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| Tipps und Technik R171 » » Thema: SLK Wassereintritt A Säule |
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|  Geschrieben am 02.07.2021 um 19:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Frankman01 am 02.07.2021 um 20:50 Uhr ]
Dreifünfziger schrieb:
Ich habe nun über 500 SLK unter den Händen gehabt und
allen die hier in Solingen waren eine Gummipflege
mit PSS von Koch gemacht. Alle samt waren begeistert.
Der Liter ist für rund 15 Euro zu haben.
All das teuere Zeug ist für mich rausgeworfenes Geld.
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
2009er Bollerwagen
Na hättest du das mal früher geschrieben.
Bin neu hier, erster SLK, erstes Cabrio überhaupt... da nimmt man jeden Tipp den man kriegen kann. Zumal es ja an Rep.-Literatur über den Wagen auch mangelt...🤷♂️
Egal, macht mich nun auch nicht grad ärmer u. wenns wirklich für 10 Anwendungen/5 Jahre ausreicht...der Wagen wäre dann 22, schau mal mal 🤔
Gruß
Ralf |
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| Geschrieben am 02.07.2021 um 23:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 02.07.2021 um 23:08 Uhr ]
Ralf171 schrieb:
Sobald das Zeug da ist, gehts ans Werk.
Stellen siehe hier: https://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=892
Die Anleitung ist sehr gut, nur halt die dort empfohlenen Mittel nicht...
Was dort mMn auch noch fehlt sind die Dichtungen an den B-Säulen und die Innenseite der äußeren Dichtung an der C-Säule in Richtung Dreiecksfenster.
Die Dichtungen & Gegenseiten vorher reinigen (z.B. Microfasertuch & Wasser mit etwas Spülmittel - bei hartnäckigen Verschmutungen evt. einen APC wie Koch Chemie Green Star in 1:100 verwenden), trocknen und dann dünn auftragen.
Beim Original-Mittel legt man sich mit der Tülle am besten einen kleinen Streifen auf den Zeigefinger, zieht diesen dann leicht über die Dichtung und verreibt das dann nachher auf der gesamten Dichtungsfläche so, dass du nachher einen hauchdünnen Film auf der gesamten Dichtung hast.
Wie das mit dem Mittel von Ralf geht musst du mal schauen, ich weiß nicht wie das ausgeführt ist.
Nach dem Auftragen 20-30 Minuten einwirken lassen, dann das Dach 2-3 mal vollständig öffnen & schließen und eventuellen Überschuss entfernen.
Das Dach kannst du in jeder beliebigen Zwischenposition anhalten.
Aber Achtung:
Nach einigen Sekunden (bei "Zündung aus") bis ein paar Minuten (bei "Zündung ein") fällt der Hydraulikdruck ab und das Dach kann sich dann selbstständig in Bewegung setzen! Wenn da Finger oder Arme im Weg sind wird's brandgefährlich!
I.d.R. gibt es vorher eine Warnung samt Warnton im Kombiinstrument - wenn du aber einfach einfach alle 2-3 Minuten das Dach ein paar Zentimeter vor- oder zurückfährst bleibt der Hydraulikdruck bestehen und du hast keine Probleme.
Ralf171 schrieb:
Hätte noch eine Frage: Hatte dir die Tage eine Mail übers Forum geschickt. Ist die evtl. nicht angekommen od. möchtest du dazu nichts zu sagen?
Die Mail ist angekommen, ich leiste aber i.d.R. keinen "Privatsupport", insbesondere bei allgemeinen Fragen die auch problemlos hier im Forum behandelt werden könnten. Das Widerspricht mMn dem Zweck dieses Forums und daher habe ich mir angewöhnt derartige Anfragen nicht zu beantworten, sorry, ist nichts gegen dich. Gibt natürlich auch Ausnahmen, z.B. wenn's Dinge wären die mich persönlich sehr interessieren, aber grundsätzlich mach' das hier im Forum aus "Spaß an der Freud'" und dabei soll's auch bleiben.
