- Neu auf der Seite und in den Sonderkonditionen: softgarage!

Atmungsaktiv und passgenau – mit der „softgarage® “ erlangt die Auto-Faltgarage neuen Ruhm! Neue Materialien und pfiffige Detaillösungen machen sie zum modernen Hightech-Schutz für jedes Auto.
Sie schützt Dein Fahrzeug vor Baumharz, Vogelkot oder den Spuren von Nachbars Katze. Dein Auto soll nicht bis zur nächsten Ausfahrt einstauben?
Dann sind die  atmungsaktiven Gewebehüllen von softgarage sicher etwas für Dich – sie bieten den ultimativen Allwetter-Schutz für Dein Auto und lassen keine Wünsche offen. Softgarage setzt als Material ein 3-lagiges Polypropylen mit Porenkern ein. Der Vorteil: Die Luft zwischen Fahrzeug und Abdeckung kann besser zirkulieren, Hitzestau und Kondensatbildung werden weitestgehend vermieden. Die softe Polsterung an der Innenseite schont den Lack und die resistente äußere Polypropylenschicht schützt vor aggressiven Einwirkungen. Sinnvolle Extras wie Gummizüge an den Enden und ein umlaufender Seilzug mit Kordelstopper erleichtern den täglichen Gebrauch. Hinzu kommt die qualitativ hochwertige Verarbeitung für ein möglichst langes Leben.
Kurzum: die neuen Hüllen von softgarage sind uneingeschränkt in- und outdoor einsetzbar – ein Muss für jeden Autoliebhaber, der sein „Baby“ schützen will. Eine breite Auswahl an spezifischen Größen und Formen sorgt dafür, dass 90 Prozent aller Autos passgenau abgedeckt werden können. Zudem sorgt Softgarage zudem für Farbtupfer: Die Faltgaragen können sowohl in lichtgrau als auch in feuerrot oder königsblau geordert werden. Die Preise starten bei 74,00 Euro. Mehr Infos – inklusive Bestellmöglichkeit – im Internet findest Du unter den MBSLK Sonderkonditionen "Softgarage".

- 20 Jahre HUB CAR - Angebote erweitert
Wer Lust auf ein musikalisches Update an seinem SLK hat oder einfach "richtig gut" Musik im Roadster hören möchte, ist bei HUB CAR sicherlich gut aufgehoben.
Das Angebot zum Jubiläum wurde nun nochmals erweitert, so dass für jeden Geschmack etwas dabei sein sollte - viel Spaß damit!
Alle Infos gibt es unter: www.hub-car.com

- Der neue Mercedes-Benz SL: Leicht, athletisch, luxuriös
"SL" = Sport, Leicht
Die Erfolge im Rennsport der Nachkriegsjahre machten diese Buchstaben begehrenswert, das Design des "Ur-SL" machte ihn zur Legende (Geschichte: MBSLK Newsletter 43/2011). Mit einem puristischen Rennwagen hatten die Straßenversionen des SL jedoch nie viel zu tun. Wenn Du alle SL Modelle in "live" anschauen möchtest - im Mercedes-Benz Museum ist ab dem 24.01.2012 eine Sonderausstellung mit allen SL Modellen zu sehen. Eine Zeitreise durch "60 Jahre SL".
Der SL war bis zur ersten SLK-Baureihe (1996) der einzige Mercedes-Roadster und in der ersten Version (R170 Pre-Facelift, bis 04/2000) waren die Rollen noch klar verteilt. Der "Kleine" hatte den 230 Kompressor als Spitzenmotorisierung, wer "mehr" haben wollte, musste eben zum SL greifen. Der SLK hatte dafür den Vorteil des Stahldaches.
Mit dem Facelift des R170, der Einführung eines Sechszylinders und einer AMG Version wurden die Grenzen fließend - zumindest ab dem Zeitpunkt, als beide Modelle über ein Stahldach verfügten. Inzwischen hat der SL in Gestalt des SLS AMG und SLS AMG Roadster auch am oberen Ende einen hausinternen Konkurrenten erhalten.
Keine einfache Aufgabe also, den in diesen Tagen vorgestellten "R231" - wie die seit Donnerstag bestellbare Baureihe intern genannt wird - zu positionieren.
Die SL Baureihe zielt - wie man schon an der Überschrift des Pressetextes sehen kann - auf Menschen ab, die eine S-Klasse bezahlen könnten, aber keine haben wollen. Luxus für zwei Personen, kombiniert mit dem sportlichen hauch eines Roadsters und der Legende, die mit den Buchstaben "SL" verbunden sind.

