Einzelstück: E-Klasse All-Terrain 4x4² Prototyp unterwegs mit Matthias Malmedie

Als ich die Überschrift zum Video gesehen habe dachte ich, „die All-Terrain-E-Klasse“ hat der doch schon lange getestet. Ich habe das Video trotzdem angeschaut weil mir das Auto nicht wirklich vertraut erschien – und siehe da, das „4x4 Quadrat“ macht den Unterschied zum bisher bekannten Serienmodell. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Einzelstück, das auf jeden Fall sehenswert ist.

Eine besondere E-Klasse All-Terrain: 4x4² Prototyp (Bild: Daimler AG)

Ob man es haben muss oder ob es jemals auf einer Straße oder im Serienzustand im Gelände zu sehen sein wird steht ja auf einem anderen Blatt. Andererseits kann ein solches Video oder Bilder von diesem Modell ja Begehrlichkeiten wecken – vielleicht besteht die Kundschaft ja auf der Realisierung dieses Projekts.

Nachdem nun auch VW ein SUV-Cabriolet auflegt kann man gespannt sein, welche hochbeinigen Varianten uns in den kommenden Jahren noch begegnen werden.

Hier gehts zum Video: E-Klasse All-Terrain 4x4² Prototyp

Formel 1 2018: Schneemann mit Heiligenschein

Am Donnerstag (01.03.) war als Kommentar in einer Zeitung zu lesen, dass man sich bei „Winter“-Tests in der Formel eins eben nicht wundern darf, wenn es „Winter“ ist. Eisige Temperaturen und Schneefall sorgten bei den Tests im spanischen Barcelona dafür, dass die Räder stillstanden.
Das Mercedes-AMG F1-Team konnte dieser Situation dennoch etwas amüsantes abgewinnen. Denn sie veröffentlichten neben den Stimmen von diversen Akteuren bei den Tests auch ein Interview mit einem gewissen „Karl Schneemann“:
Das war ohne Zweifel der beste Tag meines Lebens. Es ist mehr als zehn Jahre her, seit ich das letzte Mal zu einem Formel 1-Test eingeladen worden bin - das war 2005 in Silverstone mit Renault. Ich bin nicht zum ersten Mal in Barcelona; ich war schon 2002 mit McLaren hier, als Mika eine Schneeballschlacht in der Boxengasse anfing. Aber heute hatte ich den bislang meisten Spaß.
Das Team war sehr nett zu mir und hat mich herzlich willkommen geheißen. Alle waren so cool - genauso wie ich es mag.

“Karl Schneemann” bei den Wintertests von Mercedes-AMG Petronas in Barcelona (Bild: Daimler AG)

Ich verstehe nur nicht ganz, warum alle so einen Wirbel um das Wetter machen. Was erwarten die Leute denn? Es gibt schließlich einen Grund, warum es „Wintertestfahrten“ heißt.
Auch möchte ich die Gerüchte um mein Wohlbefinden ansprechen. Die Berichte über mein Ableben sind stark übertrieben. Ich kann jedem versichern, dass das Team mich extrem gut behandelt und für mich eine geeignete Unterbringung in einem Gefrierschrank gefunden hat.“

Ja – statt sich zu ärgern, kann man auch mit einem Augenzwinkern in die Öffentlichkeit gehen – mir gefällt das.

HELO – wie sieht denn der Fahrer durch den „Heiligenschein“
Von außen betrachtet sieht dieses neue Feature im Formel eins Zirkus ja schon eigentümlich aus. Sicherlich ist es gut, die Fahrer noch besser als bisher zu schützen und ich habe sicherlich auch keine bessere Idee – aber es sieht einfach sch…lecht aus.
Nachdem wir uns mit den ersten Bildern an dieses Konstrukt nun langsam gewöhnen kam immer wieder die Frage auf, wie das wohl aus Sicht des Fahrers aussieht. Vom Mercedes-Team gibt es jetzt eine Antwort darauf, die Du Dir im Video anschauen kannst. Auf jeden Fall ist dieses Teil für den Fahrer deutlich sichtbar….
Hier geht’s zum Video: Mercedes F1 Onboard with Halo!

HELO – der Sicherheitsbügel, „Heiligenschein“ genannt, aus Sicht des Fahrers (Bild: Daimler AG)

Automobile Kurznachrichten 09/2018 – kleingehackt und mundgerecht


Automobile Kurznachrichten - Collage aus Bildern Daimler AG

• Nachbesserungen am Ort des Verkäufers – 300 KM Wegstrecke sind zumutbar
• Li Shufu ist Daimler Großaktionär… und Daimler erscheint nicht wirklich glücklich…
• Die neue A-Klasse: mit Freunden teilen, berührungslos öffnen - privates Car Sharing
• Gesundheitsgefahren durch Feinstaub aufgeblasen? Lungenarzt mit eigener Ansicht

Mehr Infos gibt es hier: Automobile Kurznachrichten 09/2018

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