrzeugs zeigt in extremer Weise das perfekte Zusammenspiel von emotionalen, sinnlichen Formen und intelligent inszenierter Hightech“, sagt Gorden Wagener, Leiter Design Daimler AG. Ein weiterer besonderer Blickfang ist der Kühlergrill – eine Neuinterpretation des breiten Mercedes-Benz Sportwagen-Kühlergrills mit Zentralstern. Der Kühlergrill des Showcars Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo verfügt jedoch nicht über klassische Lamellen, sondern ausschließlich über LEDs. Der schaltbare LED-Grill mit verschiedenen Leuchtgrafiken ist eine Weiterentwicklung des Diamantgrills, der mit der neuen A-Klasse eingeführt wurde (ahja, dann kommt so etwas vielleicht doch noch als Serienmodell). Ein Großteil der Leuchtdioden ist so angeordnet, dass sie fünf horizontale Lamellen darstellen. Bei eingeschaltetem Tagfahrlicht leuchtet die mittlere „Lamelle“ und zeigt damit das typische Mercedes-Sportwagengesicht. Ist das Rennlicht eingeschaltet, leuchten im Hintergrund zahlreiche LEDs wie runde Nebelleuchten in Grün.   Gran Turismo 6 Spieler bekommen bald die Möglichkeit auch eine weitere Version des virtuellen Supersportwagens auszuwählen. Der „Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Racing Series“ bietet zusätzliche Verbesserungen für die virtuelle Rennstrecke. Für jederzeit perfekten Abtrieb und damit hohe Fahrstabilität im harten Renneinsatz auf der PlayStation, verfügt der Supersportler über einen fest installierten Heckspoiler, der beim Showcar als ausfahrbare Variante im Heckdeckel integriert ist. Puristisches Interieur voller Leidenschaft für Geschwindigkeit Das konsequent auf Rennsport ausgerichtete und damit auf das Wesentliche reduzierte äußere Erscheinungsbild spiegelt sich im Innern des Zweisitzers kongenial wider. Die funktionale und gleichzeitig elegante Interieurgestaltung vermittelt Sportlichkeit. Inspiriert vom Formel‑1-Cockpit verschmelzen die roten Sportintegralsitze mit dem schwarzen Boden im Fußraum zu einer schützenden Schale.   Absoluter Blickfang ist die Instrumententafel in Form von zwei Flügeltüren, die beidseitig an der Lenksäule positioniert sind. Die eigentlichen Türen erscheinen dadurch wie eine Verlängerung der Instrumententafel. Optimal im Blickfeld des Fahrers ist das Zentraldisplay positioniert: eine Glasscheibe, die direkt über dem Rennlenkrad mit Schaltpaddles schwebt und bei Bedarf alle relevanten Informationen wie Geschwindigkeit, Motordrehzahl und Betriebstemperatur anzeigt. Die Bedienung erfolgt über Kippschalter in der Mitte des Armaturenbretts und wie in einem Jet am Dachhimmel. (Quelle und Bilder: Daimler AG, "Vision Gran Turismo") - Ausblick auf neuen SUV von Mercedes-AMG: Concept GLA 45 AMG   Mercedes-AMG zeigt auf der Los Angeles International Auto Show (20. November bis 1. Dezember 2013) einen Ausblick auf seine Interpretation eines kompakten SUV. Der AMG 2,0-Liter-Turbomotor mit einer Leistung von 265 kW (360 PS) und einem maximalen Drehmoment von 450 Newtonmetern bietet dazu sehr ausreichende Fahrleistungen bei geringen Verbrauchswerten. Eine Sieben vor dem Komma beim Kraftstoffverbrauch je 100 Kilometer (NEFZ gesamt) und die Erfüllung der EU 6-Abgasnorm beweisen, dass bei Mercedes-AMG Höchstleistung nicht zu Lasten der Umweltverträglichkeit geht. Eine Beschleunigung in unter fünf Sekunden von null auf 100 km/h zeigt die