SLK Fanpost: MBSLK.de - aktuell Nr. 47/2012

Hallo ,

bereits zum siebten Mal fanden die Mercedes-Benz Global TechMasters in Stuttgart statt. Diese sind ein internationaler Wettbewerb für Werkstattmitarbeiter und Servicekräfte im After-Sales von Mercedes-Benz. Insgesamt nahmen mehr als 12.000 Mitarbeiter der weltweiten Vertriebsorganisation an nationalen Vorausscheidungen teil. Neben den Gewinnern in den einzelnen Kategorien wurde anhand eines kompletten Werkstattdurchlaufes das beste Werkstatt-Team gekürt. Dieses kam 2012 aus den USA. ... Ok, die Anreise zur "besten Werkstatt 2012" ist wohl etwas beschwerlich :-) (Quelle: Daimler AG, "Techmasters")

Über die neuen Fahrassistenzsysteme werden immer mehr Informationen gestreut. Auch in dieser Ausgabe von MBSLK.de aktuell gibt es viele Informationen über die neuen Technologien. Die neue Technik wird aber nicht nur von "uns Laien" mit großem Staunen betrachtet. Dr. Uwe Franke, Dr. Stefan Gehrig und Dr. Clemens Rabe werden nun mit dem Karl Heinz Beckurts-Preis für das innovative Sicherheitssystem „6D Vision“ geehrt. Die Auszeichnung würdigt die herausragenden Ergebnisse des Daimler-Forscherteams auf dem Gebiet der Stereobildverarbeitung und des Bildverstehens. Die neue Fahrzeugtechnologie erkennt die Gefahren und die oft komplexen Fahrzeugumgebungen im Straßenverkehr schnell und umfassend und wird
Den Forschern und ihren Kollegen gelang mit der Entwicklung der „6D Vision“ -Technologie ein Sicherheitssystem, das den Fahrer auch in sehr komplexen und unübersichtlichen Verkehrssituationen, etwa an Kreuzungen oder in Baustellen, optimal unterstützt. Die Sensoren des Autos erfassen dabei im Bruchteil einer Sekunde, was um sie herum geschieht, deutlich schneller als der Mensch. Sie erkennen bewegte Objekte wie Fahrzeuge oder Fußgänger in kürzester Zeit, messen deren Position und Bewegungsrichtung samt Geschwindigkeit und berechnen, wie diese sich im Straßenverkehr weiter verhalten werden. Die im Auto verbauten Assistenzsysteme reagieren in kritischen Situationen dann schnell und angemessen.
Eine Stereokamera nimmt dazu in rascher Folge Bilder der Umgebung vor dem Fahrzeug auf. Ein eigens dafür entwickelter Algorithmus wertet die Bilder blitzschnell aus. Die gleichzeitige Bestimmung der Position (3 Dimensionen) und der Bewegung (weitere 3 Dimensionen) der Objekte gab dem neuen Verfahren den Namen „6D Vision“. Das System wird 2013 erstmalig in der neuen Mercedes-Benz S-Klasse in Serie gehen. 2011 war das Daimler Forscherteam bereits mit der Technologie für den Deutschen Zukunftspreis nominiert.
Die Karl Heinz Beckurts-Stiftung vergibt den Preis jährlich, um herausragende wissenschaftliche und technische Leistungen zu würdigen, von denen wesentliche Impulse für industrielle Innovationen in Deutschland ausgehen oder zu erwarten sind. (Quelle und Bild: Daimler AG, "6D Vision")

In der kommenden Woche wird keine SLK-Fanpost erscheinen - die nächste Ausgabe erscheint am 08.12.2012. Ich wünsche Dir daher schon heute einen schönen ersten Advent!

Sven Kamm

Inhalt dieser Ausgabe: ´

MBSLK.de intern
- ESSEN MOTOR SHOW 2012: Mercedes-FanWorld

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- 132. Stammtisch Niedersachsen - Landhaus Ludewigs

Partner @ MBSLK.de
- Petzoldt's Weihnachtaktion 2012

Mercedes-Benz Öffentlichkeitsarbeit
- Wertbeständig, schön und qualitätiv hochwertig
- 25. November 2012 bis 16. März 2013: Vielseitig durch die kalte Jahreszeit - der Mercedes-Benz „Museumswinter“

Mercedes-Benz + Autothemen: Andere Quellen
- Mercedes-Passion Blog: Die neue S-Klasse - noch mehr Details...
- Mercedes-Fans.de: So schaut er aus - der neue Mercedes GLA
- Mercedes-Passion Blog: Das Lichtdesign des E-Klasse Facelift – erste Bilder der Scheinwerfer!

