Hallo ,

glücklicherweise ist die SLK-Fanpost nicht dazu da, über die wirklich "großen" und "wichtigen" Themen in Wirtschaft und Politik zu berichten.
In dieser Woche machte sich der SPD-Chef Gabriel aber auch, auch einmal in diesem Newsletter namentlich erwähnt zu werden - ob ihm das Stimmen bringen wird, sei mal dahin gestellt.
Lustig dabei sind eigentlich nur zwei Dinge: Denn als der Bundesumweltminister Sigmar Gabriel im Jahr 2007 von seiner eigenen Partei mit einem Beschluss überrollt wurde, nachdem 130 km/h als festes Tempolimit gelten soll, meinte er, dass die Einsparungen an Kohlendioxid nur gering seien. Daher lehnte sein Ministerium auch einen Vorschlag des Umweltbundesamtes wenig später auch ab.
Und nun? Nachdem alle Argumente ausgetauscht sind und fest steht, dass wir mit einer Begrenzung auf den "paar Km" limitfreier Straßen in Deutschland sicherlich nicht die Welt retten, kommt also das Argument der Sicherheit ins Spiel - vom Klimaschutz ist in diesem Zusammenhang nun keine Rede mehr, bei der SPD.
Auf die Argumente möchte ich nicht weiter eingehen, hier hat sicherlich jeder seine irgendwie begründete Meinung. Deine kannst Du übrigens in der Umfrage diese Woche ganz anonym abgeben:
MBSLK Umfrage Tempolimit
Ich bin gespannt, ob es seit 2002 (die letzte Umfrage dieser Art) eine gravierende Änderung eingetreten ist.

Ansonsten gab es in den letzten beiden Wochen doch einige berichtenswerte Themen, daher ohne lange Vorrede - viel Spaß mit der heutigen Ausgabe von MBSLK - aktuell.

Sven Kamm

Inhalt dieser Ausgabe:

Gesichter @ MBSLK
- 10. BigMac Tour ab Pforzheim - Jubiläumstour nach Alpirsbach
- 139. Stammtisch Niedersachsen - Bispingen Frühjahrs-Schraubertreff
- 71. Stammtisch SH - HH Wikinger, Werkstatttreffen in Geesthacht
- BMslk.de geht Spülen
- Erlebnisbericht: Springbreak 2013 in Holland am Meer

- 10. BigMac Tour ab Pforzheim - Jubiläumstour nach Alpirsbach

Samstagmorgen, Rolladen auf und ein Blick ins - nein, nicht traumhafte Wetter sondern in ein unfreundliches grau in grau.
Ok, raus in den Regen mit dem frisch geputzten Auto, das kostet Überwindung. Aber egal wie das Wetter auch wird, dann freut man sich eben auf den Abend mit einer tollen Truppe und bei der Brauereiführung kann man das Wetter ja schön-trinken...
Es wurde ein supergeniales Wochenende, von dem ich hier nur wenige Bilder zeigen kann, da es eben einiges an Ausfahrten gab. Aber beim Blick in die Galerie kannst Du sehen, wie viel Spaß wir hatten.
Klasse war die Führung in der Brauerei. Endlich mal nicht die große "wir machen XYZ-Hektoliter Bier und sind die tollsten" - nein, sehr viele Infos über die Geschichte des Bieres und über alltägliche Begriffe - wie zum Beispiel, dass wir nun wissen, warum es "dem Fass den Boden raus schlägt".
Ein leckeres Abendessen, eine nicht ganz so lange Nacht und traumhaftes Wetter am Sonntag führen uns in den Bärenpark, in dem es auch jede Menge Infos über die "bärigen" Zeitgenossen gibt.
Ein supergeniales Wochenende, das den Teilnehmern echt Spaß gemacht hat, wenn man die Anzahl der Bilder anschaut...