Natürlich orientiert sich der SL an den klassischen SL-Proportionen: Einer langen Haube folgt ein kompaktes Passagierabteil und ein breites, rassiges Heck. Das "Gesicht" passt sich der aktuellen SLS/SLK Linie an und bei den ersten Pressebildern musste ich schon genau hinschauen, ob ich die richtige Seite angeklickt habe. Warum siehst Du recht gut, wenn man das "Edition1" Modell des R172 mit den Bildern des Edition1 des SLs vergleicht - in der oberen Reihe der SL, in der unteren der SLK:



In einem Punkt ist der neue SL wieder zu seinem Namensgeber zurückgekehrt: Zum ersten Mal ist der Serien-SL fast vollständig aus Aluminium gefertigt und trotz der technischen Segnungen der Neuzeit ist er um bis zu 140 Kilogramm (SL 350, beim SL 500 sind es 125 kg) leichter als sein Vorgänger.
Dabei werden 110 kg beim Alu-Rohbau gegenüber dem Vorgänger gespart - bei gleichzeitiger Zunahme der Steifigkeit der Karosserie. Das verspricht mehr Dynamik als beim Vorgänger.
Als Motoren stehen anfangs der aus dem SLK bekannte 3,5 Liter V6 mit 306 PS (SL 350 BlueEFFICIENCY) und der neue V8 mit 4,7 Litern Hubraum (SL 500 BlueEFFICIENCY) zur Verfügung. Diese beiden Modelle bringen eine Verbrauchsreduzierung gegenüber dem Vorgängermodell von 29 Prozent.
Auch bei den Achsschenkeln und den Federlenkern der Vorderachse kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz, fast alle Radführungsteile sind ebenfalls aus diesem Material. Der neue SL wird entweder mit semiaktivem Fahrwerk oder mit dem aktiven "ABC" (Active-Body-Control) Fahrwerk (gegen Aufpreis) angeboten.
Bei beiden Varianten kommt die elektromechanische Direktlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Lenkkraftunterstützung zum Einsatz. Dies sorgt für mehr Sicherheit bei Autobahngeschwindigkeiten und macht den neuen SL agiler.

Obwohl der SL leichter geworden ist, legt er an Größe deutlich zu: Er ist um gut 5 cm länger und fast 6 cm breiter als sein Vorgänger - ausreichend Platz also, um den Insassen des Zweisitzers noch mehr "Wohlfühlraum" zur Verfügung zu stellen.Holz oder Aluminium-Zierteile können in Kombination zur Lederausstattung gewählt werden um diesen Raum nach den persönlicen Vorstellungen zu gestalten. Hier soll das Ambiente eines luxeriösen Reisewagens in Kombination mit der Atmosphäre eines Sportwagens verbunden werden.

Die Varianten des SL-Daches sind die selben wie beim SLK: Lackiert, mit Glasdach oder mit Magic Sky Control. Ein neues "Magic" Extra ist das MAGIC VISION CONTROL, ein Wisch/Waschsystem, bei dem die Reinigungsflüssigkeit durch eine im Blatt integrierte Wasserzufuhr direkt vor dem Wischergummi auf die Scheibe gespritzt wird.
Damit kann man sich auch bei geöffnetem Dach nur schwer nass machen.... Vielleicht war DAS ja auch der Grund, warum man SLs fast immer mit geschlossenem Dach sieht - die Scheibenwaschanlage?!
Das Wischerblatt ist zudem beheizbar, ein Wischen ist damit auch bei Eis und Schnee problemlos machbar.

Die nahezu verschmutzungsfreien Seitenscheiben, Windgeräusche die fast das Niveau einer geschlossenen Limousine erreichen und hohen Komfort beim Offenfahren runden das Angebot ab.

