Mercedes-Benz @ IAA 2017: Spannung-s Verhältnis


Der Gegensatz: Autos, die auf den Fahrer verzichten können und Autos, auf die ihr Fahrer nicht mehr verzichten möchte. Gegensätze auf der IAA 2017 (Bild: Daimler AG)

Die IAA passt sich in diesem Jahr den Wettergegebenheiten an. Licht und Schatten, Regen und Sonnenschein – alles ist dicht beieinander. Die Branche zwischen Dieselaffäre und Hightech, Autos die komplett auf einen Fahrer verzichten können und Autos auf die vielleicht kein Fahrer mehr verzichten möchte, ökologisch vernünftige Autos und Supersportwagen – all das gibt es zu sehen.
Die deutschen Autohersteller versuchen, mit vielen neuen Modellen und Techniken ihr durch die Dieselaffäre angekratzte Match wieder aufzupolieren. Dabei müsste man der Fairness halber sagen, dass die Diesel der Import-Marken teilweise ein Vielfaches an Schadstoffausstoß der deutschen Hersteller haben. Nur halten sich diese in den Diskussionen zurück und nutzen den Vorteil, dass eben die deutschen Autohersteller im Moment ein schlechtes Image haben. Daher erhöhen sich die Marktanteile bei diesen Marken – nur auch deren Diesel haben dieselbe Absatzprobleme wie die deutscher Hersteller. Es knistert also…

…vor allem elektrisch und in den Datenleitungen zwischen Autor und Hersteller. Ein paar Neuigkeiten von Mercedes-Benz auf der IAA 2017 stelle ich Dir in dieser Woche vor, weitere folgen in der nächsten Woche.

Collage aus Bildern Daimler AG

EQA: EQ-Konzept in der Kompaktklasse Das Concept EQA besitzt je einen Elektromotor an Vorder- und Hinterachse. Die Gesamtleistung beträgt über 200 kW, das maximale Drehmoment liegt bei über 500 Nm. Von 0 auf 100 km/h sprintet der Elektro-Athlet in ca. 5 Sekunden. gelände.lernen.dabei = die Adresse der Daimler AG! Neues, innovatives Adresssystem Die Welt in drei Wörtern oder: ein neues Koordinatensystem organisiert die Welt. Das 2013 gegründete Unternehmen what3words ordnet jedem Punkt auf der Erde drei Wörter zu und macht den Ort so einfach und eindeutig identifizierbar – auch dort, wo es keine Adressen gibt. smart vision EQ fortwo – der erste Daimler ohne Lenkrad und Pedale Das autonom fahrende Konzeptfahrzeug holt seine Fahrgäste am gewünschten Ort ab und wird ausschließlich per Smartphone bedient. unleash the colour: Dein Lieblingsbild als Luftdüsen-Design? Mit unleash the colour gibt smart einen Ausblick auf weitere Formen der Individualisierung. Auf der IAA ist am Beispiel des Interieurs erlebbar, wie durch Digitalisierung und neue Drucktechnologien individuelle Designs in Kleinserien oder als Einzelstücke einfach und schnell umsetzbar sind.

Weitere, kurze Informationen und Erklärungen dazu: Mercedes-Benz @ IAA 2017



Mercedes-Benz kombiniert Strom und Wasserstoff: GLC F-CELL startet in die Vorserie

Unter der Technologiebezeichnung EQ Power elektrisiert das neueste für die Serie vorgesehene Elektromodell gleich zweifach, denn es soll erstmalig die Brennstoffzellen- und Batterietechnik zu einem Plug-in-Hybrid kombinieren: Neben Wasserstoff wird die rein elektrische Variante des beliebten SUV auch Strom „tanken“. Das Zusammenspiel zwischen Batterie und Brennstoffzelle sowie kurze Betankungszeiten sollen den GLC F‑CELL künftig zu einem alltagstauglichen elektrischen Begleiter für die Langstrecke machen. Mit 4,4 kg Wasserstoff an Bord produziert das Vorserienmodell genügend Energie für eine Reichweite von bis zu 437* km im NEFZ. Zusätzlich profitiert der F‑CELL Fahrer von einer Reichweite von bis zu 49 km im NEFZ aus der großen Lithium-Ionen-Batterie. Eine Leistung von 147 kW sorgt gleichzeitig für Dynamik und lokal emissionsfreien Fahrspaß.

Das Vorserienmodell des Mercedes-Benz GLC F-CELL hebt sich optisch von den übrigen GLC-Modellen ab (Bild: Daimler AG)

• Elektromobiles Doppelherz
• Betriebsstrategie mit einzigartiger Kombinationsvielfalt
• Technische Daten der Vorserienfahrzeuge (IAA)

Mehr über die faszinierende Technik: GLC F-CELL


Neuer Plug-in-Hybrid Mercedes-Benz S 560 e: Mehr Leistung, mehr Reichweite

Der S 560 e kommt rein elektrisch rund 50 Kilometer weit. In Kombination mit der Mercedes-Benz Wallbox erlaubt der bordeigene Lader von 7,2 kW ein schnelles Laden der Batterie.
Plug-in-Hybride bieten Kunden die Vorteile zweier Welten; in der Stadt fahren sie rein elektrisch, auf langen Strecken profitieren sie von der Reichweite des Verbrenners.

