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dapapa schrieb:

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saint_n1 schrieb:

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schuss2001 schrieb:

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saint_n1 schrieb:

Moin allerseits!
Wollte nur ein kurzes Update dalassen: Gesehen und gekauft.

Nicht der perfekte R170, aber sein Geld sicherlich wert. Er fährt ganz wunderbar und ich bin schockverliebt.

Ein paar Kleinigkeiten am Lack wurden gemacht, aber Rost habe ich nach ausgiebiger Suche nichts dramatisches gefunden. Ölstopp verbaut (allerdings war etwas altes, abgetropftes Öl zu sehen. Schlimm?) und ein anständiger Allgemeinzustand. Tür ohne Mängel im März bestanden.

Mankos:
Klima kühlt nicht, schon Termin gemacht zum Check (hoffentlich nur die Flüssigkeit)
Innenspiegel nicht mehr abblendbar (Flüssigkeit geht nicht weg)
Tempomat scheinbar defekt (Auto reagiert, aber beschleunigt nicht auf angegebenes Tempo)
Lackschäden (Rost?) nachgebessert an einigen, wenigen Stellen
5 Vorbesitzer
Mittelkonsole wurde wohl mal nachträglich foliert (das Vogelaugenahorn). Sieht sehr billig und wackelig aus. Kann man das ersetzen?

Sonst top bisher und ich hoffe, er wird mir lange treu bleiben.

Danke für die Hilfe!

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etwas rost haben die alle. wenn du wenig hast, hast du das große los oder es wurde halt schonausgebessert. gut für dich. auch das das ölstoppkabel schon drin ist, ist ein gutes zeichen das der vorbesitzer gepflegt/investiert hat. öl soll halt nicht über die kabel in das steuergerät kriecht. etwas/wenig trockenes öl ist normal. aber ölnass darf es nicht sein.

klima ist vllt nur für deine gewohnheit zu schwach?! gerade im sommer kommt da recht wenig aufgrund der sehr aufgehitzten außenluft. bei neuen autos ist die klima stärker.


innenspiegel kriegt man für unter 100 eur gekauft und selbst getauscht.

wenn lim leuchtet hast du nur den geschwindigkeitsbegrenzer drin. hebel bewegen setzt die geschwindigkeit fest. ist nicht kaputt.

lackschäden kosten nicht unbedingt die welt. einfach mal zu nem lackierer fahren. manchmal sind das nur wenige hundert euro wenn nix ausgebaut werden muss dafür. kann man aber auch drüber hinweg sehen. erstmal rostschutzversiegeln für wenig geld und beobachten. in den radkästen sehen die werkstätten das gleich. hab meinen auch erstmal zu meiner wetkstatt des vertrauens vorgefahren.

vogelahorn sah aber orginal aus. man kann es leicht rausbauen auch als leihe und selber folieren. die blendenn alle nachkaufen könnte schwer werden günstig gebraucht zu ersteigern. ich würde es so lassen. ps. softlack von volico bei ebay ksufen und mit nem schwamm stellen wegtupfen bringt schnell besserung, auch wenns etwas fleckig ist, so stark fällt der unterschied zwischen nachgetupft und orginal nicht auf.

macht sinn einfach mal eine werkstatt drüber gucken zu lassen und angebot einholen lassen was evtl. gemacht werden sollte oder demnächst irgendwann. schau mal wann der letzte ölwechsel war. - kostenvoranschlag kostet in der regel nix.

technisch ist der slk stabil. du hast gut gekauft wenn er wenig rost hat. plane trotzdem jährlich 1200 eur für wartung und pflege ein. das sind normale betriebskosten für so einen youngtimer. der macht lange freude ... gut gekauft!

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SLK320 r170

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Moin Schuss,

merci für dir späte Antwort!
Interessant, was du sagst mit der Klima. Ich haste bisher das Gefühl, dass da kein Unterschied ist wenn man EC drückt. Ich lasse das mal checken.

Mit dem Tempomat meinst du, dass auch der nicht ist wie bei neuen Autos? Also er past nur auf, dass man nicht zu schnell ist und hält nicht das Tempo?

Das Thema Ahorn fuchst mich etwas. Es sieht in der Konsole, wo Radio und co sitzen schon sehr unwertig aus. Teilweise löst es sich und es sieht aus, als wäre Silber/Alu darunter. Als hätte jemand nur etwas draufgeklebt. Außerdem ist es an den Türenöffnern wesentlich dunkler und hochwertiger. Wäre mal gut ein Bild des echten VAA zu sehen, aber irgendwie finde ich nichts.

Achja und die Lenkung quischt etwas beim langsam fahren. Dazu habe ich aber schon eine Anleitung hier gefunden (WD40!).