markentypische Dynamik. Dank des Performance-orientierten AMG Allradantriebs 4MATICund des AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebes bietet das Concept GLA 45 AMG ein gleichermaßen sportliches wie effizientes Antriebskonzept. Die Technik kombiniert Mercedes-AMG mit eigenen Designelementen: Kraftvoll und muskulös steht das Concept GLA 45 AMG auf der Straße. Einen großen Anteil daran haben die AMG Schmiederäder im Kreuzspeichen-Design mit Reifen in 255/35 R 21. Mit ihrer mattschwarzen Lackierung und dem rotem Felgenhorn ziehen sie alle Blicke auf sich. Passend dazu sind die Radnabenabdeckungen in Zentralverschluss-Optik sowie die Bremssättel der AMG Hochleistungs-Bremsanlage in Rot gestaltet. Der große Frontsplitter in Hochglanz Schwarz an der AMG Frontschürze, die schwarzen Flics (Luftleitelemente) mit Zusatz-Flics sowie die großen Kühlluftöffnungen zeigen deutlich, dass das nicht der GLA180 CDI sein soll. An den Look von Rennfahrzeugen soll die Startnummer „45“ auf den Türen und das markante AMG Logo am oberen Rand der Windschutzscheibe erinnern.   Bleibende Eindrücke hinterlässt auch die Folierung in silbergrau/rot auf der Motorhaube, der Fahrzeugflanke, der C-Säule und am Heck. Dazu passen die roten Akzente am Kühlergrill, an den Außenspiegeln, am Diffusoreinsatz und am AMG Heckflügel. Am Heck dominieren der Diffusoreinsatz mit dem Zierelement in schwarz und die zwei eckigen, Hochglanz schwarzen Endrohrblenden im Doppelendrohr-Design der AMG Sport-Abgasanlage mit Abgasklappe. (Quelle und Bilder: Daimler AG, "GLA 45 AMG") |
- Mercedes-Benz auf der ESSEN MOTOR SHOW   Mit einem Auftritt aus dem speziellen Blickwinkel ihrer Fans präsentiert sich die Marke Mercedes-Benz auch in diesem Jahr auf der ESSEN MOTOR SHOW (30.11.-08.12.2013). Die „Mercedes-FanWorld“, eine Kooperation von Mercedes-Benz und dem Online-Magazin Mercedes-Fans.de, zeigt auf über 600 Quadratmetern in eine Mischung aus faszinierenden Modellen und speziellen Events. „Wir demonstrieren auf der ESSEN MOTOR SHOW nicht nur die Faszination unserer Produkte, sondern eine besondere Nähe zu den Fans“, so Dr. Jens Thiemer, Leiter Marken-Kommunikation Mercedes-Benz Cars. „Die ‚Mercedes-Fan World‘ ist in diesem Sinn mehr als ein Messestand: Sie ist mit ihrem Loungekonzept ein Treffpunkt für alle Freunde der Marke.“ So sind nicht nur der neue Mercedes-Benz GLA interaktiv zu erfahren und der CLA 45 AMG Racing Series zu sehen, sondern auch einzigartige Fahrzeuge zu erleben, die Liebhaber der Marke selbst zur „Mercedes-FanWorld“ beigesteuert haben. Wie zum Beispiel ein seltenes Mercedes-Benz S-Klasse Flügeltürer Coupé C126 oder eine Mercedes-Benz C-Klasse, die dem DTM-Auto von Kurt Thiim (1994) nachempfunden ist. Thomas Ebeling, Chefredakteur des Online-Magazins, Mercedes-Fans.de: „Wer mag, kann nicht nur sein ‚Mercedes-FanWorld‘ Quartettspiel aus dem Vorjahr um 13 weitere Motive bereichern, sondern sich auch mit zahlreichen anderen Fan-Artikeln eindecken. So ist für jeden Mercedes-Fan die Kooperation zwischen unserem Magazin und der Marke auf der ESSEN MOTORSHOW ein Riesengewinn!