MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - GLA oder GLC? Eure Meinungen....

GONZO

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Geschrieben am 04.05.2021 um 17:44 Uhr

Hallo User,

nach längerer Zeit melde ich mich mal wieder zurück.

Im Moment bin ich am überlegen mir als Familienwagen etwas neues zuzulegen.

Von der Größe würde uns ein GLA für den Fahrradtransport auf der Anhängerkupplung genügen.
Ich habe aber meine Bedenken mit den Automatikgetriebe und tendiere Zurzeit mehr zum GLC.
Habt ihr Erfahrungen mit den Modellen und wozu würdet ihr raten?

Gruß aus HH
-GONZO-

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psr-slk

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Geschrieben am 04.05.2021 um 18:23 Uhr

Hallo Gonzo,

bitte was für Bedenken bei Automatikgetrieben.
Erstens sind Automatikgetriebe in Europa auch schon seit Jahrzehnten am Markt und haben sich technisch erheblich weiterentwickelt und
Zweitens
steigt der Marktanteil in Europa und auch in D zur Zeit überproportional an, weil immer mehr Fahrer*innen die Vorteile der Automatik bei der heutigen Verkehrsdicht erkennen.
Ich fahr übrigens seit 1986 also nun schon 35 Jahre meiner 50 jährigen Fahrpraxis fast nur noch Automatik. Schaltwagen sind nur noch selten unter meinen Füßen, Händen.

--
Gruß Peter

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Geschrieben am 04.05.2021 um 18:43 Uhr

Ciao Peter,

... und ich fahre seit meinem 18. Lebensjahr, also seit 50 Jahren nur Handschalter (ok seit meinem 25. Lebensjahr fast nur Porsche)

Den SLK haben wir seit 2016. Das ist ein Automatic (gehört meiner Frau)

Sollte ich einen neueren Porsche wollen würde ich auch hier nach einem Handschalter suchen. Porsche sieht das mittlerweile wieder ähnlich und hat vermehrt wieder Handschalter im Angebot.

--
Gruss Hartmut

Sommerauto: MB SLK 200 v. 97
Reise-GT: Porsche 944-I v. 83
Rallyebolide: Alfa Romeo Giulia v. 76 (2.0)
Winterschlurre: verkauft
zbV-Kiste: Alfa 164 super

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GONZO

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Geschrieben am 04.05.2021 um 18:43 Uhr

Halo Peter,

nun ja, das Doppeltkupplungsgetriebe hat aus meiner Sicht einen höheren Verschleiß als ein Wandler-Automatik. Immerhin setzten fast alle Hersteller bei leistungsstärkeren Modellen die Wandler-Automatik ein. Mercedes hat das DKG auch nur in der Kompaktklasse, dafür aber auch bei den Leistungsstärkeren Motoren der Kompaktklasse.
Der Kupplungstausch hat mal eben beim Smart mit 3000€ zu buche geschlagen.

Als zweiten Nachteil sehe ich z.B den "Kickdown". Das Doppeltkupplungsgetriebe schaltet immer nur eine Schaltstufe rauf oder runter. Die Wandler-Automatik kann schon einmal Schaltstufen überspringen.

Gruß aus HH
-GONZO-

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Olli aus Mainhattan

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Olli aus Mainhattan

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Geschrieben am 04.05.2021 um 19:30 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 04.05.2021 um 19:32 Uhr ]

Servus Gonzo,

meine Empfehlung ist ganz klar der aktuelle GLA. Der GLC ist innen kaum größer als der GLA, dafür aber aussen deutlich größer. Dazu kommt das mittlerweile veraltete Interieur des GLC. Das MBUX im aktuellen GLA ist mehr als nur eine Generation neuer als der GLC.

Ein besonders Ausstattungsdetail des aktuellen GLA ist die variable Rückbank, mit der du entweder mehr Kofferraumvolumen, oder mehr Beinfreiheit auf der Rückbank haben kannst. Natürlich nur gegen Aufpreis.

Unbedingt den 220er als Benziner aufwärts wählen, der hat den Daimler 2l Motor und das bessere Getriebe.

Die aktuelle A-Klasse fahre ich jetzt seit gut einem Jahr als Alltagsauto und gerade das Interieur ist für mich immer wieder eine Sensation.

Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
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Geschrieben am 05.05.2021 um 16:36 Uhr

Hallo Olli,

das sind natürlich auch Argumente.

