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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R172
| Tipps und Technik R172 » » Thema: Nachrüstungen - Vorstellung und ein paar Fragen eines Neulings |
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User seit 14.09.2021
|  Geschrieben am 15.09.2021 um 09:49 Uhr
| Guten Morgen,
herzlichen Dank für die Aufnahme hier im Forum.
Ich wurde im Motor-Talk.de-Forum auf Euch verwiesen und hier bin ich auch schon 
Seit dem 20.08.2021 bin ich stolzer Besitzer eines SLK350 aus Baujahr 06/2011.
Der SLK hat gerade 65000km auf dem Tacho und ist in einem wirklich gutem Zustand und auch sehr gut ausgestattet. Vorher hatte ich einen Mazda MX-5 aus 2016, welchen ich neu gekauft hatte.
Als Hauptfahrzeug besitze ich seit einem Jahr einen ML350cdi Bluetec aus 2013.
Ich habe jedoch noch ein paar Wünsche an Um- bzw. Nachrüstungen am SLK und da ich selbst bei meinen vorherigen Fahrzeugen (jedoch alle aus dem VW-Konzern) immer selbst viel geschraubt habe und dies z.B. auch im Touareg-Freunde-Forum meist detailliert berichtet habe, freue ich mich hier bei Euch im Forum schon sehr auf regen Austausch.
Bei Euch ist hier wirklich viel geboten, mehr als ich sonst aus anderen Foren kenne, gerade was um Unterstützungen, Austausch und Umbauten betrifft 
Jetzt komme ich aber mal zu meinen Anfragen/Wünschen:
Der SLK hat, wie bereits geschrieben, eine recht gute Ausstattung, jedoch würde ich unter anderem gerne folgende Dinge Um- bzw. Nachrüsten:
- Firmware- und Kartenmaterial des Comand aktualisieren (lassen = hier bin ich schon in Kontakt)
- Austausch des KI auf eines mit Farb-Display (mit gefällt das optisch vom ML einfach sehr gut)
- Nachrüstung von DAB+ (hatte ich in meinem vorherigen Fahrzeugen bereits und hier im Altmühltal empfängst Du über UKW nur Antenne Bayern, Bayern 3 und Radio IN und vielleicht noch schlecht Bayern 1)
- Nachrüstung von Xenon oder ähnliches?
Und genau um den letzten Punkt geht es jetzt erst mal genau.
Da ich selbst schon mal an einem meiner Fahrzeuge das originale Xenonlicht nachgerüstet habe, weiß ich natürlich, was da alles auf mich zukommt bzw. zukommen würde.
Was ich noch weiß, was auch TÜV bzw. Zulassungsrelevant ist:
- Xenon-Scheinwerfer
- SRA (Scheinwerfer-Reinigungsanlage)
- Niveau-Sensoren an den Achsen
Das schlimmste, also vom Aufwand her, was damals die Niveausensoren zu verbauen und zu verkabeln.
Jetzt habe ich bei meinem SLK entdeckt, dass dort an allen Achsträgern, vorne, hinten, links und rechts, bereits Niveausensoren verbaut und das sind definitiv welche die schon ab Werk verbaut sind.
Der SLK hatte aber ab Werk nur die Halogenscheinwerfer, welche auch jetzt noch verbaut sind.
Könnt Ihr mir da evtl. weiterhelfen was das für Sensoren sind bzw. für was diese schon verbaut sind und ob ich diese dann auch für Xenon-Scheinwerfer nutzen kann?
Welche Informationen benötigt Ihr das von mir, dass man das feststellen kann?
Die Ausstattungsliste ggf?
Ich habe in anderen Themen auch die umbauten auf SLC-Optik mit LED-Scheinwerfern gelesen, aber das ist mir dann doch zuviel Aufwand.
Die Fragen sind nun, was benötige ich alles und ich lese ständig nur bei Xenon-Scheinwerfern mit ILS - das hat mein ML auch, tolle Sache - aber kann man das überhaupt codieren oder ist da dann sogar noch mehr nötig?
Ihr merkt schon, Fragen über Fragen 
Warum den Aufwand auf Xenon umzubauen, werdet Ihr Euch fragen:
Ja, die Lichtausbeute vom verbauten Halogenlicht ist definitiv sehr gut,
aber - der fahrerseitige Halogenscheinwerfer ist innen angelaufen - laut Vorbesitzer ist mal eine Halogen-Lampe kaputt gegangen und hat ausgeraucht. Sprich, den Scheinwerfer müsste ich sowieso in naher Zukunft wechseln. Der Scheinwerfer auf der Beifahrerseite wäre noch gut, hat aber, wie die Stoßstange auch, einige Steinschläge.
Die Stoßstange wollte ich über den Winter (der SLK ist nur von 04 - 10 zugelassen) eh lackieren und anschließend mit einer Klarsichtfolie gegen Steinschläge bekleben lassen, warum dann nicht gleich eine andere Stoßstange mit SRA.
Herzlichen Dank schon mal
Schönen Tag .
Grüße
Marcus
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 | Geschrieben am 15.09.2021 um 10:11 Uhr
| Hi Marcus,
herzlich willkommen hier in der Community und weiterhin viel Spaß mit deinem 350er.
(hatte selbst einen 350er aus 2008 rund 11 Jahre) und war immer sehr zufrieden.
--
Gruß aus Meenz / Werner
------------------------------
Der Meenzer mit dem blauen C63S-Cabrio
und einem GLC 43 QP als Winterauto
------------------------------ |
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| Geschrieben am 16.09.2021 um 00:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 16.09.2021 um 00:54 Uhr ]
Zebu schrieb:
Zebu schrieb:
Mein erster Gedanke wären da die Bücher der Gebrüder Grimm
...........
