SLK Fanpost: MBSLK.de - aktuell Nr. 15/2012

Hallo ,

nachdem wir an Ostern wieder lernen konnten, wie gut doch so ein Blechdach vor Nässe schützt, konnten wir in dieser Woche noch einmal testen, wie gut unsere Heizungen den Winter überstanden haben. Wie schön... :-)

Da es in dieser Woche nur wenig automobile Neuigkeiten mit Stern gab, kann ich Dich noch auf eine "Versuchsveranstaltung" hinweisen, die im Juli stattfinden wird und die sich ein wenig von bisherigen MBSLK.de Treffen unterscheidet - ohne den Kern, das Treffen mit Freunden und Gleichgesinnten, zu verändern. Genaueres dazu findest Du unter "Veranstaltungstipps"

Den Springbreakteilnehmern wünsche ich eine regenfreie Ausfahrt und uns allen ein paar wärmende Sonnenstrahlen über dem (offenen) SLK!

Sven Kamm

Inhalt dieser Ausgabe:

Gesichter @ MBSLK.de
- 60. Stammtisch SH und HH (Wikinger) - Saisonstart

Mercedes-Benz Öffentlichkeitsarbeit
- Die neue Generation der Mercedes-Benz G-Klasse: Forever young
- Wie kommt man eigentlich auf die Ideen für neue Assistenzsysteme?

Mercedes-Benz + Autothemen: Andere Quellen
- Mercedes-Fans.de: Maybach-Umbauten - ist das Ende der Anfang zur Klassikerkarriere?

- Mercedes-Passion Blog: SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY jetzt serienmäßig mit Schaltgetriebe zum Modelljahr 2013
- Mercedes-Fans.de: Das sagen die Kinder über den Fahrstil ihrer Eltern

Mercedes-Benz im Motorsport:
- MERCEDES AMG PETRONAS: Großer Preis von China 2012
- DTM: Noch zwei Wochen...

MBSLK.de Tipps - von Mitgliedern, für Mitglieder:
- NEU: Die frisch eingestellten Anleitungen
- hier geht's zu den verschiedenen Tipps auf MBSLK.de

MBSLK.de Veranstaltungen / Veranstaltungstipps:
- MBSLK Erlebniswochenende im malerischen Altmühltal - die erfrischend andere Ausfahrt (13.-15.07.2012)
- aktuelle MBSLK.de Termine

Auswahl Fahrzeuge:
- aktuelle Angebote

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Gesichter @ MBSLK.de

- 60. Stammtisch SH und HH (Wikinger) - Saisonstart

Auch im "hohen Norden" war am 01.04. "Saisonstart", was offenbar einige SLK'ler zum Wiedersehen mit "alten Bekannten" vom letzten Sommer nutzen konnten.
Wie schön, dass sich - auch wenn die Temperaturen gerade wieder sinken - in allen Teilen Deutschlands wieder Treffen mit SLK ergeben!

(Bilder: RD MK, Galerie: MBSLK.de, 60. Stammtisch SH und HH)

- Die neue Generation der Mercedes-Benz G-Klasse: Forever young

Vielleicht ist es die "Faszination des Vertrauten", die diese Modellreihe auslöst - immerhin seit 1979 sieht "der G" (fast) so aus, wie er nun in einer neuen Auflage der heutigen Technik angepasst wird, ohne seinen Charakter wirklich zu verlieren.

Nicht umsonst wird die G-Klasse seit Jahren von diversen Offroad-Magazinen immer wieder mir Preisen ausgezeichnet - denn im Gegensatz zu den meisten "SUV" der Neuzeit ist die "G-Klasse" ein Geländewagen, der für den Einsatz abseits der Straßen einst entwickelt wurde.
Diesen Anwendungszweck wird auch dieser Geländewagen heute selten erleben - aber man könnte...

Was ist nun als neu an dieser ältesten Mercedes-Baureihe?

Der neuen Philosophie folgend, wurde das Interieur durch die Verwendung edlerer Materialien aufgewertet. Mit dabei ist nun auch das COMAND Online.
Das Armaturenbrett sowie die Mittelkonsole wurde neu gestaltet. Im Instrumentenfeld zwischen den zwei Rundinstrumenten ist nun ein Farb-Display.