Schöne Nacht und Grüße

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Wirst sicherlich noch einiges hören, aber so ganz der Schnapper wird es nicht sein. Hört sich eher nach ungepflegt an. Oder hast du vergessen zu erwähnen, dass du einen Ordner von Rechnungen etc. bekommen hast, was die letzten Jahre so gemacht wurde?

Klima bei meinem R170 kühlt besser als jede andere Klima die ich vorher in Autos hatte. Eiskalt! Genauso die Heizung. Die haut eine gewaltige Hitze raus.

Zu dem wenig Rost suche mal hier im Forum. Der R170 ist extrem rostempfindlich und wenn man da etwas sieht, schaut es da drunter um einiges schlechter aus. Ich hatte Meinen nach dem Kauf zerlegt und dann auch erst gesehen, wo schon der Rost anfängt. Bei Meinem war von Aussen absolut kein Rost sichtbar und nichts ausgebessert oder so!

Da Automatik und wohl weniger gepflegt unbedingt eine Getriebeölspülung machen lassen. Was sonst so zu machen wäre, wurde ja auch schon geschrieben. Sofern du keine Nachweise hast, dass es gemacht wurde, machen. Fährt sich ruhiger.

Tempomat sollte schon beschleunigen etc. Wie beschrieben hat der Hebel zwei Funktionen. Das mit dem LIM merkst du aber recht schnell und wird auch angezeigt. Lies doch mal im Handbuch nach. Da wird das auch beschrieben.

Innenspiegel ist auch ein bekanntes Problem. Bekommst du kaum zu kaufen, wenn dann sauteuer und gehen wieder kaputt. Ich habe günstig einen manuell verstellbaren gebraucht gekauft.

Ansonsten viel Spass mit dem R170.

PS: selberschrauben kannst du? Ansonsten ja nicht zu Mercedes, sonst wird es richtig teuer!





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***** SLK 320 Automatik, EZ 2004, BJ 2002, 16x-tsd KM, Automatik, soweit Original, Mike Sander verschönt , so alles dabei bis auf Bose, sprich Xenon, AMG Sitze, Dachmodul
***** bekennender ohne-Windshot-lass-dir-den-Wind-um-die-Ohren-fegen-Immer-Offen

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saint_n1 schrieb:
Lackschäden (Rost?) nachgebessert an einigen, wenigen Stellen
5 Vorbesitzer

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saint_n1 schrieb:
Moin.

Rechnungen sind vorhanden. In 2019 wurden alle Öle gewechselt, Reifen und Bremsen erneuert und div. Kleinigkeiten gemacht.
Bisher bin ich in 2 Tagen ca 1200km gefahren und habe nichts von nem "Bock" gemerkt.

Ich weiß nicht, ob man die Anzahl der Halter dafür verantwortlich machen kann. Es gibt sicherlich auch 1. Hand Wagen, die völlig zerwichst sind. Und bei 20 Jahren … Naja, ich weiß die pessimistische Art und Weise hier sehr zu schätzen. Aber ich freue mich trotzdem über die Karre

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saint_n1 schrieb:
Moin.

Rechnungen sind vorhanden. In 2019 wurden alle Öle gewechselt, Reifen und Bremsen erneuert und div. Kleinigkeiten gemacht.
Bisher bin ich in 2 Tagen ca 1200km gefahren und habe nichts von nem "Bock" gemerkt.

Ich weiß nicht, ob man die Anzahl der Halter dafür verantwortlich machen kann. Es gibt sicherlich auch 1. Hand Wagen, die völlig zerwichst sind. Und bei 20 Jahren … Naja, ich weiß die pessimistische Art und Weise hier sehr zu schätzen. Aber ich freue mich trotzdem über die Karre

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saint_n1 schrieb:

und der Tank der Wischflüssigkeit scheint undicht zu sein.

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saint_n1 schrieb:
Hallo liebe Leute,

es ist schon ein tolles Forum hier. Kann man nicht mal was an der usabillity und dem Look machen? Das Template ist sicherlich so alt wie die meisten R170 hier.

Das nur am Rande. Ich war heute bei einer freien Werkstatt, die tatsächlich seriös wirkte. Der Chef sagte mir, dass technisch soweit alles super ist. Klima hat kein Kühlmittel (lasse ich morgen machen), Bremsbeläge in 5k Km erneuern und der Tank der Wischflüssigkeit scheint undicht zu sein.
In zwei Wochen mache ich einen Termin um die Öle zu Wechseln und die Kleinigkeiten zu reparieren.
Auf welche Öle kommt es denn dringlich an? Getriebeöl, Kompressoröl, Hydraliköl Dach, Diff? Motor und Getriebe ist klar, aber alles andere?
Was kostet mich ein totaler change? Und die Getriebeölspülung? So ungefähr

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schuss2001 schrieb:

Ps: hydrauliköl vom dach würde ich nicht anfassen. never change a running system. ... sollte das dach mal zicken ost es hoffentlich nur neues hydrauliköl oder ein endschalterrelais.

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