Durch die Automatik bin ich immer noch nicht richtig schlüssig. Mal schauen was meine Frau nach einer Probefahrt sagt.

Motortechnisch sollte es ein 300 bzw 35er werden.

Gruß aus HH
-GONZO-

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SL47

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Geschrieben am 05.05.2021 um 18:57 Uhr

Hallo Gonzo,

wie viele hundertTAUSENDE Kilometer willst Du mit dem Wagen denn fahren, dass du dir solche Sorgen um das Getriebe machst? Die DKG in der MFA-Plattorm sind bewährt. Meine Frau hatte einen W176 Mopf A200d mit DKG. Da sind wir innerhalb von 2 1/2 Jahren 80tkm draufgefahren ohne Probleme. Hatte bei der Rückgabe 100tkm auf der Uhr. Ein guter Freund hat einen W176 A45 AMG mit DKG. Er hat den Wagen nagelneu gekauft und mittlerweise über 150tkm auf der Uhr. Auch hier bis heute nie das allerkleinste Problem mit dem DKG gehabt. Kann mir nicht vorstellen, dass die Getriebe der MFA2 (wozu der GLA gehört) schlechter sein sollen. Und mit der überteuerten Schrotttechnik im Smart kann man das doch gar nicht vergleichen.

Auch das Zurückschalten/Kickdown bei modernen DKG ist nicht so langsam, wie man anhand der technischen Besonderheiten im Vergleich zu (modernen) Wandlergetrieben vermuten könnte. Mich hat das jedenfalls nie gestört bzw. ist mir bei den DKG-Fahrzeugen nie negativ aufgefallen. Kickdown bei der A-Klasse ging genauso schnell, wie bei meinem R171 55er AMG Mopf mit 7G-tronic und Speedshift. Bist Du überhaupt mal ein modernes DKG gefahren?

Ich persönlich würde den Fahrzeugkauf jedenfalls nicht davon abhängig machen, bloß kein Fahrzeug mit DKG zu kaufen. Schau' dir beide Fahrzeuge mal in echt an, fahre deine Wunschmotorisierungen probe und entscheide dann einfach danach, was dir besser zusagt.

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Olli aus Mainhattan

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Geschrieben am 05.05.2021 um 19:18 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 05.05.2021 um 19:46 Uhr ]

Hallo Gonzo,

wenn der GLA35 eine Option ist, kann ich dir nur zu dem raten. Bei meiner A Klasse wurde es auch der A35 und ich bereue es keinen Moment. Allein schon die Gundausstattung des kleinen AMG ist schon deutlich besser als bei einem A250/GLA250. Das fängt beim Allradantrieb an und geht weiter über die großen (10,25") Displays. Gewöhnungsbedürftig ist am Anfang höchstens der Wählhebel, der bei allen neueren Fahrzeugen rechts am Lenkrad ist. Daran gewöhnt man sich aber sehr schnell.

Wichtige Ausstattungdetails waren für mich u.a.:

- Ambientebeleuchtung
- Augmented Reality
- Ride Control Fahrwerk (Serie beim GLA35)

Gude, Olli.

P.S. um das Getriebe brauchst du dir keine Gedanken machen, ist ja kein VAG Gelotter

--
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Geschrieben am 05.05.2021 um 20:15 Uhr

Sorry, mittlerweile bringe ich die Modelle immer durcheinander!

Aber wenn ich richtig liege hat zumindest das GLC-Coupe eine extrem hohe Ladekannte.

Ich wollte da keine Bierkisten ein- und ausladen wollen.

Zudem ist der Laderaum recht tief, eine kleinere Frau kommt da nicht mehr ran.

Hoffe ich liege mit dem Modell welches ich vor Augen habe richtig!

Zu Automatik!

Für mich nie wieder Schaltung. Fahre Probe und lasse Dich überzeugen.

Gruß

Frank

--
„Ich werde dieses Jahr an Silvester definitiv nicht schlafen! Nicht um das Neue Jahr zu begrüßen, sondern nur um sicher zu sein, dass sich das Alte wirklich verpisst!“

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Geschrieben am 05.05.2021 um 22:19 Uhr

Servus Frank,

beim GLC QP liegst du nicht falsch. Der Innenraum ist so klein, das man in den Kofferraum mit umgelegter Rückbank nicht mal vier Räder laden kann. Das vierte Rad muss dann auf den Beifahrersitz. Dagegen ist ein SLK noch echt geräumig.

Gude, Olli.

--
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