Die LED-Tagfahrleuchten kommen nun hinzu, die Außenspiegel wurden überarbeitet - ansonsten bleibt die G-Klasse ihrer bisherigen Anmutung treu.
Auf Wunsch (gegen Aufpreis) kann man den Totwinkel-Assistent, die Einparkhilfe PARKTRONIC sowie der Abstandsregel-Tempomat DISTRONIC PLUS beim Händler buchen.
Bei den Motorisierungen ist G 65 AMG-12 Zylinder-Biturbo Variante, der G 63 AMG löst den bisherigen G 55 AMG ab. Der G 65 AMG ist damit der stärkste Serien-Offroader der Welt.
Bei den AMG Varianten ist auch das neue "Gesicht" mit Doppellamelle zu sehen, die Stoßfänger wurden ebenfalls angepasst. Bilder sind leider noch keine vorhanden.

Folgende Motoren stehen nun zur Verfügung:

Modell	Motor	Hubraum cm3	PS	Nm bei 1/min	l/100 km	CO2 g/km
G 350 BlueTEC	V6-Diesel	2.987	211	540 bei 1600-2400	11,2	295
G 500	V8	5 461	388	530 bei 2800-4800	14,9	348
G 500 Cabrio	V8	5 461	388	530 bei 2800-4800	14,9	348
G 63 AMG	V8 Biturbo	5 461	544	760 bei 2000-5000	13,8	322
G 65 AMG	V12 Biturbo	5 980	612	1000 bei 2300-4300	17,0	397

Überlegen im Gelände

Dank enormem Drehmoment ist der "G" ein herausragender Zugwagen und bietet im Gelände unter anderem wegen seiner drei elektrisch zuschaltbaren, 100?prozentigen Differenzialsperren starke Qualitäten.

Ab Juni 2012 steht die neue G-Klasse beim Händler. Wer mit 612 PS durchs Gelände brettern möchte, sollte den XXL Geldbeutel nicht vergessen...dafür bekommt er allerdings auch eine wahre Burg des Automobilbaus, geadelt mit vielen Auszeichnungen und Fahrwerten eines ordentlichen Sportwagens.

G 350 BlueTEC	85.311,10 Euro
G 500	99.948,10 Euro
G 500 Cabrio	100.900,10 Euro
G 63 AMG	137.504,50 Euro
G 65 AMG	264.180,00 Euro

(Quelle und Bilder: Daimler AG, "Forever young...")

- Wie kommt man eigentlich auf die Ideen für neue Assistenzsysteme?

Das ist nun kein Artikel aus den Pressemitteilungen, ich bin beim Aussuchen der Themen für die heutige Ausgabe über ein Video "gestolpert", das ich ganz interessant fand.
"Totwinkelassistent", "Distronic Plus", "Colission Prevention Assistent".... ich gebe zu, ich hab schon manches Mal gedacht "wozu braucht man jetzt DAS schon wieder?"

"Wie kommt man auf solche Ideen?"
Eine Antwort auf die Frage wurde mir beim Video deutlich - da man für viele Testpersonen die immer gleichen Voraussetzungen in einer virtuellen Welt schaffen kann, entdeckt man schnell, in welchen Fällen vielleicht der Mensch eine Hilfestellung vom Auto benötigt hätte. Und in diese Richtung kann man dann weiter forschen.
Natürlich ist eine solche Simulation am heimischen Rechner oder am "klinischen" Bedingungen nur wenig aussagefähig.
Daher steht die "Spiele-Konsole" - eine echte Karosse - in einer Dunkelkammer, von Stoßdämpfern gefedert und gesteuert, auf einer zwölf Meter langen Schiene. Damit ist es möglich, die Kräfte nachzubilden, die im realen Straßenverkehr auftreten. Seitenneigung, Beschleunigung, Bremsvorgang - alles muss sich "echt" anfühlen, um wirklich realistische Ergebnisse zu erhalten.