Mercedes-Benz im Motorsport:
- Großer Preis der USA 2012 - das Rennen und Vorschau auf das Finale beim GP von Brasilien, dem letzten Rennen von Michael Schumacher

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Mercedes-Benz Öffentlichkeitsarbeit

- Wertbeständig, schön und qualitätiv hochwertig

Auch wenn wir immer wieder Geschichten von SLK'lern lesen, die gerade das nicht bestätigen würden, ist die Wahrnehmung zumindest im Vergleich zu anderen Herstellern und Fahrzeugen offenbar nach wie vor positiv. Mercedes-Benz erhielt die Quality Trophy 2012. Ok, das klingt noch nicht spannend, aber trotzdem ist das Thema interessant, wenn man einen "Mercedes" in der Garage hat. Den Preis vergeben die „Auto Zeitung“ und die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) gemeinsam für die beste Qualität und Zuverlässigkeit. Die Basis für diese Auszeichnung bilden die Ergebnisse von rund acht Millionen Hauptuntersuchungen der GTÜ, die Erkenntnisse aus dem Qualitäts- und Service-Report der „Auto Zeitung“ sowie die Leserstimmen, die ihre eigenen praktischen Erfahrungen widerspiegeln.

Eben dieses Ergebnis spiegelt sich sicherlich auch in der Ermittlung der künftigen Restwerte von Automobilen wider. Diese Restwerte haben insofern auf den Verkauf der Modelle einen direkten Einfluss, da die Ratenhöhe für Leasing oder Finanzierung eben am berechneten Wertverlust "hängt" - je mehr Restwert, je geringer die Rate.

Die neue Mercedes-Benz A-Klasse, die B-Klasse, der neue CLS Shooting Brake und der ML wurden von „Focus Online“ und „Bähr & Fess Forecast“ zu den wertbeständigsten Fahrzeugen in ihrer Klasse gekürt und sind damit die Restwertriesen 2016.

Prozentual gesehen werden der Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY, der B 180 CDI BlueEFFICIENCY, der CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY Shooting Brake und der ML 250 BlueTEC 4MATIC in vier Jahren beim Wiederverkauf den höchsten Restwert in ihrem jeweiligen Segment aufweisen, so die Studie.

Mit einem Wiederverkaufswert von 57,5 Prozent wird die die B-Klasse eingeschätzt, die neue A-Klasse wird als vierjähriger Gebrauchtwagen noch 55,5 Prozent des Neuwagenpreises erzielen. Der CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY Shooting Brake erreicht die Spitzenposition in der Kategorie „Oberklasse“. Kunden können sich über einen Werterhalt von 55 Prozent ihres Fahrzeuges freuen. Bei den „SUV“ wird der ML 250 BlueTec 4MATIC als vierjähriger Gebrauchtwagen noch 55 Prozent seines Neuwertes erzielen.

Neben den Segmentsiegern behaupteten zwei weitere Mercedes-Benz Modelle ihre Podiumsplätze. Die Silbermedaille in der Kategorie „Coupé“ gewann das C-Klasse Coupé 250 CDI BlueEFFICIENCY mit einem prozentualen Werterhalt von 55 Prozent. Ebenfalls den zweiten Rang erzielte der SLS AMG in der Kategorie „Sportwagen“ mit 57 Prozent.

