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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Reifenverschleiß nach 16.500 km |
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Forenuntertertianer
Beiträge: 152
User seit 07.10.2019
 |  Geschrieben am 11.05.2022 um 16:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ueberzeugungstaeter am 11.05.2022 um 16:41 Uhr ]
Hi,
ich würde diesen Beitrag gerne wieder hervor holen.
Ich habe vor ein paar Wochen bei starkem Regen auf der Autobahn festgestellt, dass beim Beschleunigen die Neigung zum Aufschwimmen hinten doch sehr gross war. Also nachgesehen und ich hab noch so um die 3,5mm Profil hinten drauf. Vorne sind es über 5mm. Vorne und hinten habe ich noch die original Yokohama drauf. Würde aber gerne auf die Michelin Pilot Sport 4 oder Pilot Sport 5 wechseln (HA 245/40 R17).
Eigentlich würde ich aus Umwelt- und Ressourcen-Gründen die vorderen gerne vollends runter fahren, ehe ich vorne auch tausche. Dann habe ich allerdings zwei verschiedene Profile, vorne und hinten... auch nicht so prall. Die VA auch tauschen, wo noch ca. 70% Gummi drauf ist, hmmm....
Gibt's Meinungen dazu? Kennt jemand den Pilot Sport 4 und den Pilot Sport 5 im direkten Vergleich?
Falls es interessiert: Die originalen Sommerräder haben jetzt ca. 35.500 km runter.
--
seit 03/2020: SLC 300, brilliantblau, Leder saharabeige 
2001 - 2004: SLK 200 Kompressor in Bernsteinrot metallic |
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Forenuntertertianer
Beiträge: 175
User seit 12.11.2017
| Geschrieben am 11.05.2022 um 17:49 Uhr
| Hallo,
habe jetzt nach 21.000 km die hinteren Reifen gegen die gleiche Marke / Profil ausgetauscht, vorne halten die noch ein paar Jahre. Der Verschleiß kommt halt von der guten Haftung, da rutscht nichts. Und für 90 Euro pro Reifen will ich auch nicht meckern. Lieber Haftung als Abflug.
Grüße
Michael
PS. Bei Deiner Frage kann ich nicht helfen, bin den Typ noch nicht gefahren. Erfahrungsgemäß ist das aber mit Reifen wie beim Motoröl, jeder hat seinen Favoriten.
--
It isn't easy being perfect, but somebody has to be.
Niki Lauda
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Beiträge: 3746
User seit 31.08.2014
| Geschrieben am 11.05.2022 um 17:56 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 11.05.2022 um 17:58 Uhr ]
Hab gerade von ein paar Wochen auf meinem Alltagsfahrzeug rundherum von Pilot Sport 3 auf Pilot Sport 4 gewechselt, der Unterschied ist schon ziemlich deutlich spürbar, der PS4 baut weitaus mehr Haftung auf als der PS3 und das auch schon bei geringeren Temperaturen als der PS3.
Wenn du ein einzelnes Rad für einige Minuten auf auf Schotter abstellst und nachher die Schottersteine von der Lauffläche putzen musst weil sie dran kleben bleiben, dann ist das schon mal ein gutes Zeichen...
Kritikpunkte am PS4 waren, was man so ließt, ein vergleichsweise hoher Verschleiß, das soll wohl mit dem Pilot Sport 5 verbessert worden sein ohne dass die Hafteigenschaften darunter leiden *sollen*.
So genau kann das aber wohl nicht niemand sagen, da der PS5 gerade einmal 2 Monate auf dem Markt ist und es bislang auch noch keinen repräsentativen (Vergleichs-)Test dazu gibt (ich konnte jedenfalls keinen finden).
Für mich ist das Thema Verschleiß jedenfalls zweitrangig solange die min. 2 Saisons bzw. min. 40 TKM halten, dafür sind Reifen eben die wortwörtlich Verschleißteile - Haftung ist mir im Zweifel wichtiger.
MMn hast du 3 Optionen:
a) Budget-Variante -> hinten nochmal die Yokohamas drauf und dann VA & HA runterfahren und rundum wechseln
b) sichere Bank -> Wechsel auf PS4
c) Experimentierfreudig -> Wechsel auf PS5
--
Gruß
chris_slk
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