Von daher: Stelle deine Frage hier im Forum, z.B. in deinem Frage-Thema, und du wirst zu 99% eine Antwort erhalten.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 03.07.2021 um 08:49 Uhr
| Mich darf man immer per Mail anschreiben und jeder bekommt meine Nummer.
Sehr viele Dinge lassen sich viel besser oder überhaupt nur durch ein persönliches Gespräch erklären.
Insbesondere zur Problematik mit Dachfunktionen und oder Dichtungen
ist es hier oft schwer mit Texten zu helfen.
Ich habe nun über 500 Leuten aus ganz Deutschland hier und in anderen
Gruppen geholfen. Oft melden sich sogar Werkstätten bei mir.
Insbesondere das übermitteln von vielen Bildern und hilfreichen
Videos ist sehr hilfreich und hier für mich zu umständlich.
Grundsätzlich stelle ich natürlich die Ergebnisse von Problemen hier ein.
Zudem ist meine Erfahrung das gerade beim Thema Dach
und allem was dazu gehört kaum jemand selbst Hand anlegt.
Dies zeigt die Tatsache das Leute teils 700 Km zu und nach Solingen fahren.
Ich bin seit 2006 hier und es gibt nichts besseres aber ich
halte den persönlichen Kontakt für viel erfolgsorientierter.
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
2009er Bollerwagen |
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| Geschrieben am 03.07.2021 um 09:33 Uhr
| Moin
@Chris SLK
Danke für deine Info bzgl. Dachpflege/Link.
Lässt sich das Dach nicht irgendwie sichern/abstützen? Dürfte sonst ne langwierige Sache werden bis ALLE Dichtungen geschmiert sind.
Bzgl. meiner Frage per Mail:
Ich war ja in Kontakt mit dem Anbieter (Sitz in England). So wie ich das verstanden habe, bieten die eine Kopie der ori. Benz-Rep.-Anleitung (WIS) an.
Da ich hier neu bin u. nicht weiß, ob Posts über solche Dinge erlaubt sind u. ich hier auch nicht gleich wegen sowas abgemahnt werden möchte, habe ich dir die Frage gestellt, hätte ja sein können, dass du den Anbieter kennst.
Aber egal, werde schon irgendwie/-wo eine Rep.-Anleitung finden. |
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| Geschrieben am 03.07.2021 um 14:53 Uhr
| @Henning
Das sind halt unterschiedliche Philosophien, die auch immer etwas vom konkreten Fall & Gebiet abhängen.
Für dich "funktioniert" das eine halt besser (wir standen ja auch schon mal kurz im direkten Kontakt...), ich habe *für mich persönlich* entschieden irgendwo eine "Grenze" in meinem Engagement zu ziehen, auch aus Zeitgründen.
Ralf171 schrieb:
Lässt sich das Dach nicht irgendwie sichern/abstützen? Dürfte sonst ne langwierige Sache werden bis ALLE Dichtungen geschmiert sind.
Es gibt bei Mercedes ein Spezialwerkzeug zur Abstützung was in die Aufnahmen eingesetzt werden kann. Kostet aber afaik um die 200 EUR.
Alternativ kann man so was auch über eine Teleskopstütze selber bauen, gab es hier auch mal ein Thema zu. Die zweite Möglichkeit ist ein passend zugeschnittener Besenstiel welchen du als Stütze unter die Dachkante in den Innenraum stellst. Ich würde es mal mit einem Leifheit-Teleskopstiel versuchen, das ist vermutlich einfacher, auch weil der oben gummiert ist - kostet zwischen 10 und 30 EUR.
Ich persönlich bin jedoch immer gut ohne irgendwelche Abstützungen klar gekommen, mit den 2-3 Minuten komme ich wunderbar klar - das "Problem" hast du ja auch nur bei den Dichtungen der C-Säule & des Heckscheibenrahmens.
Ralf171 schrieb:
Ich war ja in Kontakt mit dem Anbieter (Sitz in England). So wie ich das verstanden habe, bieten die eine Kopie der ori. Benz-Rep.-Anleitung (WIS) an.
