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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Kurbelwellenscheibe (Schwingungsdämpfer) OM 642 ausbauen
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   Tom_SLK230K

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 Geschrieben am 27.05.2021 um 20:42 Uhr   
Vielen herzlichen Dank.
Gruß Tom

--
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   Ramius

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 Geschrieben am 27.05.2021 um 21:03 Uhr   
Teilnummer

A642 030 04 03

siehe hier Nr24:

https://mercedes.7zap.com/en/eu/fg/car/e-klasse/e+320+cdi/65j/211222/m/642920/63h/03/0/015/0/0/

https://originalteile.mercedes-benz.de/daempfer-a6420300403-22302

zz. 301,21€



--
Viele Grüsse
Ralf

http://www.RN-eTech.de
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   Tom_SLK230K

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Beiträge: 102
User seit 17.03.2017
 Geschrieben am 27.05.2021 um 21:30 Uhr   
Ist bestellt und neue Schraube auch, soll Samstag kommen, ich danke dir.
Gruß Tom

--
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   Siwy51

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 Geschrieben am 27.05.2021 um 21:48 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Siwy51 am 27.05.2021 um 21:53 Uhr ]

Die 2x 90° werden interessant. Besorg schon 3/4" Knebel und ein Rohr gut 100cm was drüber passt als Verlängerung. Vorher gut zu Mittag essen.

--
SLK R170Fl 200K BJ.05.2000, ACC LLK, Umbau auf M62, Metall Kat 200CPI in Originalgehäuse, Väth Fächerkrümmer, FOX Gr.A/63,5mm Abgasanlage, 264°Einlassnockenwelle, Auslass Serie, Z.Kopf By "Redhead" ECU By Speer, AMG Stabi vorne, Eibach Prokit, Koni gelb.

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   Tom_SLK230K

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Beiträge: 102
User seit 17.03.2017
 Geschrieben am 27.05.2021 um 22:15 Uhr   


Siwy51 schrieb:

Die 2x 90° werden interessant. Besorg schon 3/4" Knebel und ein Rohr gut 100cm was drüber passt als Verlängerung. Vorher gut zu Mittag essen.


Bin selber gespannt, 200 NM plus im Endeffekt 180 ° machen bestimmt fast 800 NM, was soll so nen Scheiß? Die Scheibe hat nen Keil für die Kraftaufaufnahme, wovor haben die Ingenieure Angst ? Wo soll die hin ? Ich verstehe es nicht.
Gruß Tom

--
SLK 230K Automatik, schwarz, Bj 2001

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 Geschrieben am 28.05.2021 um 11:00 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 28.05.2021 um 11:00 Uhr ]

Ich bin zwar kein Ingenieur, aber meine Herleitung dazu:
Du musst davon ausgehen, dass evt. Klimakompressor, Generator, Servopumpe, etc. alle in der höchsten Laststufe laufen und dann hängt da auf der Riemenscheibe schon einiges an Last.
Dazu hast du, speziell bei einem Direkteinspritzer im Schichtladebetrieb, einiges an Kräften & Schlägen / Vibrationen auf der Kurbelwelle die sich möglicherweise fast wie ein Schlagschrauber auswirken.

Da darf sich nichts verdrehen, lösen, kippen, etc. weil das u.U. zu einer Unwucht auf der Kurbelwelle führen könnte die schlimmstenfalls zu einem Motorschaden führen kann z.B. weil die Kurbelwelle aufgrund eines fehlerhaften Massenausgleichs in der Lagergasse "rumtänzelt".

--
Gruß
chris_slk

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   Tom_SLK230K

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Beiträge: 102
User seit 17.03.2017
 Geschrieben am 28.05.2021 um 12:19 Uhr   


chris_slk schrieb:

Ich bin zwar kein Ingenieur, aber meine Herleitung dazu:
Du musst davon ausgehen, dass evt. Klimakompressor, Generator, Servopumpe, etc. alle in der höchsten Laststufe laufen und dann hängt da auf der Riemenscheibe schon einiges an Last.
Dazu hast du, speziell bei einem Direkteinspritzer im Schichtladebetrieb, einiges an Kräften & Schlägen / Vibrationen auf der Kurbelwelle die sich möglicherweise fast wie ein Schlagschrauber auswirken.

Da darf sich nichts verdrehen, lösen, kippen, etc. weil das u.U. zu einer Unwucht auf der Kurbelwelle führen könnte die schlimmstenfalls zu einem Motorschaden führen kann z.B. weil die Kurbelwelle aufgrund eines fehlerhaften Massenausgleichs in der Lagergasse "rumtänzelt".

--
Gruß
chris_slk




Hey Chris, danke für die Erklärung macht Sinn.
Gruß Tom

--
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 Geschrieben am 28.05.2021 um 12:59 Uhr   
Btw:
Für's Anziehen der 2x 90° solltest du dir einen anständigen Gelenkgriff zulegen, falls nicht bereits vorhanden.

Ich hab den Famex 10672 (1/2 Zoll, 60cm), der kostet ~20 EUR und geht angeblich bis 700 Nm (normalerweise liegen die 1/2 Zoll bei bis ~500 Nm). Ich hab das Teil allerdings nur für Radschrauben verwendet und musste es daher zum Glück nie ausreizen.

Für noch größere Kalibern musst du zu 1 Zoll greifen, z.B. der BGS 376 mit 100cm & 2400 Nm.
Rechnerisch müsstest du für die 800-1000 Nm die Spitze eines 100cm Gelenkgriffs mit rund 80-100 kg belasten, das nur als Verdeutlichung.

--
Gruß
chris_slk

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   TTPlayer

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Beiträge: 329
User seit 24.12.2015
 Geschrieben am 29.05.2021 um 15:07 Uhr   
Für derartige Gewaltaktionen habe ich einen 1" Ratschenkasten mit dem entsprechenden Knebel. Den kann man dann gerne noch mit einem entsprechenden 1" Wasserrohr anlängen.
Allein für den Kasten braucht man schon fast einen zweiten Mann der tragen hilft.

Damit kriegt man aber zumindest am Pkw jede Schraube/Mutter auf, sofern man drankommt und die geeigneten Gegenhalter oder Blockadewerkzeuge hat.

   

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   Ramius

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 Geschrieben am 30.05.2021 um 21:11 Uhr   
Me2:

Oben: Vigor V8448 bis 512Nm Kopf 180° frei schwenkbar

Mitte: Hazet 916Lg bis 600Nm

unten

BGS Treckerknarrenkasten ¾ “ Antrieb mit Verlängerung Nüsse von 17mm bis 50mm sollte reichen


   

--
Viele Grüsse
Ralf

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