“ Die ‚Mercedes-Fan World‘ ist zu finden in Halle 3, direkt am Eingang West, Stand A105. (Quelle und Bilder: Daimler AG, "Essen Motor-Show") - Mercedes-Benz führt serienmäßig die Reifendruckkontrolle ein Ab Juni 2014 wird Mercedes-Benz, wohl auch aufgrund gesetzlicher Vorschriften, die Reifendruckkontrolle einführen – dann ohne Mehrpreis. Die Reifendruckkontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert jeder Reifen allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet. (Quelle: MBpassion.de, "Reifendruckkontrolle", Bild: Daimler AG/MBpassion.de) - Mercedes-Benz S-Klasse erhält weltweit Auszeichnungen Nur wenige Wochen nach Markteinführung der neuen S-Klasse hat sie gleich mehrfach Spitzenplätze belegt. Neben der Auszeichnung für ihre hohe Wertbeständigkeit wurde das Flaggschiff von Mercedes-Benz in seinem wichtigsten Absatzmarkt China zum „Car Of The Year“ gewählt. Seit Oktober ist die neue S-Klasse in allen Kernmärkten verfügbar und bereits jetzt führt die S-Klasse die weltweite Zulassungsliste im Luxussegment an. „Car Of The Year“ China In ihrem wichtigsten Absatzmarkt China, wo die neue S-Klasse seit Ende September verfügbar ist, erhielt die Luxuslimousine den begehrten Titel „Car Of The Year“. Gewählt wurde das Auto des Jahres von einer zehnköpfigen Jury, die aus den Chefredakteuren der wichtigsten Automobilpublikationen des Landes besteht. Chinesische Kunden haben besondere Wünsche in Bezug auf die Gestaltung des Fahrzeugfonds und achten vor allem auf die Innenausstattung, wobei Komfort ganz oben auf der Wunschliste steht. Daher wird in China nur die Version mit langem Radstand angeboten. Höchste Wertstabilität in der Luxusklasse Zu Beginn der Woche wurde die neue S-Klasse von dem Marktforschungsinstitut „Bähr & Fess Forecast“ im Auftrag von „Focus Online“ zu dem wertbeständigsten Fahrzeug in der Luxusklasse gekürt. Auch die Mercedes-Benz B-Klasse, M-Klasse, der CLS sowie der CLA wurden für ihren hohen Werterhalt ausgezeichnet. Mercedes-Benz S-Klasse ist die meistverkaufte Luxuslimousine weltweit Mit insgesamt 5.240 ausgelieferten Limousinen im Oktober (+6,1%) ist die S-Klasse nur wenige Wochen nach dem Modellwechsel wieder an der Spitze der weltweiten Zulassungen in ihrem Segment. Die nahezu zeitgleiche Einführung in allen wichtigen Kernmärkten war möglich, weil die Produktion der Luxuslimousine in ihrem Stammwerk Sindelfingen in Rekordzeit hochgefahren wurde. Im Zweischichtbetrieb rollen in Sindelfingen alle S-Klassen für den weltweiten Verkauf vom Band. Aktuell fertigt die S-Klasse Produktion 460 Fahrzeuge pro Tag. Das sind mehr Einheiten als je zuvor von der S-Klasse täglich produziert wurden. (Quelle und Bilder: Daimler AG) - Der GLA – ab Ende November bestellbar: Ein Blick auf die Serienausstattung des GLA200 CDI Die Bestellfreigabe des GLA startet am 29. November 2013, das Fahrzeug steht am 15. März 2014 beim Händler – parallel mit der neuen Generation der C-Klasse (W205). Die Serie des GLA rollt auf 17″ Stahlrädern und Komfortfahrwerk   Die Serienausstattung des GLA rollt bei Mercedes-Benz auf Stahlrädern mit Radzierblenden (im 10-Loch-Design und ja, Zierblenden auf Stahlfelgen gibt es noch!) in den Dimensionen 6.5Jx17 ET 38 mit 215/60R17 Reifen und mit Komfortfahrwerk. Die Abgasanlage ist ohne Endrohrblenden, der Stoßfänger vorne und hinten hat einen optischen Unterschutz. Im Interieur verbauen die Stuttgarter Komfortsitze Stoff-Polsterung (Coari) mit Ziernähten sowie Multifunktionslenkrad im 3-Speichen-Design. Die Luftaustrittsdüsen sind in schwarz/hochglänzend, der Fahrlichtschalter