Da ich hier neu bin u. nicht weiß, ob Posts über solche Dinge erlaubt sind u. ich hier auch nicht gleich wegen sowas abgemahnt werden möchte, habe ich dir die Frage gestellt, hätte ja sein können, dass du den Anbieter kennst.
Aber egal, werde schon irgendwie/-wo eine Rep.-Anleitung finden.
WIS-CDs für bestimmte Baureihen gibt es afaik schon seit weit über 10 Jahren nicht mehr, danach wurde auf Online umgestellt bzw. ein Gesamt-WIS für alle Baureihen was auf mehreren DVDs geliefert wurde und installiert werden muss. Die "Berechtigungen" werden dabei über einen Aktivierungscode gesteuert.
Ich bezweifle, dass es sich bei dem Angebot um ein legales Angebot handelt, da verkauft vermutlich jemand etwas für Geld, was du in einigen Ecken des Internets auch "ähnlich legal" ohne Geld bekommen könntest.
Die letzten WIS-DVD-Releases aus 2020 haben afaik eine Größe von um die 20 GB.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 03.07.2021 um 16:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ralf171 am 03.07.2021 um 16:29 Uhr ]
chris_slk schrieb:
Ich persönlich bin jedoch immer gut ohne irgendwelche Abstützungen klar gekommen, mit den 2-3 Minuten komme ich wunderbar klar - das "Problem" hast du ja auch nur bei den Dichtungen der C-Säule & des Heckscheibenrahmens.
Dann hat meine Dach-Hydraulik wohl ein Problem, bei mir ist das System bereits nach MAX. 30 Sek. drucklos.
WIS-CDs für bestimmte Baureihen gibt es afaik schon seit weit über 10 Jahren nicht mehr, danach wurde auf Online umgestellt bzw. ein Gesamt-WIS für alle Baureihen was auf mehreren DVDs geliefert wurde und installiert werden muss. Die "Berechtigungen" werden dabei über einen Aktivierungscode gesteuert.
Ich bezweifle, dass es sich bei dem Angebot um ein legales Angebot handelt, da verkauft vermutlich jemand etwas für Geld, was du in einigen Ecken des Internets auch "ähnlich legal" ohne Geld bekommen könntest.
Die letzten WIS-DVD-Releases aus 2020 haben afaik eine Größe von um die 20 GB.
Gruß chris_slk
Ja, wären 2 DVDs gewesen (R170/171) incl. des Aktivierungskeys, ist jetzt aber egal.
Bestelle das Ganze jetzt hier https://obd2diagnoseshop.com/
Danke & Gruß
Ralf
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| Geschrieben am 03.07.2021 um 16:28 Uhr
| Ob ich hier nun endlos schreibe und Mühe habe Bilder und oder Videos
hochzuschiessen ist mind. so zeitraubend wie eine Telefonat mit jemanden der
Fragen hat.
Ich kann in 10 min Telefonat ein Vielfaches von Infos auch viel
verständlicher rüber bringen als es hier geht.
Allerdings muss man dann auch wissen wovon man redet.
Hier werden ja meist nur Hinweise gegeben wo etwas steht oder
was es sein könnte.
Am Ende hilft es oft nicht wirklich weiter.
--
LG aus der Klingenstadt
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User seit 29.10.2018
| Geschrieben am 03.07.2021 um 19:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Gerry0815 am 03.07.2021 um 19:05 Uhr ]
Ralf171 schrieb:
Dann hat meine Dach-Hydraulik wohl ein Problem, bei mir ist das System bereits nach MAX. 30 Sek. drucklos.
Hallo Ralf,
ca. 20 Sek. afaik bei Zündung aus.
Bei Zündung an sollten es einige Minuten sein.
Gruß Gerhard
--
R171 280 PreFL, iridiumsilber, 6 Gang Handschalter,
APS 50, AMG Heckspoilerlippe, Dachmodul von XCar-Style,
Borbet XRT 8x18 mit 225/40
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...und bevor ich mich jetzt aufrege ist es mir lieber egal
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