Nachzutragen bleibt mir da nur noch, dass mehr als 110 000 Leser des Fachmagazins „Auto Zeitung“ den Mercedes SLS AMG Roadster zum besten Cabrio über 30 000 Euro und die Coupé-Variante zum besten Supersportwagen gewählt haben.
(Quelle und Bilder: Daimler AG, "Auto Zeitung", "Restwertriese")

- 25. November 2012 bis 16. März 2013: Vielseitig durch die kalte Jahreszeit - der Mercedes-Benz „Museumswinter“

Im Mercedes-Benz Museum beginnt die kalte Jahreszeit traditionell am letzten Novemberwochenende. In diesem Jahr fällt der Startschuss zum „Museumswinter“ am 25. November 2012. Bis zum 16. März 2013 finden zahlreiche Veranstaltungen für die ganze Familie statt: Sonderausstellungen, Kultur und kulinarische Besonderheiten stehen auf dem Programm

Ein besonders stimmungsvoller Höhepunkt ist der Weihnachtsmarkt, der, vom 20. November bis 23. Dezember 2012, zum ersten Mal am Mercedes-Benz Museum stattfindet. Der „WinterWunderWald“ öffnet seine Tore immer Dienstag bis Sonntag von 12 bis 18 Uhr. In der Open Air Bühne entsteht ein winterlicher Tannenwald, belebt durch lebensgroße Waldtiere und Tierstimmen. Mittendrin lädt ein über 100 Jahre altes Holzkarussell – mit traditionell handgeschnitzten Figuren – zur Mitfahrt ein. Am Marktstand gibt es heiße Getränke und Speisen und es liegen typisch weihnachtliche Klänge und Düfte in der Luft. Der Weihnachtsmarkt ist über den Museumsshop zugängig und ermöglicht besonders Familien mit Kindern ein adventliches Erlebnis in ruhiger Umgebung.

Mit „Faszination Design“ gibt es immer samstags und sonntags ein neues Angebot für junge Besucherinnen und Besucher: Der Mitmach-Workshop lädt Kinder und Jugendliche (5 bis 15 Jahre) dazu ein, den Designprozess im Automobilbau hautnah kennenzulernen und ihr eigenes Auto der Zukunft zu entwerfen. An verschiedenen Stationen werden die Teilnehmer dabei von fachkundigen Betreuern unterstützt.

Neben den oben dargestellten Aktionen bringt der „Museumswinter“ 2012/2013 unter anderem

• die Sonderausstellung „Mille Miglia – Leidenschaft und Rivalität“, bis 06.01.2013
• die Sonderausstellung „Stars der IAA Nutzfahrzeuge 2012“, bis 25.11.2012
• die Sonderausstellung „45 Jahre AMG – 45 Jahre Driving Performance“, bis 21.01.2013
• Tag der Menschen mit Behinderung, 02.12.2012
• Kochkurse im Restaurant, 11.01. /08.02. /08.03.2013
• Lange Nacht der Museen, 16.03.2013
(Quelle und Bild: Daimler AG, "Museumswinter")

- Mercedes-Passion Blog: Die neue S-Klasse - noch mehr Details...

Die neue S-Klasse wird 2013 Weltpremiere feiern – beim Händler steht das Auto dann Mitte Juli 2013. Im Mercedes-Passion Blog sind nun einige neue Fotos zu sehen – mit einen kleinen Blick auf das Interieur.
Serienmäßig wird die neue S-Klasse keine Glühlampen verwenden, die Beleuchtung wird komplett im In- und Exterieur auf LED umgestellt. Das Intelligent Light System (ILS) bleibt optional.

Dem Mercedes-Passion Blog wurde nun ein erster Eindruck der neuen S-Klasse bzw. dessen “Intelligent Drive”-Technik im Werk Sindelfingen ermöglicht. So wurde die neue Lichttechnik mit den adaptiven Fernlicht-Assistenten PLUS und der neue Nachtsicht-Assistent-PLUS vorgeführt. Eine Betrachtung des Gesamtfahrzeuges spart sich der Hersteller aber noch auf.
“Selbst in der Serienversion werden Sie keine Glühlampe mehr im Exterieur oder Interieur finden”, – so ein Techniker. Über 190 LEDs übernehmen nun die Beleuchtung des Fahrzeuges. Eine Weltpremiere ist auch die “Mehrpegelfunktionalität” der Heckleuchten, damit das Bremslicht bei Nacht oder beim Warten an roten Ampeln zurückgeregelt werden kann.
Das LED-Abblendlicht verbraucht im Vergleich bei gleicher Lichtleistung 34 Watt, statt 84 Watt mit Xenonlicht oder 120 Watt bei Halogenbeleuchtung. Die Kraftstoffersparnis liegt, so Mercedes, bei 0.05 Liter pro 100 km bzw. 2,1 Gramm Co2 auf den Kilometer. Sicherlich ein, auf den ersten Blick, kleiner Wert – doch durchaus ein Teil zur Gesamtersparnis beim neuen Modell.
Serienmäßig gibt es in der neuen S-Klasse zwar bereits Voll-LED-Licht, jedoch kommt der richtige Technologiesprung erst mit den optionalen Intelligent Light System sowie Adaptiven Fernlicht-Assistent PLUS.