Wobei, gab es da überhaupt schon Xenon Scheinwerfer, und Tüv, und Autos überhaupt ???
Warten wir lieber Peters Antwort ab
--
SLK 300 R172
Tja, man erwartet eine Antwort, hier ist sie.
Nix mit Märchen, Realität und falsch lag ich nicht.
Mir war ja schon an den eigenen Dienstautos aufgefallen, dass beim Nutzen der Scheibenwaschanlage im Dunkeln mit Licht der Sprühnebel an der Haubenvorderkannte nicht mehr zu sehen war.
Der Artikel aus der Zeit vom Dez. 2017.
https://www.zeit.de/mobilitaet/2017-11/led-scheinwerfer-autos-blenden-autohersteller/seite-2?utm_referrer=https%3A%2F%2Fhttp://www.google.de
Daraus Zitat:
Ausgerechnet der frühere Sicherheitspionier Mercedes-Benz gehört zu den ersten Automarken, die sich die neuen ECE-Bestimmungen zunutze machen: Zwar spricht man in Stuttgart von "High-Performance-Scheinwerfern", doch die Leuchtweitenregulierung gibt es bei Mercedes nur noch in Verbindung mit dem teuren "Intelligent Light System" (rund 1.725 Euro). Und die Waschdüsen für die Scheinwerfer hat man sogar völlig aus dem Lieferprogramm für alle Personenwagen gestrichen. Begründung laut dem Blog Mercedes-Benz Passion: "Der Einsatz einer Scheinwerferreinigungsanlage ist im Sinne der Verkehrssicherheit fraglich."
Bei Leuchtstärken unter 2000 Lumen entfällt eine Waschanlagenpflicht.
Ob dies hier für den älteren SLK gilt steht dann auf einem anderen Blatt, aber es gibt den Wegfall der Waschanlagen, sowohl bei Xenon und LED.
Ich hatte auch Dienstautos mit den Scheinwerfersprühern. Da konnte ich mal auf einer Dienstreise im Schneematsch auf der Autobahn ca. alle 200 Km die Waschanlage auffüllen. Weil mit jedem Reinigen der Frontscheibe auch die Lampen geduscht wurden und das am Tag, weil das Licht an war.
Abhilfe um weiter zu kommen, kurz Licht ausschalten.
Und dann meine persönliche Meinung nach 10 Winterjahren mit Außendienst gerade auf Landstraßen und Autobahnen.
Wer schon mal mitbekommen hat wie die Fronten um den Stoßfänger mit Schnee/Matsch eindrecken, dass da die Frontpiepser und Tempomatabstandssensoren ausfallen, der weiß dass dann die Waschdüsen auch nicht mehr funktionieren, selbst wenn sie für die Scheibe noch spritzen. Auch Letztere sind sie mir schon zugeschneit, zumal sie heute immer unter der Wasserschacht am Windlauf montiert werden und nicht mehr durch die Haube. Also ist nutzen der Scheinwerferreinigung nicht immer gegeben, erst recht, wenn es nötig wäre.
--
Gruß Peter |
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User seit 03.06.2012
| Geschrieben am 16.09.2021 um 03:29 Uhr
|
psr-slk schrieb:
Hallo Marcus,
zu Xenon, m. Wissens sind bei den jüngeren Xenons keine Schweinwerferwaschanlagen mehr verbaut. Die Vorschrift entfiel irgendwann.
--
Gruß Peter
Da muss ich dich leider etwas korrregieren.
Bei Xenon ist und bleibt eine SWRA Pflicht. Speziell beim SLK stellt sich die Frage überhaupt nicht, da er mit Xenon ab Werk auch eine SWRA besitzt. Da gibt es auch kein Wenn und Aber.
Das mit der Leuchtkraft unter 2000 Lumen bezieht sich wirklich nur auf LED Lichtsysteme bzw Halogen logischerweise auch. Denn Xenon wird immer über den 2000 Lumen liegen.
Unabhängig von allen Regelungen gilt für diese Nachrüstungen aber: Wenn es das Fahrzeug serienmäßig mit einem Xenon-/LED Lichtsystem gab und dann eine SWRA Bestandteil war, muss es bei einer Nachrüstung auch genau so installiert werden.
--
jeder braucht ein Sixpack......Meins schlummert unter der Motorhaube |
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User seit 14.09.2021
| Geschrieben am 16.09.2021 um 08:52 Uhr
| Guten Morgen,
vielen Dank für den Link.
Aber ich bin mir auch ziemlich sicher, dass die SRA beim SLK sein muss, denn die gabs ja damals schon ab Werk, wenn man Xenon hatte.
Mein vorheriger Mazda MX-5 hatte LED-Scheinwerfer und es war keine SRA verbaut.
Die SRA nachzurüsten finde ich jetzt beim SLK auch nicht wirklich schwierig, die Teile sind im Gebrauchtmarkt auch gut und einigermaßen bezahlbar zu bekommen und wie anfangs schon geschrieben, ist die Lackierung der Stoßstange eh geplant.
Aber nochmals zu den Niveausensoren, die mein SLK verbaut hat, kann mir da jemand helfen/sagen, ob diese für die LWR der Xenon genutzt werden können?
Des weiteren, wisst Ihr was ich, außer der Schweinwerfer selbst, noch brauche? Adapterkabel, etc.?
Schönen Tag alle zusammen.
Grüße
Marcus |
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