Musikalisch wartet der SL mit dem "Frontbass" genannten System auf, bei dem die Aluminium-Hohlstrukturen vor dem Fußraum als Resonanzvolumen für die Basslautsprecher verwendet werden. Mercedes verspricht damit knackige Bässe und Konzertsaalatmosphäre bei offenem und geschlossenem Dach.

Die Heckklappe lässt sich Dank HANDS-FREE ACCESS durch eine einfache Fußbewegung im Bereich des hinteren Stoßfängers berührungslos öffnen und schließen. Die anderen aktuellen Modellen vorgestellten Fahrassistenzsysteme ATTENTON ASSIST, ADAPTIVE BRAKE, PRE-SAFE ... sind natürlich auch alle zu haben (über die meisten hatte ich in bereits berichtet).
Neu im SL ist auch der aktive Park-Assistent, der  das Fahrzeug automatisch in die Parklücke lenken kann.

Mit dem Comand online läßt sich wie beim SLK auch die Verbindung mit allen Kommunikationseinrichtungen (Telefon, E-Mail, Soziale Netzwerke) auch während der Fahrt herstellen.
Der neue SL kostet als
SL 350 BlueEFFICIENCY 93.534,00 Euro und als
SL 500 BlueEFFICIENCY 117.096,00 Euro.
Das Sondermodell "Edition 1" ist für einen Aufpreis von 19.028,10 EUR bzw. 22.598,10 EUR zu haben und bietet neben designo Leder besondere Lacke, Räder, AMG Styling und alle möglichen Sonderausstattungen.

Der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, Dieter Zetsche, ist vom neuen SL überzeugt:  „Es gibt rund 900 Millionen Autos auf der Welt und tausende Modelle. Aber es gibt nur eine Handvoll Auto-Ikonen. Unser SL ist eine davon: Er hat Klasse, er hat Stil, er ist Komfort und Luxus pur. Aber er verbindet das alles mit einer unglaublichen Sportlichkeit und Dynamik. Perfekter als unser neuer SL kann ein Auto den Anspruch von Gottlieb Daimler kaum einlösen: Das Beste oder nichts.“

Wie Dir der neue SL gefällt, kannst Du im Forum mit anderen MBSLK-lern austauschen: "Neuer SL... "
(Quelle und Bilder: Daimler AG, "Der neue Mercedes-Benz SL", "60 Jahre SL")

- Mercedes-Fans.de: Der neue SL auf Mercedes-Benz.tv

Gleich drei Videos gibt es zum neuen Luxus Roadster aus dem Hause Mercedes-Benz. "Sportlich Leicht", der "Highlight-Film" und ein Film über den "Alu-Rohbau" findest Du auf der Übersichtsseite beim Online Magazin Mercedes-Fans.de: "Videos zum neuen SL". (Bild: Mercedes-Fans.de/Daimler AG)

- Mercedes-Fans.de: Käufer gesucht - echt goldiger Mercedes SLR McLaren für 11 Mill US-Dollar
An Fahrzeugen wie diesem scheiden sich die Geister. Neben üppigem "klassischem" Tuning kann dieser SLR jedoch auch auf reale Materialwerte verweisen:
Immerhin sind 5 kg echtes Gold und 600 Rubine in diesem Modell verarbeitet. Ob der Materialpreis jedoch den geforderten Kaufpreis von 11 Millionen US Dollar (derzeit rund 8,2 Mio. Euro) rechtfertigt, habe ich nicht nachgewogen. Wenn sich der Goldpreis aber weiterhin entwickelt, wie er das seit 2008 getan hat, könnte das Fahrzeug noch ein echtes Schnäppchen werden :-)
Wenn Du also ein paar Millionen Euro übrig hast und nicht so richtig weißt, wohin damit, da Dein Bankkonto bereits platzt ....
 
(Quelle: Mercedes-Fans.de, "Goldiger SLR", Bild: Tuning World Bodensee, Ueli Anliker)

- Mercedes-Passion Blog: Kommt nach Maybach nun die 6.5 Meter-S-Klasse ?