Galerie: 10. BigMac Tour ab Pforzheim - Jubiläumstour nach Alpirsbach

- 139. Stammtisch Niedersachsen - Bispingen Frühjahrs-Schraubertreff

Bispingen. Schraubertreffen. Das untypischste MBSLK-Treffen, ohne Ausfahrt mit viel Gesprächen rund um den SLK war auch in diesem Frühjahr eine Reise wert.
Viele gute Gespräche brachten sicherlich die eine oder andre Erkenntnis oder auch Veränderungswunsch...
Und so kann auch dieses Treffen durchaus seine Nachwirkungen haben :-)

Galerie: 139. Stammtisch Niedersachsen - Bispingen Frühjahrs-Schraubertreff

- 71. Stammtisch SH - HH Wikinger, Werkstatttreffen in Geesthacht

Beim Werkstatttreffen in Geesthacht konnte mal man wirklich "lecker" nach seinem SLK schauen lassen.
Denn das Autohaus BrinkmannBleimann hatte für die Verköstigung der Truppe sehr gut gesorgt und auch die Werkstatt hatte offenbar die Kapazitäten, sich um einige Autos zu kümmern.
Nach abwechslungsreichem Programm ging es dann weiter zu einer Ausfahrt mit vielen Impressionen zum Abendessen.
Eine Besonderheit bei diesem Treffen war sicherlich auch die Anwesenheit der lokalen Presse. Die Bergedorfer Zeitung machte einen schönen Artikel zu dem Treffen, der bei MBSLK abrufbar ist:
Bergedorfer Zeitung - MBSLK Werkstatttreffen

Galerie: 71. Stammtisch SH - HH Wikinger, Werkstatttreffen in Geesthacht

- BMslk.de geht Spülen

Und auch beim Kölner Stammtisch stand die Pflege der Fahrzeuge im Vordergrund des Treffens. 'Hier ging es jedoch im die inneren Werte, vielmehr ums Getriebe, denn das konnte an diesem Tag zu einem Sonderpreis gespült werden.
Dass das in Gemeinschaft irgendwie mehr Spaß macht als alleine, kann man deutlich sehen :-)

Galerie: BMslk.de geht Spülen

- Erlebnisbericht: Springbreak 2013 in Holland am Meer

Für alle, die dabei waren und nicht genug davon bekommen können -und für alle, die nicht dabei sein konnten - oder auch für die, die sich noch nicht auf ein "Realtreffen" getraut haben hat Bärnd einen Erlebnisbericht verfasst. Hier kann der Neuling nachlesen, was "wir da so machen" und die Teilnehmer können noch einmal in Erinnerungen schwelgen, wenn sie an einem Regen-Sonntag traurig an den SLK in der Garage denken....

Erfahrungsbericht: Springbreak 2013 in Holland am Meer

- Petzoldts: Produkt-Neuheiten und Jubiläums-Set

Petzoldt's Fahrzeugpflegeshampoos gibt esjetzt auch in 500 ml Gebinde. Das ermöglicht Dir, ein Spezial-Shampoofür die jeweilige Oberfläche in überschaubarer Größe zu erwerben.
Die Shampoos:
Glanzshampoo 2.0  -  Das neue milde Hochglanzshampoo
Art. 94615           500 ml     nur  8,50 € (GP/Liter = 17,00 €)
Wasch-Wachs  -  Wachshaltiges Glanzshampoo mit Korrosionsschutz
Art. 94635           500 ml     nur  7,25 € (GP/Liter = 14,50 €)
Wasch-Versiegelung - Die innovative Hochgalnz Lackversiegelung
Art. 94625           500 ml      nur  11,95 € (GP/Liter = 23,90 €)

Das Jubiläums-Set beinhaltet je 1x:
- Premium Wachs, 280 Gramm,
- Premium Glanz-Shampoo 2.0, 500 ml,
- MAGIC-Clean Reinigungsknete, Blau, 100 Gramm,
- Hand-Glanzpolitur, 250 ml,
- Glanz-Reiniger, 500 ml Pumpsprühflasche,
- Petzoldt's Microfaser Waschhandschuh, (em. FIX40) ca. 24 x 18 cm,
- Poliertuch, Superflauschig,
- Waffel-Trockentuch, ca. 40 x 60 cm,
- Spezial Auftragsschwamm, eckig,
- Spezial Auftragsschwamm, rund
Das Set wird inklusive der Petzoldts Jubiläums-Tasse geliefert, solange der Vorrat reicht.
Art.049200 statt 122,10 €      nur  89,95 €

- Das neue E-Klasse Coupé und Cabriolet

Wie Limousine und T-Modell hat Mercedes-Benz auch Coupé und Cabriolet der E-Klasse Familie komplett überarbeitet. Optisch werden Coupé und Cabriolet an die neue Formensprache von Mercedes-Benz herangeführt.
Allerdings behalten diese Varianten den als "barock" verrufenen, geschwungenen Kotflügel hinten.


