Nordlichter: Gänsebraten zum Sattessen

Bevor es auf die Zielgerade zum Jahresende geht, waren die Nordlichter noch einmal Gans fein essen. So gab es noch einmal Gelegenheit, einen Blick zurück auf die vergangene Saison oder am Ende – Gans satt – einen Ausblick auf das kommende Ausfahrten-Jahr im hohen Norden zu werfen. In Mühlen-Ambiente hatten die Nordlichter jedenfalls im hier und jetzt einen Gans tollen Abend!

Galerie: Gänsebraten zum Sattessen

Der neue Mercedes-Benz CLS: Das Original in dritter Generation

Mit dem CLS hat Mercedes-Benz 2003 ein neues Fahrzeugsegment geschaffen, das erstmals die Eleganz und Dynamik eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine verband. Jetzt knüpft Mercedes-Benz mit der dritten Generation des CLS stärker denn je an die Ausstrahlung und den Charakter des Trendsetters an.

Mercedes-Benz CLS, Edition 1, designo selenitgrau magno, Leder Nappa Schwarz (Bild: Daimler AG)

Der sportliche CLS hat auch eine komfortable Seite. Das AIR BODY CONTROL Fahrwerk, die ENERGIZING Komfortsteuerung sowie die jüngste Infotainment-Generation, die Anbindung von Smartphones über Mercedes‑Benz Link und deren kabelloses Aufladen unterstreichen dies. Das Touchpad in der Mittelkonsole gibt eine haptische und akustische Rückmeldung bei der Bedienung der zahlreichen Komfortfunktionen und Einstellmöglichkeiten.

• Exterieur: Hai-Nase
• Innenraum: Widescreen-Cockpit und beleuchtete Lüftungsdüsen
• Neue Motorenpalette: Mit EQ Boost und 48‑Volt-Bordnetz
• Die Modelle des neuen CLS
• Edition 1: Besonderes Schmuckstück zum Start
• Der neue CLS in bewegten Bildern: Video-Premiere des CLS

Mehr Bilder und Informationen: Der neue Mercedes-Benz CLS

Mercedes-AMG Project ONE: Vision wird Wirklichkeit

Er sollte nicht einfach ein neues Hypercar sein: der Project ONE von AMG sollte etwas Besonderes sein. Er sollte mit Rennsport zu tun haben, er sollte mit zukunftsweisender Technik zu tun haben und er sollte etwas noch nie dagewesenes sein.

Ein Hypercar mit vielen oder noch mehr Zylindern – das gibt es schon am Markt. Wenn man sich aber die gesetzlichen Rahmenbedingungen anschaut, ist diese Antriebsart eine aussterbende Spezies.

Mercedes-AMG Project ONE: überlegen und zukunftstauglich (Bild: Daimler AG)

Daher suchte man bei Mercedes-AMG nach einer Möglichkeit, überlegene Fahrleistungen mit einer Technologie zu verknüpfen, die man auch in Zukunft einsetzen wird.
Somit fiel die Wahl auf den Antriebsstrang des erfolgreichen Formel-1-Rennen-Wagens. Die Beteiligten erzählen im Video ein wenig (in Englisch), wie aus der Idee Wirklichkeit wurde:
Mercedes-AMG Project ONE - The Vision

Vor 35 Jahren: der „Baby-Benz“ wird vorgestellt

Am 8. Dezember 1982 präsentiert Mercedes-Benz die Baureihe W 201, die seit 1993 den Namen „C-Klasse“ trägt. Der „190er“ (oder auch „Baby-Benz“) etabliert sich erfolgreich im Markt und setzt auch als erfolgreicher Rennsport-Tourenwagen in der DTM Akzente.

Mit dem 190 und 190 E beginnt ein völlig neues Kapitel in der jüngeren Geschichte der Stuttgarter Marke. Denn die damals als Kompaktklasse bezeichnete Baureihe W 201 erweitert das Produktprogramm um eine vierte Baureihenfamilie neben den Luxuslimousinen der S-Klasse, den Typen der oberen Mittelklasse (die spätere E-Klasse) und den SL-Sportwagen.

Bruno Sacco, bis 1999 verantwortlich für das Design der Mercedes-Benz Personenwagen, mit einem Modell der Mercedes-Benz Kompaktklasse-Limousine der Baureihe W 201 (Bild: Daimler AG)

Obwohl viele Puristen der Marke das neue Modell anfangs kritisch beäugten („braucht Mercedes noch eine dritte Limousinen-Baureihe?“) wäre die Marke Mercedes-Benz heute sicherlich ohne diese Baureihe kaum noch am Leben.

Ihr Debüt feiert die Baureihe mit zwei Vierzylinder-Ottomotor-Typen: 190 heißt die zunächst 66 kW (90 PS) starke Vergaser-Variante. Der 190 E mit Benzineinspritzung leistet 90 kW (122 PS).

Einige Erinnerungen an den „Baby-Benz“: Vor 35 Jahren…

Automobile Kurznachrichten 48/2017 – kleingehackt und mundgerecht


Automobile Kurznachrichten - Collage aus Bildern Daimler AG

• Antrieb der Zukunft? Elektrisch? Wasserstoff? E-Fuels? 
  Einseitiges Denken hilft sicher nicht..
• Das etwas andre Bewerbungsgespräch – im Auto! Recruiting-Tag bei Daimler (Video)
• Alfa Romeo zurück in der Formel 1
• Autonomes Fahren zum Nachrüsten?

Mehr Infos gibt es hier: Automobile Kurznachrichten 48/2017

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