Die 360 Grad Leinwand gibt der Testperson wirklich den Eindruck, die Situationen zu erleben. Natürlich nicht mit "echten" Bildern, aber mit Geschehnissen und Aktionen rechts. links, vor und hinter dem Auto.
Der Simulator bei Daimler ist der leistungsfähigste der Automobilindustrie und wurde im Oktober 2010 eingeweiht. 1.000 Mal pro Sekunde errechnet der Computer das Fahrverhalten und erteilt entsprechende Befehle an die Steuerung.
Egal, so viel wollte ich gar nicht schreiben - schau einfach den Film an: Der modernste Fahrsimulator

(Bilder: Daimler AG)

- Mercedes-Fans.de: Maybach-Umbauten - ist das Ende der Anfang zur Klassikerkarriere?

Einen Maybach Kombi? Einen Maybach Cabriolet? Einen Maybach Coupe?
Klar, Mercedes spricht bei einem viertürigen Coupe auf B-Klasse Basis, von einem "SUV" auf Basis von A/B Klasse oder beim SLK von einem "Nischenfahrzeug" - aber verglichen mit der Nische, die das Atelier Valdeig aus Leipzig belegt, sind das alles gigantische Stückzahlen.
Dort ist man zudem auch überzeugt, dass die Einstellung der Maybach Modelle im nächsten Jahr zu einer steigenden Nachfrage dieser Fahrzeuge führen wird - und damit zu einem Werterhalt oder zu einer Wertsteigerung. Und natürlich sieht man dort dieses Potenzial nicht nur bei Originalen sondern auch bei den hauseigenen Nischenprodukten.

Nach Angaben des Herstellers hat das Coupe orientiert sich das seitliche Profil an den Überschallflugzeugen Concorde und der russischen TU 144. Nunja, vielleicht auch am A380, wer weiß das schon so genau ...
Wer seinen "Alltagsmaybach" in ein wahren "Nischenprodukt" verwandeln möchte, muss diesen mitbringen. Die Firma handelt nicht mit Fahrzeugen - sie baut sie nur um!

(Quelle und Bilder: Mercedes-Fans.de, "Maybach Unikate"/atelier-valdeig)

- Mercedes-Passion Blog: SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY jetzt serienmäßig mit Schaltgetriebe zum Modelljahr 2013

Die Ausstattungsänderungen des SLK R172, Modelljahr 2013 haben offenbar für einige Irritationen gesorgt, wie diverse Themen im 172er-Forum belegen. Daher greife ich das Thema noch mal auf,,,
- Der SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY erhält nun serienmäßig ein Schaltgetriebe. Der Kaufpreis verringert sich um 2.427,60 auf 39.400,90 Euro.

- Als neue Sonderausstattung ist im SLK auch der Totwinkel-Assistent und Spurhalte-Assistent erhältlich. Zusammen mit DISTRONIC PLUS, BAS PLUS und PRE-SAFE Bremse ergeben diese das Fahrassistenz-Paket. Dieses ist nur Verbindung mit Spiegel-Paket, PRE-SAFE System, 7GTRONIC PLUS und Becker MAP-PILOT bzw. COMAND online bestellbar.

- Das Intelligent Light System wurde um die Funktion adaptiver Fernlicht-Assistent ergänzt. Damit kann nun auch im SLK das Xenon-Fernlicht automatisch auf- und abgeblendet werden.
Zugleich verteuert sich das ILS-System um 238 Euro.

- Die Farbtöne Perlbeige metallic und designo Mycblau werden gestrichen. Stattdessen kommt nun das Diamantsilber metallic.

- Das COMAND online mit Notrufsystem „Ecall“ Europa ausgestattet, zudem kann für 119 Euro ein Reise- und Restaurantführer auf SD-Speicherkarte bestellt werden
(Quelle und Bild: Mercedes-Passion Blog "SLK MJ2013")