Natürlich gibt es alle Assistenzsysteme, die unter dem Begriff „Mercedes-Benz Intelligent Drive“ bei der "normalen" E-Klasse erhältlich sind. Dazu zählen beispielsweise Systeme, die Unfälle mit querenden Fahrzeugen oder mit Fußgängern verhindern können, ein Abstandsregeltempomat, der mitlenkt, oder ein blendfreies Dauerfernlicht. 
Über die Änderungen bei den Scheinwerfern usw. habe ich schon ausführlich berichtet, das kommt heute alles nicht mehr. Daher einfach die kurze Übersicht zu den Preisen und einige aktuelle Bilder dazu.
Neu ist der BlueDIRECT Vierzylinder-Benzinmotor mit strahlgeführter Direkteinspritzung, der auf den gleichen Technologien basiert wie die Sechs- und Achtzylinder der neuesten Generation von Mercedes-Benz. Neu ist auch ein Sechszylinder, der zum ersten Mal auch als E 400 mit Biturbo-Antrieb angeboten wird. Dieser Motor setzt mit seinem Leistungspotenzial und seinem enorm hohen Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen neue Maßstäbe im Sechszylinderbereich und erfüllt ebenfalls die Abgasstufe EU6.
Die jüngste Evolutionsstufe der 7G TRONIC PLUS bietet deutliche Vorteile in Effizienz und Wartungsfreundlichkeit.
Neu ist das Kurzzeit-M-Programm. Effekt: Hat der Fahrer manuell zurück- oder hochgeschaltet, wechselt das Getriebe nach einem definierten Zeitintervall selbsttätig wieder in den automatischen, verbrauchsgünstigen Schaltmodus.


Serienmäßig sind Coupé und Cabriolet mit dem AGILITY CONTROL Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem ausgerüstet. Seine Stoßdämpfer passen sich an die jeweilige Fahrbahnbeschaffenheit an, sorgen so für hohen Fahrkomfort und erlauben sportliches Handling bei markentypischem Langstreckenkomfort.
Alternativ sind das AGILITY CONTROL Sportfahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem und straffer abgestimmten Dämpfern sowie das Fahrdynamik-Paket zu haben, das neben dem Wahlprogramm für eine sportlichere Gaspedalkennlinie und Getriebe-Schaltpunkte eine elektronische Dämpfungssteuerung bietet. Damit kann der Fahrer die Dämpfung per Knopfdruck seinen Wünschen anpassen – je nachdem, ob er komfortabel oder sportlich fahren möchte.

Die Benzinmotoren

- Mercedes-Fans.de: Armes Schnappi! Vilner stattet Mercedes SL mit Krokoleder aus

Gut, verniedlichen muss man Krokodile nicht gleich, vom "Urzeitmonster" zum "süßen Schnappi" hat sich das Meinungsbild in den letzten Jahren doch sehr verändert.
Trotzdem sei die Frage erlaubt, ob das "Not tut"...
Für die ein oder andere R8-Sonderedition in China greift Audi schon mal zur Haifischhaut, um den Innenraum aufzupeppen. Der Tuner Darz verwendet gar Walpenis-Leder, um das Innere seiner Autos exklusiv zu verschönern. Wobei es zu diesem Leder wenigstens noch eine amüsante Geschichte des ehemaligen Reeders Aristoteles Onassis gibt. Er ließ die Sitze der Barhocker auf seiner Yacht ebenfalls mit diesem Leder beziehen und amüsierte sich über die feinen Damen, die auf seinen Barhockern saßen. "Wenn die wüssten, worauf sie sitzen..."

Da wird man doch um Krokodilleder, das in der Regel auf speziellen Farmen "geerntet" wird, doch kein groß Geschrei machen, oder? Wer echtes Krokodilleder in üppiger Fülle immer noch cool findet, dem gibt der Tuner Vilner das volle Programm - zum Beispiel für den Mercedes SL. Stellt sich nur die Frage: Braucht das jemand oder kann das weg?

Die Optik von Krokodilleder ist ja schon irgendwie eigen und war mal sehr populär - wobei die Betonung hier auf "war" liegt.
"Ich bin Schnappi, das kleine Krokodil. Komm aus Ãgypten, das liegt direkt am Nil. Zuerst lag ich in einem Ei, dann schni-schna-schnappte mich Vilner, oh wei!"
(Quelle und Bilder: Mercedes-Fans.de, "Kroko-SL")

- MBpassion.de: Viel Wirbel um den “Citan”-Crashtest

Die Geschichte wird in der Presse ein wenig eindimensional dargestellt, daher muss man ein paar Fakten sachlich aufarbeiten.
Ziel des Citan ist es eigentlich, in den Markt für preiswerte Vans vorzustoßen. Der Citan baut auf den Renault Van (Kangoo) auf.

