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Tipps und Technik R170 » » Thema: Der 4. Zylinder zündet nicht
Beitrag von:
... ist OFFLINE

   Deutron57

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Beiträge: 3
User seit 21.09.2019
 Geschrieben am 25.05.2021 um 17:40 Uhr   
Hallo,
habe einen slk r170 Bj. 1999 , 136PS, 110000 Km. Im Moment wachsen mir graue Haare weil der Motor wie ein Trecker läuft. Habe die Zündspulen incl. Kerzen und Kabel erneuert. Der LMM ist neu von Bosch. Nach dem Wechsel immer noch Trecker. Kerzen nochmal rausgeschraubt und gesehen das die vom 4.Zylinder völlig blank war, wie neu, die anderen Kerzen sehen gebraucht aus. Alles wieder zusammen geschraubt mit neuen kerzen, dasselbe der 4. Zylinder zündet nicht. woran kann es jetzt noch liegen hat einer von euch eine Idee?
Viele Grüße
Frank

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   SilberpfeilUSA

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Beiträge: 787
User seit 12.04.2008
 Geschrieben am 25.05.2021 um 18:20 Uhr   
Irgendwelche Fehlercodes? Ggfs Benzineinspritzduesen schecken.

--
Thomas
_______________________________________
1997 SLK 230K silber/schwarz
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Vaeth Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG indiumgrau/designo sattelbraun, GT Grill, KW V3

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   Deutron57

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Beiträge: 3
User seit 21.09.2019
 Geschrieben am 25.05.2021 um 19:28 Uhr   
Fehlercodes kann ich nicht auslesen und wie kann ich die Einspritzdüse testen?

--
SLK R170 136PS, Bj. 1999

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Beiträge: 4798
User seit 26.09.2011
 Geschrieben am 25.05.2021 um 19:43 Uhr   
Laufen lassen und wenn die Kerze naß ist liegt es an der Zündung.Ist sie trocken am Sprit.
Auslesen lassen wäre sinnvoller.
Soll angeblich sogar MB anbieten.

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   motorburner

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Beiträge: 552
User seit 21.01.2019
 Geschrieben am 25.05.2021 um 20:43 Uhr   
Man könnte auch versuchen zu fühlen oder mit nem Stehtoskop oder langem Schraubendreher zu hören ob das besagte Einspritzventil arbeitet.

--
230 K vor Mopf

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 25.05.2021 um 23:34 Uhr   
mal Kompression messen, vielleicht ist kein Druck im Zylinder.

--


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   Deutron57

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Beiträge: 3
User seit 21.09.2019
 Geschrieben am 26.05.2021 um 12:04 Uhr   
Problem ist gelöst.
Die Klammer an der 4. Einspritzdüse verriegelt nicht mehr richtig daher kein Kontakt mehr und keinen Sprit. Habe es erstmal mit einem Straps gelöst und er läuft wieder wie ein Uhrwerk.


--
SLK R170 136PS, Bj. 1999

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