Die Entwickler sprechen von “…mit Dauerfernlicht fahren”. Der Adaptive Fernlicht-Assistent PLUS, der dies nun ermöglicht, erkennt jedoch andere Verkehrsteilnehmer im Lichtkegel (sowohl Gegenverkehr oder vorausfahrende Fahrzeuge) und passt die Lichtverteilung tatsächlich entsprechend der Situation an.
Der Fahrer hat dadurch einen Nutzen: die maximale Beleuchtung und die Vorteile der Reichweite des Fernlichtes. Der Fahrer wird weder durch Ein/Ausschaltvorgänge des Fernlicht belästigt, noch sollen andere Verkehrsteilnehmer damit gefährdet oder geblendet werden.
Wie das System dann in der Realität funktioniert, werden wir erst später sehen – Mercedes hat das System jedoch bereits weltweit mehrere tausende Kilometer getestet und bringt es ab Marktstart in die Serienproduktion.

Der Assistent nutzt die neue Stereokamera, welche auch von anderen Assistenzsysteme verwendet wird, und erkennt durch einen Bilderkennungs-Algorithmus entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge und steuert die Mechanik im Scheinwerfermodul an. Die Mechanik blendet den Bereich im Lichtkegel des LED-Scheinwerfers aus, in dem sich andere Fahrzeuge befinden. Solange sich andere Fahrzeug, z.B. bei Kurvenfahrten, außerhalb von der Mechanik ausblendbaren Bereiches befinden, nutzt das System die Leuchtweitenregulierung im Abblendlicht. Eventuelle mögliche Eigenblendungen durch stark reflektierende Schilder am Straßenrand werden dabei vom neuen adaptiven Fernlicht-Assistenten PLUS erkannt und durch gezieltes Dimmen der LED-Scheinwerfer vermieden.

Der erweiterte Nachtsicht-Assistent kann neben Gefahren durch Fußgänger nun erstmals auch Tiere im relevanten Bereich erkennen. Das System schaltet das Display des Kombiinstruments von Tacho auf Nachtsichtbild um, wobei Fußgänger und Tiere farbig markiert werden.
Eine Anzeige per HUD (Head-Up-Display) wird scheinbar erst später angeboten.

Erkannte Personen im Warnbereich werden mittels neuer Spotlight-Funktion angeblinkt, womit die Person am Fahrbahnrand gewarnt wird. Die Personenerkennung ist nun auch innerorts verfügbar.
Tiere und Personen werden mittels Fern-Infrarotsensor in der Kühlermaske erkannt -Fußgänger bis 160 Meter, Tiere (wie Rotwild, Pferde, Kühe) bis 100 Meter.

Zwei separate Lichtquellen in den Scheinwerfern beleuchten die Umgebung vor dem Fahrzeug mit unsichtbarem Infrarotlicht, eine Nah-Infrarotkamera hinter der Windschutzscheibe im Bereich des Innenspiegels kann das Graustufenbild im Display des Kombiinstruments darstellen, welches auch manuell über eine Direktwahltaste permanent einblendbar ist.
Wie das praktisch aussehen könnte, kannst Du Dir im Video ansehen:

Das Fahrzeug verfügt zudem über einen Staufolgeassistenten und sorgt bis zu einer Geschwindigkeit von 200 km/h sogar mit gezielten Lenkeingriffen dafür, das das Oberklassenmodell die Spur behält.
Einen kleinen Einblick über die Systeme der neuen S-Klasse gibt es in diesem Video:

Auch für Fondpassagiere gibt es einen "Sicherheits-Zuschlag". Zwei neue Systeme werden zuerst in der neuen S-Klasse erscheinen, bevor sie auch in anderen Baureihen Einzug finden:
Der Beltbag und das Aktive Gurtschloss.
Beide Systeme sind optional (gegen Aufpreis) erhältlich. Der mittlere Sitz im Fond ist ausgenommen.
Beim Aktiven Gurtschloss bewegt ein Elektromotor das Gurtschloss automatisch nach oben und unten. Beim Einstieg wird das Gurtschloss automatisch 70 Millimeter nach oben bewegt. Ein beleuchteter Einsteckschacht ausgerüstet - so ist das Gurtschloss besser erreichbar und bei Dunkelheit besser zu finden.
Nachdem der Gurt ins Schloss gesteckt ist, fährt das Gurtschluss in die Ausgangsposition zurück. Das System ist in das PRE-SAFE-System des Fahrzeuges integriert und fährt die Gurte im entsprechenden Fall ca. 40 Millimeter nach unten, um die Gurtstraffung um bis zu 80 Millimeter zu erhöhen. Die Gefahr des Durchtauchens des Beckens unter dem Gurt verringert sich damit.
Zur Insassenrettung und Vereinfachung des Abschnallvorganges fährt das Gurtschloss nach erkanntem Crash oder Stillstand des Fahrzeuges erneut aus, parallel leuchtet das Gurtschloss rot auf.

Beltbag: der Airbag für den Gurt
Der Beltbag ist im Grund der Airbag für den Gurt: ein aufblasbares Gurtband, welches das Verletzungsrisiko von Fondpassagieren beim Frontalaufprall reduzieren kann. Bis auf fast 3-fache Breite bläst ein Gasgenerator des mehrlagige, mit Reißnähten versehene Gurtband der Fondpassagiere auf.

Bei der Motorisierung kommt der 4-Zylinder-Motor M274 mit 252 PS als S300 BlueEFFICIENCY in Aktion. Mit einen S400 BlueEFFICIENCY ist nicht zu rechnen, stattdessen wird hier der S400 HYBRID mit neuster Hybridtechnologie an den Start gehen. Technisches Highlight bei der Hybridisierung wird der S 500 mit V6-Motor und Plug-In-Hybrid Technologie sein. Damit wird es möglich sein, mit der S-Klasse zwischen 30 und 50 Kilometer rein elektrisch und emissionsfrei zu fahren. Im Vergleich zu herkömmlichen Hybriden wird hier die Batterie nicht nur durch Rekuperation (Nutzung der Bremsenergie) geladen, sondern kann außerdem wie bei einem Elektroauto per Ladekabel an einer Ladesäule aufgeladen werden. Desweiteren wird es den S500 auch ganz konventionell – auch ohne Hybrid-Technik – geben. Die Top-Motorisierungen der neuen S-Klasse werden der S600 sowie die beiden AMG-Varianten S63 AMG und S65 AMG sein.

Beim Diesel kommt der OM642 LS mit BlueTEC-Technologie als S 350 BlueTec, sowie der OM651 als S300 BlueTEC HYBRID zum Einsatz. Einen S250 BlueTEC wird es nicht geben.
(Quelle: Mercedes-Passion Blog, "Erlkönig", "Beltbag", "LED-Licht", "Führungsposition", Bilder: MBpassion.de, Video: Daimler AG)

- Mercedes-Fans.de: So schaut er aus - der neue Mercedes GLA

Anfang des Jahres legt Daimler mit dem sportlichen CLA nach, der so etwas wie eine A-Klasse im CLS-Look sein wird. Und dann wird im Laufe des Jahres auch noch der SUV auf A-Klasse-Basis gezeigt. Ein praktischer Kompakt-SUV mit Front und Allrad-Antrieb. Nach den Informationen des Online Magazins Mercedes-Fans.de darf man mit den zweitürigen Varianten (auch als Cabrio) oder einer Kombi-Variante allenfalls nach einem großen Facelift rechnen.

Der GLA lockt - wenn man so will - mit der hohen Sitzposition und der großzügigen Kopffreiheit, die die A-Klasse aufgrund ihrer sportlich orientierten Neukonzeption ihrer bisherigen Kundschaft nicht mehr bieten kann. Mit dem GLA könnte sich das schlagartig wieder ändern.