Volker Morhinweg (ehemals AMG-Chef, jetzt verantwortet er die Transportersparte) macht anschaulich, wo das Problem bei der Entwicklung lag: “Natürlich haben wir uns auch angeschaut, was die Ergebnisse bezüglich der passiven Sicherheit beim Kangoo (von Renault) damals waren – im Jahre 2008 – und in diesem Zeitfenster wurden alle Wettbewerbsfahrzeuge im EURO-NCAP eingestuft. Hier war der Renault das beste Fahrzeug – und wir haben uns dann dafür entschieden.”
Für bessere Ergebnisse im Crashtest hätte Mercedes-Benz – so berichtet zumindest der “Spiegel” aktuell, rund 100 Millionen Euro zusätzlich investieren müssen, zumal sich hier aber die Markteinführung verzögert hätte.
Bleibt also unter dem Strich: Auch der bisherige "Klassenprimus", an dem man sich orientiert hat, gelten im Jahre 2013 andere Maßstäbe. Gut, andererseits hätte man das ahnen können. Trotzdem wird der baugleiche Wettbewerber mit mehr Sternen beworben - eigentlich schon irgendwie sonderbar...
Das Crash-Institut Euro NCAP hatte den Citan von Mercedes-Benz nur 3 von 5 möglichen Sternen vergeben – kritisiert wurden die harten Strukturen im Armaturenbrett beim Insassenschutz sowie fehlende Assistenzsysteme – wie Gurtwarner für Beifahrer und Passagiere auf den Rücksitzen. Parallel könne der Beifahrer-Airbag nicht deaktiviert werden, zumal sich der Airbag auch an der B-Säule verfing. Ebenso wurde der Fußgängerschutz kritisiert.

Mercedes-Benz will nun aus dem Crashtest-Debakel des Citan Lieferwagens Konsequenzen ziehen, – das kündigte Dr. Dieter Zetsche nun im Interview mit der “WAZ” Zeitungsgruppe an.
“Das Ergebnis ist selbstverständlich völlig unbefriedigend. Damit müssen wir uns natürlich beschäftigen”, sagte Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche den Zeitungen der Essener WAZ-Gruppe– “Dass unsere Wettbewerber auch nicht besser abschneiden, ändert nichts an dieser Tatsache”.
Rund 3.500 Modelle des Mercedes-Benz CITANs ruft Mercedes-Benz nun wegen Fenster-Airbags in die Werkstatt zurück, als erste Reaktion aus den Crashtest-Ergebnissen.
Mercedes-Benz wechselt bei rund 3.500 betroffenen Citan-Fahrzeugen die beiden Fenster-Airbag aus, dessen Halter direkt von Mercedes-Benz angeschrieben werden. Beim dem EuroNCAP-Crashtest wurde das Ergebnis u.a. nach unten korrigiert, weil sich ein Vorhangairbag nicht geöffnet hatte. Die zurückgerufenen Citans sind alle mit einem solchen Sicherungsmechanismus ausgerüstete Fahrzeuge.
Der Austausch des Airbags dauert bis zu 2 Stunden, ist jedoch eine freiwillige Maßnahme von Mercedes-Benz. Ein offizieller Rückruf des Kraftfahrbundesamtes ist die laufende Aktion nicht. Aktuell hat der Konzern rund 10.000 Einheiten des Citan-Modells ausgeliefert.
(Quelle: MBpassion.de,  "Morhinweg Citan", "Zetsche Citan", "Rückruf Citan", Bilder: Daimler AG/Euro NCAP)

- Mercedes-Fans.de: Erlkönig des Mercedes S-Klasse Coupé erwischt

Erneut hat der Erlkönigjäger von Mercedes-Fans.de das neue S-Klasse Coupe auf einer seiner Testfahrten erwischt. Diesmal fällt die Tarnung des neuen 2-türigen Coupé kaum auf, denn der Prototyp ist von vorne bis hinten verdreckt.

Die Linienführung des Mercedes S-Klasse Coupés ist aber trotz der Schmutzkruste schon gut zu erkennen.

Die Markteinführung des neuen Mercedes S-Klasse Coupé könnte im Frühjahr 2014 erfolgen.
(Quelle und Bilder: Merecedes-Fans.de, "S-Klasse Coupé 2014")

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