Mercedes-Benz S 560 e, Exterieur: Diamantsilber (Bild: Daimler AG)

• Intelligente Betriebsstrategie mit ECO Assistent
• Die Daten im Überblick

Die Daten und mehr zur Technik: Mercedes-Benz S 560 e

Mercedes-AMG Project ONE: Formel 1-Technologie für die Straße

Das zweisitzige Supersportwagen-Showcar bringt erstmals Formel 1-Hybrid-Technologie nahezu eins zu eins von der Rennstrecke auf die Straße und bildet den Höhepunkt des Jubiläums 50 Jahre AMG. Der Performance-Hybrid leistet voraussichtlich mehr als 1.000 PS, seine Höchstgeschwindigkeit soll bei über 350 km/h liegen.

Mercedes-AMG Project ONE, Supersportwagen- Formel 1-Hybrid-Technologie, High Performance Plug-in Hybrid Antriebsstrang mit 1,6-Liter-V6-Turbobenzinmotor und vier Elektromotoren (Bild: Daimler AG)

Die Umsetzung der aufwändigen Entwicklung erfolgt im engen Schulterschluss mit den Formel 1-Experten von Mercedes-AMG High Performance Powertrains in Brixworth sowie Mercedes-AMG Petronas Motorsport in Brackley, der Federführung liegt jedoch bei AMG.
„Das Mercedes-AMG Project ONE ist das erste Formel 1-Auto mit Straßenzulassung.“, sagt Ola Källenius, Vorstandsmitglied der Daimler AG.

Das Konzeptfahrzeug gibt bereits zahlreiche konkrete Hinweise auf das kommende Serienmodell. So sieht es also am Ende vielleicht gar nicht aus…

• Der Antrieb: ein Turbomotor und vier Elektromaschinen
• Blitzschnelles Ansprechen, schneller als ein V8-Saugmotor
• Neuer Allradantrieb mit rein elektrisch angetriebener Vorderachse
• Spitzenwert beim thermischen Wirkungsgrad
• Die Daten im Überblick
• Betriebsstrategien für optimale Leistung und Effizienz
• Komplett neues, automatisiertes 8-Gang-Schaltgetriebe
• Mehrlenker-Fahrwerk mit innovativer Push-Rod-Federung
• Exklusives Schmiederad mit neuartiger Carbon-Teilabdeckung
• Exterieur-Design: The Beauty and the Beast
• Das Interieur: Formel 1 für zwei
• Staufächer hinter den Sitzen, Bildschirm ersetzt Innenspiegel
• Video: Animation – wie aus dem Formel 1 Rennwagen eine Straßenversion wird
• Video: Lewis Hamilton trifft Project One

Technische Details, viele Bilder und die Videos: Mercedes-AMG Project ONE

Automobile Kurznachrichten 37/2017 – kleingehackt und mundgerecht


Automobile Kurznachrichten - Collage aus Bildern Daimler AG

• Für alle, die nicht im R172-Forum lesen: SLC 250 d ist nicht mehr bestellbar
• Mercedes-AMG Petronas Motorsport und Valtteri Bottas auch 2018 ein Team
• Trotz Mängelbeseitigung muss ein Händler einem Kunden ein neues Auto liefern, weil…
• Der Name „Testarossa“ ist nicht mehr in Ferrari-Hand
• smart wird elektrisch

Mehr Infos gibt es hier: Automobile Kurznachrichten 37/2017

Falls Du den MBSLK.de Newsletter bestellen / abbestellen möchtest, melde Dich kurz mit Deinem Username bei MBSLK.de an und klicke unter dem Punkt "Newsletter von MBSLK.de - The SLK-Community" die Option "Ich will den MBSLK.de Newsletter abonnieren" auf  "ja" oder "nein".
Einfach anmelden und folgendem Link folgen:

klicken.Username.Passwort.Userdaten aktualisieren - in der auf dem Link beschriebenen Reihenfolge.

Impressum
Angaben gemäß § 5 TMG:

MBSLK.de
Inhaber und Webmaster
Sven Kamm
Tomatshalde 28/1
D-71364 Winnenden
Deutschland
Kontakt:
E-Mail: sven.kamm@mbslk.de
Telefon: +49 (0)7195 977 1095
Mobil: +49 (0) 172 / 7100 499

Umsatzsteuer-ID:
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß §27 a Umsatzsteuergesetz:
DE256982251

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV / §5 TMG:
Sven Kamm
Tomatshalde 28/1
71364 Winnenden