Und auch von dem SUV auf A-Klasse-Basis wird es eine AMG Variante geben. Dem Mercedes-Fans.de Erlkönigjäger sind jetzt die ersten Fotos vom Mercedes GLA AMG 45 geglückt.
Im Unterschied zu den "normalen" GLA Prototypen fallen an her AMG-Version die andere Front mit größeren Lufteinlässen auf.

Während die Markteinführung des normalen Mercedes-Benz GLA für Anfang 2014 geplant ist, wird die AMG Version wohl erst ungefähr ein halbes Jahr später auf den Markt kommen.
(Quelle und Bilder: Mercedes-Fans.de, "GLA 2014", "GLA 45 AMG" "vorerst viertürig")

- Mercedes-Passion Blog: Das Lichtdesign des E-Klasse Facelift – erste Bilder der Scheinwerfer!

Nun sind erste Bilder zum Facelift der neuen E-Klasse veröffentlicht worden, die das Lichtdesign der neuen E-Klasse zeigen.

Die Scheinwerfer der neuen E-Klasse sind komplett überarbeitet worden. Das typische Vier-Augen-Gesicht entfällt weitestgehend. Die E-Klasse ist im Facelift optional mit statischen Voll-LED-Scheinwerfern oder auf Wunsch mit Voll-LED-Scheinwerfer inkl. Intelligent Light Funktionen wie Kurvenlicht oder dem neuen adaptiven Fernlichtassistent Plus – erhältlich.
Das Tagfahrlicht ist in der Facelift E-Klasse als eine Art “Doppel-Fackel” im Hauptscheinwerfer integriert. Die Heckleuchten sind nun in LED-Technik und halten sich vom Design an die kommende S-Klasse. Der Collision Prevention Assist ist nun Serie. Optisch ändert sich u.a. auch der Kühlergrill, das Kombi-Instrument erhält Designlinien des CLS.

Von der Motorseite wird es den E350 als Heckantrieb oder 4MATIC geben, desweiteren den E500 in einer 4MATIC-SPORT-Variante. Der E63 AMG erhält 4MATIC, der E250 ist nun als BlueTec mit Heckantrieb oder 4MATIC erhältlich, zusätzlich gibt es auch den E220 BlueTEC. Ebenso gibt es den E400 Hybrid SPORT.

Von den Lackfarben sind wohl ein neuer Rotton und ein Blauton erhältlich, neben schwarz, polarweiß, obsidian-schwarz, stahlgrau, iridium-Silber, Palladium-Silber, diamandweiß, perl-Beige, Lunar-Blau und Diamandsilber.
DISTRONIC-PLUS hat nun PRE-SAFE mit Lenkhilfe, gleichzeitig gibt es die 360-Grad-Kamera.
(Quelle: Mercedes-Passion Blog, "W212 Facelift", Bilder und Video: Daimler AG)

Mercedes-Benz im Motorsport

- Großer Preis der USA 2012 - das Rennen und Vorschau auf das Finale beim GP von Brasilien, dem letzten Rennen von Michael Schumacher

Was für ein verheißungsvoller Startplatz von Michael Schumacher - aus Position 5 sollte sich doch ein versöhnlicher Saisonabschluss machen lassen. Aber bereits nach der ersten Runde war klar, dass der erneut eine bessere Geh-Hilfe war. Nico Rosberg und Michael Schumacher beendeten den Großen Preis der USA auf den Positionen 13 und 16....
Nico Rosberg meinte nach dem Rennen vieldeutig : „.... Dennoch haben wir einige wichtige Lektionen für das nächste Jahr gelernt und darauf kommt es für uns im Moment an. Ich hoffe, dass wir in der nächsten Saison in Austin erfolgreicher sein können, denn mir hat es hier sehr gefallen. Die Strecke, die Menschen und die Stadt sind absolut fantastisch. Ich freue mich sehr darauf, 2013 hierher zurückzukommen und wir werden in der kommenden Woche hart arbeiten, um die Saison positiv abzuschließen.“
Michael Schumacher war ziemlich ernüchtert und kommentierte sein Rennen so: „Das Rennen heute kann ich fast nur in ironische Worte kleiden – es war mächtig Action um mich herum, allerdings ging die leider in die falsche Richtung. Dass wir gekämpft haben, ist noch milde ausgedrückt. Der erste Satz Reifen war praktisch nicht vorhanden, ich habe keinerlei Grip gefunden; ich denke eigentlich, dass nach dem Qualifying gestern da irgendein Schaden gewesen sein muss. Wir mussten dann die Strategie auf zwei Stopps ändern. Alles in allem war das heute viel schlechter als erwartet, denn am Freitag und gestern hatte es nicht so schlimm ausgesehen. Da gibt es nichts, was wir schön reden könnten und auch wollten.“

