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|  Geschrieben am 16.09.2021 um 09:02 Uhr
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psr-slk schrieb:
Marco, danka aber was sind „normale Bremsvorgänge“.
Die die Du selber auslöst wären für mich „normale“ Bremsvorgänge und da Bremsen IMMER alle 4 Räder weil die Vorderräder nun mal mehr Verzögerung aufbauen. Auch das ist die Physik der Fahrdynamik und Lastverteilung. Und es gilt nur ja nichts an Bremswirkung verschenken.
Bremsen heißt dabei maximale Verzögerung bis an die Blockiergrenze aller Räder.
ESP Eingriffe oder früher nur ABS ist da was Anderes.
Hier wird der Bremsdruck auf alle 4 Räder variiert um durch die unterschiedliche Verzögerung der Räder, wichtig, noch vor dem Blockieren bzw, ggf. hochfrequenten Blockierimpulsen die Lenkwirkung zu unterstützen bzw. das Auto lenkbar zu halten..
Zum stärker verzögerten Rad „Fährt“ das Auto hin.
Krasseste Beispiel Panzer und Kettenfahrzeuge. Die lenken über die bremsende Seite oder drehen sogar eine Kettenseite vor und die andere zurück und drehen so auf der Stelle.
--
Gruß Peter
Ich mein , ist ja alles ganz Informativ , aber Fakt ist die Beläge sind unten und es müssen neue rein , da spielt es für mich persönlich keine Rolle wo er zuerst verzögert oder die alte regel 40/60 . Auf dem Bremsprüfstand ist alles i.O. von daher sag ich mal ist das korrekt so.
--
Stolzer Besitzer ....SLC 43 Red art Edition Obsidianschwarzmetallic.... |
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 | Geschrieben am 16.09.2021 um 09:10 Uhr
| Hallo Peter,
es ist schwer zu erklären aber ich versuche es mal.
Habe den direkten Vergleich von meinem 171er zum SLC.
Beispiel Landstrasse..."leichtes Bremsen" von z.B. 100 auf 70...hier ist der 171er beim bremsen immer "eingenickt" was der SLC nicht macht. Wenn ich stärker bremse nickt auch der SLC ein.
Daher auch die Vermutung (und es ist nur eine Vermutung) dass hier seitens MB etwas geändert wurde. Würde den erhöhten Verschleiß an der HA erklären.
Bin kein Fachmann aber das wäre für mich die logische Erklärung.
Grüße Marco
--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016 |
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| Geschrieben am 16.09.2021 um 10:11 Uhr
| Hallo Marco,
allein jetzt werde ich philosophisch, dazu fehlt mit etwas der Glaube.
Werde das Verhalten was Du beschreibst mal versuchen zu erfahren.
Das einzig denkbare wäre, die Kameras und Abstandsmesssysteme sowie dann noch das ESP würden auf jedem Fahrbahnzustand und bei jedem Bremsvorgang die Verzögerung und den Abstand zum Hindernis „permanent“ und überall überwachen und vorgeben „Solange mein Driver bzw. das Auto vom Hindernis weit genug weg ist „bremse“ ich nur hinten. Es reicht ja“. Nur wenn er nicht stark genug bremst und es knallen würde bremse ich mal vorne mit.
Ne soweit geht das System nicht.
Das das Notbremssystem zugriff hatte ich beim SLC noch nie, gleichwohl ging schon ein paar mal die rote Dreiecksleuchte an ohne direkt für mich erkennbaren Grund.
Bei meinen Fords ging auch schon die Bremsaktivierung rein. Habe das System, es ist einstellbar, auf sensibel stehen. Bremst da z. B. ein Rechtsabbieger und man will trotzdem passend links vorbei, haut der auch schon mal in die Eisen.
Ich denke eher das das Fahrwerk über die Abstützwirkung der Stabilasitoren und einem Nickausgleich das Auto bis zu einer gewissen Lastverteilung beim Bremsen gerade hält.
Ich hatte auch 11 Jahre den 171er 163 PS „Normalausstattung“ nun aber seit 2017 einen viel härteren und steiferen SLC 200 mit AMG Paket. Schon die größeren Felgen und flacheren breiteren Reifen hinten breiter als vorne machen im Verhalten gegen die „Ballonreifen“ des 171 eine Menge aus.Was sonst so technisch anders ist, nun so ins Detail steige ich in meinem Alter und was ich mit dem Auto genießend fahre, nicht mehr ein. Es ist es nur der 2L 184 PS kein Kraftmodell mit über 300 PS und ein „Sportwagen“ soll(te) der SLK/C nie sein. Da gibt es was anderes aus Stuttgart (oder Italien).
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 16.09.2021 um 10:33 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Luk37 am 16.09.2021 um 10:37 Uhr ]
Marco246 schrieb:
@Luk37
und der Vorteil dabei ist dass die hinteren Bremsen günstiger sind 
Grüße Marco
--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016
Stimmt , aber die Vorderen sind schneller gewechselt
Bei den hinteren ist die Elektrische Parkbremse aktiv , die muß man in Servicestellung bringen ist aber relativ einfach , kann man am Lenkrad machen.
@psr-SLK das verstehe ich jetzt aber nicht ganz? Der SLC sollte kein Sportwagen sein? Meiner hat jetzt 430PS und ich habe ihn auch schon Ausgefahren .....und hatte bisher noch nie ein ungutes Gefühl . Weiß ja nicht genau was du damit meinst??
--
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| Geschrieben am 16.09.2021 um 10:42 Uhr
|
Luk37 schrieb:
Marco246 schrieb:
@Luk37
und der Vorteil dabei ist dass die hinteren Bremsen günstiger sind
Grüße Marco
--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016
Stimmt , aber die Vorderen sind schneller gewechselt
Bei den hinteren ist die Elektrische Parkbremse aktiv , die muß man in Servicestellung bringen ist aber relativ einfach , kann man am Lenkrad machen.
--
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Der KFZ Meister der mich beim Einbau unterstützt kennt sich da auch aus. Danke nochmal an alle die sich hier beteiligt haben.
Grüße Marco
--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016 |
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| Geschrieben am 16.09.2021 um 12:02 Uhr
| @Luk
zu
… @psr-SLK das verstehe ich jetzt aber nicht ganz? Der SLC sollte kein Sportwagen sein? Meiner hat jetzt 430PS und ich habe ihn auch schon Ausgefahren .....und hatte bisher noch nie ein ungutes Gefühl . Weiß ja nicht genau was du damit meinst??
Nun ein MB Actros hat auch sicher über 430 PS, eine S- Klasse auch und das sind definitiv keine Sportwagen.
Ein 300SL Flügeltürer von 1959 war sicher ein Sportwagen und war auch für Sportzwecke, Rennen gebaut.
Die SL und später SLK Baureihe waren aber ab der Pagode eher Cruising Cabrios.
Sportwagen“Gene“, wenn es so was überhaupt gibt, hat z. B der Porsche 911 bewusst er bzw. -behalten -. Selbst dem 924/928 wurde das Adjektiv „Sportwagen“ seitens der Fans nicht mehr zugestanden.
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 16.09.2021 um 12:43 Uhr
| Moin,
der frühe Verschleiß der hinteren Bremse hat nichts mit Distronic zu tun, sondern ist völlig normal bei den 43ern und 55ern.
Ich habe hinten bei 50T und 100T (zzgl. Scheiben) auch schon erneuert, während vorne bei >130T noch die orig. Beläge drauf sind.
Gruß
Guido
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