ist schwarz/matt, das Zierelement in Carbonoptik. Die Armlehnen in den Türen sind mit Zierelement in Ausstattungsfarbe gehalten, der Innenhimmel ist grau, die Türmittelfelder sind in Stoff. Türgriffe und Stoßfänger in Wagenfarbe Die Front besitzt eine Kühlerverkleidung mit 2 silberfarbenen, lackierten Lamellen. Der Bordkantenzierstab des Serien-GLAs ist in matt-schwarz gehalten, die Türgriffe und die Stoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert. (Quelle: MBpassion.de, "GLA 200" Bilder: Daimler AG/MBpassion.de) |
- Mercedes-Fans.de: Ungetarnter Erlkönig - Mercedes C-Klasse W 205   Wow - das ist in der Tat selten.... Eine eher inoffizielle Vorpremiere der neuen C-Klasse gab es bereits beim Online Magazin Mercedes-Fans.de, denn deren Erlkönig-Jäger sind jetzt Fotos von der C-Klasse völlig ohne Tarnung geglückt.   Die Bilder von der Mercedes-Benz C-Klasse 2015 sind während eines Drehs für einen Werbefilm gemacht worden und zeigen den W 205 mit AMG-Paket. Die Weltpremiere der neuen Mercedes-Benz C-Klasse wird auf der Detroit Motor Show im Januar erfolgen. (Quelle und Bilder: Mercedes-Fans.de, "W 205 ungetarnt") - Mercedes-Fans.de: Erlkönig Premiere - Mercedes CLA Shooting Brake   Ich hatte schon mehrmals berichtet, dass diese Variante der A-Klasse wohl kommen wird. Nicht nur Mercedes Design-Chef Gordon Wagener fachte die Spekulationen um einen kompakten Kombi an. Er sagte im Frühjahr zur Verwirklichungschance eines Mercedes CLA Shooting Brake: "Der CLA ist ja ein viertüriges Coupé. Also warum sollten wir es nicht tun?" Auch Dieter Zetsche hatte verschiedentlich gesagt, dass noch ein Modell auf Kompaktwagen-Basis kommen wird.   Und nun kann man es also erstmals sehen - der Mercedes CLA Shooting Brake ist in Arbeit. Leider ist die Qualität der Bilder nicht ideal. Die Aufnahmen wurden aus sehr großer Entfernung gemacht. Die Dachlinie orientiert sich am CLS Shooting Brake und verläuft ähnlich. Ab 2015 wird Mercedes Benz mit diesem CLA Shooting Brake einen Rivalen zum VW Golf Variant in den Handel bringen. (Quelle und Bilder: Mercedes-Fans.de, "CLA SB") - Mercedes-Fans.de: Erlkönig-Bilder vom Mercedes S63 AMG Coupé   Seitdem auf der IAA das Mercedes-Benz Concept S-Class Coupé gezeigt worden ist, wartet die (Auto-) Welt noch auf die Serien-Variante des Oberklasse-Coupés von Mercedes-Benz und ihre Performance- Ausführung von AMG. Dem Mercedes-Fans-Erlköniger gelangen jetzt aktuelle Aufnahmen vom S63 AMG Coupé, die einen neuen Entwicklungsfortschritt zeigen.   Die aktuellen Fotos zeigen den Zweitürer erstmals mit der fertigen vorderen Stoßstange. Bislang waren die großen Lufteinlässe immer nur zu erahnen, aber endlich sieht man mehr. Etwas weniger getarnt als bisher zeigt sich auch der Grill. Am Heck kann man die Form der LED-Rückleuchten trotz Tarnung recht gut erahnen. Die AMG Version des S-Klasse Coupés wird über eine eckige Doppelauspuffanlage an jeder Seite verfügen. (Quelle und Bilder: Mercedes-Fans.de, "S 63 AMG Coupé") |
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Zum kommenden AMG GT gibt es dagegen wenig Neuigkeiten: AMG hatte mit diesem Bild in der letzten Woche auf seinen Social-Media Kanälen Gerüchte angefacht. Die Frage war, welches Fahrzeug dies wohl sei - aber es war kein GT sondern der SLS AMG FINAL EDITION (Das ganze Bild siehst Du dann weiter unten...)