Norbert Haug blieb am Ende noch die Gratulation an den Rennstall des Getränkeherstellers: „Glückwunsch an Red Bull Racing zum Gewinn der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft.“
Wie wohl eine Mercedes-Limonade schmecken würde? - Ok, ich schließe mich der Einschätzung von Michael Schumacher an ("Das Rennen heute kann ich fast nur in ironische Worte kleiden").

Das letzte Rennen der Formel 1-Saison 2012, das 308. und letzte Rennen von Michael Schumacher findet morgen auf der Strecke von Interlagos in Sao Paulo (17.00 Uhr RTL/Sky) statt.
Spannend ist das Rennen nicht nur wegen der endgültigen WM-Entscheidung sondern auch wegen der unkalkulierbaren Wetterverhältnisse. In Brasilien hat schon Mancher bittere Erfahrungen machen müssen - man denke an den "Weltmeister für 44 Sekunden", als Massa sich im Ziel schon als Weltmeister feiern lies und Hamilton auf den allerletzten Metern noch den vor ihm fahrenden überholte und damit als Weltmeister die Ziellinie sah.
Die Wahrscheinlichkeit eines Safety Car Einsatzes liegt bei 60%, legt man die letzten 10 Jahre zu Grunde. Tatsächlich geregnet hat es nur drei Mal - aber wenn es dort regnet, regnet es eben "richtig" - und das kann so manchen Traum erfüllen oder platzen lassen.

Michael Schumacher sagte vor seinem letzten Rennen: „Interlagos ist ein runder Abschluss für meine Karriere, denn dort wurzelt viel von der Faszination der Formel 1. Ich freue mich immer über die Begeisterung der Fans dort. Es ist einfach eine tolle Strecke, die viele Geschichten mit sich bringt und immer für spektakuläre Rennen gut ist, weil sie durch ihr besonderes Layout viel Action garantiert. Für mich ist es zudem die Strecke, auf der Erinnerungen an Ayrton hochkommen. Der Abschied von der Formel 1 wird diesmal für mich wahrscheinlich weniger emotional sein als in 2006, weil wir damals noch im WM-Kampf steckten und alles dadurch viel intensiver war. Diesmal werde ich den Abschied dafür bewusster wahrnehmen und hoffentlich auch genießen können. Ich habe traumhafte Jahre in der Formel 1 erlebt und viel Unterstützung von Fans weltweit erhalten – dafür möchte ich mich auch auf diesem Weg ausdrücklich bedanken. Am liebsten wäre mir natürlich, wenn ich mich mit einem schönen Rennen von ihnen verabschieden könnte. Ich bin sicher, dass wir alle gemeinsam dafür tun werden, was wir können.“

Liest man die Stellungnahmen von Brawn, Haug und Rosberg, kann man sich kaum vorstellen, dass Michael Schumachers Wunsch Realität wird.
Neben vielen Dankesworten an "einen der größten, wenn nicht den größten Formel 1 Fahrer aller Zeiten" (Brawn) kann man lesen, dass es dem Team hauptsächlich darum geht, Erfahrungen für die kommenden Saison zu sammeln. Am Freitag werden offenbar die für 2013 vorgesehenen Reifen von den Teams getestet, so dass dieses Rennwochenende tatsächlich wichtige Erkenntnisse für die Zukunft bringen könnte.
Und so sagt denn Norbert Haug zum Abschluss: "Unser Ziel in Sao Paulo ist, uns respektabel aus der Saison 2012 zu verabschieden. In einem halben Jahr wollen wir ab Saisonbeginn 2013 wieder in der Lage sein, Ergebnisse wie vor einem halben Jahr in China oder später in Monaco zu holen.“
(Quelle und Bild: Daimler AG, "MERCEDES AMG Petronas Webseite")