Dass Mercedes-Benz das Luxus Segment kampflos überläßt, hatte mich in den ersten Pressemitteilungen über das Aus für die Marke "Maybach" verwundert - die in den ersten Veröffentlichungen über die Planungen bei der neuen S-Klasse brachten aber zwischen den Zeilen (es sind offenbar sechs Versionen des W221 geplant) doch eine Idee, wie es in diesem Marktsegment weiter gehen soll: Mit einer kurzen, langen und extra langen Limousine, einem Cabrio, einem Coupé und "?". Das "?" könnte die Neuauflage eines "600ers" sein, der seit den 1960er Jahren für Mercedes als Luxusmarke steht und der nie wirklich einen Nachfolger bekam.
Die neue S-Klasse wird auf dem neuen MRA (Mercedes-Rear-Wheel Architecture) Baukasten aufgebaut, von dem sich künftig offenbar alle Baureihen mit Heckantrieb bis zur C-Klasse ableiten lassen.
Ob das Design in der gezeigten Form irgend einen Anspruch auf die Realität hat, kann ich nicht beurteilen - aber eine Differenzierung von der "normalen" S-Klasse ist offenbar bewußt angestrebt.
Das schönste an diesen Spekulationen ist es aber eigentlich doch immer, dass solche Berichte ein wenig Raum für Phantasie lassen, wie ein solches Modell aussehen könnte...
(Quelle: Mercedes-Passion Blog, "6,5 Meter S-Klasse", Bild AUTO BILD/Larson)

- Mercedes-Passion Blog: Probleme an der Türverkleidung des neuen SLKs
Im Forum für den SLK R172 wurde schon ausgiebig darüber bereichtet, dass es Probleme mit den Türverkleidungen gibt. Im Bericht des Mercedes-Passion Blogs sind nun Ursache und die betroffenen Seriennummern veröffentlicht, was ich natürlich nicht vorenthalten möchte:
Die Seriennummern sind diese: WDD1724xxxF009687
Die Ursache war offenbar die Klemmkraft des Türbelages im Türrohbau.

(Quelle und Bild: Mercedes-Passion Blog, "Probleme mit der Türverkleidung des R172", Daimler AG)

- hier geht's zu den verschiedenen Tipps auf MBSLK.de
Wenn Du also eine einen Tipp im Umgang mit Deinem SLK hast, eine tolle Werksatt oder einen Reifenservice empfehlen kannst, bei einer Ausfahrt oder an einem Wochenende eine Lokalität gefunden hast, die Du anderen MBSLK'lern weitergeben möchtest - dann schicke mir eine Nachricht, ich erkläre Dir das weitere Vorgehen.
- Tipps und Tricks für den R170
- Tipps und Tricks für den R171
- Tipps und Tricks für den R172
- Werkstatt-Tipps
- Reifenservice-Tipps

MBSLK.de Termine im Dezember

MBSLK.de Termine im Januar 2012

PreisWERTe Gebrauchte zum Jahresende 2011...

In der vergangenen Woche habe ich einen Besuch beim MBSLK Partner, der Mercedes Niederlassung Stuttgart gemacht.
Im Gespräch kamen wir auf ein Thema, das ich natürlich gerne auch hier an möglichst viele Mitglieder weitergeben möchte.
Jeder "gute Kaufmann" möchte zum Jahresende den Vermögenswert "Lager" gerne in den Vermögenswert "Kasse" verwandeln - was zu interessanten Zugeständnissen an den Interessenten führen kann.
Wenn Du also in absehbarer Zeit an den Kauf eines Fahrzeugs gedacht hast - schau Dich mal um, die Gelegenheit erscheint günstig!

Zum Gebrauchtwagenangebot der Mercedes Niederlassung Stuttgart gehts hier: Niederlassung Stuttgart
Als Ansprechpartner steht Dir Herr Hamann zur Verfügung - für detalierte Informationen natürlich die Gebrauchtwagenabteilung.

SLK 230 Kompressor (R170 Pre-Facelift)

Kilometerstand: 70.000
EZ: 1998

Weitere Infos bekommst Du hier: SLK 230 Kompressor (R170 Pre-Facelift)

Preisvorstellung: 11.000,00 EUR