- Mercedes-Fans.de: Das sagen die Kinder über den Fahrstil ihrer Eltern

Das ist mal ein spannendes Thema...was der Vorder- oder Hintermann über unseren Fahrstil denkt, erkennen wir oft non-verbal an seinen Gesten, auch bei den Partner ist Mimik, Gestik und Text bekannt - aber was denkt eigentlich der Nachwuchs?
Continental ein Meinungsforschungsunternehmen haben dazu 500 Kinder befragt, wie es ihnen so bei den Eltern im Auto gefällt. Das nicht nur die serienmäßigen Lautsprecher laut sprechen können bestätigen 54 Prozent der Kids - die Eltern schreien dabei offenbar so laut, dass den "lieben Kleinen" die Ohren klingeln. Und das will was heißen, wenn man sein Organ gegen den MP3 Player mit Knopf im Ohr derart dominant in Szene setzt... 75 Prozent aller Eltern schimpfen insgesamt im Auto über den Verkehr.
41 Prozent finden, dass sich so ein gemeinsamer Familienausflug eignet, um sich mal ordentlich die Meinung zu sagen. Streit beim Autofahren, ist wohl keine Seltenheit...
Immerhin 20 Prozent telefonieren beim Autofahren - also mit dem Handy am Ohr. Die Eltern sollten sich offenbar bewußt werden, dass ihre Kinder das durchaus registrieren, die den Eltern in 45 Prozent der Fälle Unkonzentriertheit allgemein bescheinigen.
Aber - Entwarnung gibt die Umfrage auch: Immerhin 94 Prozent aller Kinder fühlen sich im Auto ihrer Eltern sicher. Na, immerhin....
(Quelle und Bild: Mercedes-Fans.de, "Fahrstil der Eltern")

Mercedes-Benz im Motorsport

- MERCEDES AMG PETRONAS: Großer Preis von China 2012

1. Training, 2. Training, Qualifying...und nun stehen sie fest die Startplätze. Nach hoffnungsvollen Startplätzen konnten die silbernen Renner bisher nicht halten, was die Ergebnisse des Samstags besagten. Andererseits hat Fernando Alonso in Malaysia bewiesen, dass man auch mit einem nicht so tollen Startplätzen fantastische Ergebnisse möglich sind.
Und ob man an diesem Wochenende - also im Rennen am Sonntag - über die Distanz, die Reifen "zum Arbeiten" bekommt, oder ob sie wieder zu kalt oder zu warm werden...alles das werden wir erst morgen wissen. Und daher haben wir heute nicht mehr als Anhaltspunkte.
Andererseits ist es ja auch gut, dass man nicht wie in früheren Jahren die Gleichung: Poleposition = Sieg aufmachen kann.
(Quelle und Bild: Daimler AG, "www.mercedes-amg-f1.com")

- DTM: Noch zwei Wochen...

Das Starterfeld steht nun fest, zumindest auf der DTM-Seite (www.dtm.com) ist sie einsehbar: Für Mercedes gehen Ralf Schumacher, Jamie Green, Gary Paffett, Christian Vietoris, David Coulthard, Robert Wickens, Roberto Merhi und Susie Wolff an den Start. Audi ist mit Adrien Tambay als Neuzugang und bekannten Namen wie Mattias Ekströmm, Timo Scheider, Mike Rockenfeller, Miguel Molina, Edoardo Mortara, Filipe Albuquerque und Rahel Frey am Start.
BMW hat mit Meister Martin Tomczyk (von Audi), dem mehrmaligen Vizemeiser Bruno Spengler (von Mercedes) zwei "Eisen" im Feuer um vordere Plätze - und natürlich jede Menge Erfahrung über die Entwicklung neuer Renntourenwagen. Tomczyk hat zudem in 2011 bewiesen, dass er auch mit einem unterlegenen Auto dauerhaft gewinnen kann - er ist der erste Meister auf einem "Jahreswagen" aus der Vorsaison. Außerdm fahren Joey Hand, Dirk Werner, Andy Priaulx und Augusto Farfus für BMW.
Bei BMW wird als Team auch ein altbekannter Name wieder auftauchen: Schnitzer!
Die Autos sehen klasse aus, die bisherigen Rivalen Mercedes und Audi haben je ihren Spitzenfahrer an BMW verloren, was für ein heimliches Grummeln sorgen dürfte, viele Piloten und Pilotinnen mit bekannten Qualitäten sind im Starterfeld, es gibt keine Vorjahresautos, alle Fahrzeuge sind auf aktuellstem Stand.
Na, dann - es ist angerichtet!
Spannend scheint das auch irgendwie für Michael Schumacher zu sein - er hat seinen Besuch für die Saisoneröffnung zugesagt. So kann er die Schützlinge des "Junior-Teams" und seinen Bruder Ralf live und entspannt verfolgen.
(Quelle und Bild: Daimler AG, "dtm.mercedes-benz.com")