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 |  Geschrieben am 25.04.2021 um 08:22 Uhr
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SLKGLK schrieb:
Oh nein tut mir leid du hast recht ich verwechsle es die ganze Zeit es Ist ABS ASR und BAS 
Moin moin Freund des offenen Daches,
ja ich habe Dein Posting schon gestern morgen gelesen, zum Glück hat sich ja nun schon mal in der Zwischenzeit die Frage des richtigen bzw. verbauten Traktionssystems und des Fahrzeugs geklärt.
Um zu Deinem Problem bzw. Fehler Deines SLK's zu kommen:
Wenn Du in der SD als einzigen FC nur den Raddrehzahlfühler HR abgelegt hast brauchst Du Dir um Bremslichtschalter etc. keine Gedanken machen, dann kommen als Fehlerursachen nur 3 Möglichkeiten in Betracht:
1: Steuergerät defekt bzw. der Durchgang auf der Platine vom Pin wo der Stecker drauf kommt bis zum eigentlichen Prozessor unterbrochen (klate Lötstelle) - eigentlich recht selten und unwahrscheinlich, aber nach 24 Jahren auch möglich, sollte man dann in Betracht ziehen wenn die anderen beiden Punkte wirklich in Ordnung sind!
2: Verkabelung zw. Steuergerät und Sensor auf Widerstand, unter Last und auf Kurzschluß zueinander und gegen Masse prüfen - auch recht selten und unwahrscheinlich, sollte man der Einfachheit wegen aber mal gerade schnell durchmessen um es auszuschließen.
3: Raddrehzahlsensor selbst: Mit einer Sichtprüfung kommst Du da nicht weit, da müsste man mal als erstes den Widerstand messen und mit links oder vorne vergleichen (so weit ich mich entsinnen kann geben die preFL Sensoren noch einen klassischen Widerstand raus) und prüfen ob der verbaute Sensor überhauft der Richtige ist.
Da Du ja bis gestern Nachmittag noch der Meinung warst ESP in Deinem preFL zu haben wirst Du bestimmt auch den ESP Raddrehzahlsensor für den FL von ate gekauft haben, der funktioniert natürlich im preFL am ASR nicht!
Am besten ermittelt man immer erst die orginale Mercedes Teilenummer im EPC und schlüsselt die dann auf Zubehörteile um als nur nach der TSN-Suche zu gehen. Hier mal das Bild von den beiden möglichen Sensoren für HR beim R170 von ate mit der etwas misslichen Bescheibung. Leider haben beide den selben Stecker, so daß man bestens in die Fehlerfalle tappen kann. 
Schreib doch mal bitte welchen von den beiden Sensoren (Teilenummer) von ate Du verbaut hast
SLK-M schrieb:
P. S. : Punkt und Komma sind eine gute Erfindung und machen das Lesen einfacher... 
Hallo Markus,
ja, aber dafür gibt es hier schon mal Groß- & Kleinschreibung.  Du darfst auch nicht immer alles auf einmal erwarten. 
--
Gruß aus Bielefeld
Stephan
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User seit 23.04.2021
| Geschrieben am 25.04.2021 um 12:12 Uhr
| Hallo BI-SL 170
Du hast recht ich habe mich schon beim Einbau gewundert warum das Kabel vom ABS Stecker sehr kurz ist und unter Spannung steht, bei der linken Seite hat das Kabel vom ABS Stecker mehr Länge. Jetzt sehe ich es das es doch der falsche Stecker ist er hat die NR 24.0711-6024.3 also nicht kompatibel bzw. falsch.
Du hast mir 3 Punkte erwähnt.
1. Steuergerät welches Steuergerät meinst du damit für ABS den habe ich ja schon neu verbaut.
2. leider habe ich kein Messgerät um es zu prüfen. (Leie)
3. wird höchstwahrscheinlich daran liegen das der Falsche Sensor verbaut ist kann es möglich sein das es beim abgesteckten Stecker das SD den Fehler trotzdem anzeigt war bei mir der Fall.
Vielen lieben Dank für deine ausführliche Antwort ich hoffe ich bin jetzt endlich am Ende der Fehler suche 
Lg aus Melle |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 25.04.2021 um 12:16 Uhr
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SLKGLK schrieb:
......kann es möglich sein das es beim abgesteckten Stecker das SD den Fehler trotzdem anzeigt war bei mir der Fall.
Quizfrage: Wenn der Sensor auf Signal/Funktion überwacht wird und er nicht da (angesteckt) ist: Was sagt dann wohl das Steuergerät und der Fehlerspeicher? Alles in Ordnung? Wohl kaum.... |
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User seit 28.06.2008
| Geschrieben am 25.04.2021 um 17:51 Uhr
|
SLKGLK schrieb:
Du hast recht ich habe mich schon beim Einbau gewundert warum das Kabel vom ABS Stecker sehr kurz ist und unter Spannung steht, bei der linken Seite hat das Kabel vom ABS Stecker mehr Länge. Jetzt sehe ich es das es doch der falsche Stecker ist er hat die NR 24.0711-6024.3 also nicht kompatibel bzw. falsch.
Du hast mir 3 Punkte erwähnt.
1. Steuergerät welches Steuergerät meinst du damit für ABS den habe ich ja schon neu verbaut.
2. leider habe ich kein Messgerät um es zu prüfen. (Leie)
3. wird höchstwahrscheinlich daran liegen das der Falsche Sensor verbaut ist kann es möglich sein das es beim abgesteckten Stecker das SD den Fehler trotzdem anzeigt war bei mir der Fall.
Vielen lieben Dank für deine ausführliche Antwort ich hoffe ich bin jetzt endlich am Ende der Fehler suche
Lg aus Melle
Hi,
ja dann bist Du mit dem Tip ja doch noch auf den richtigen Weg gekommen. Bzgl. der Kabellängen warst Du ja schon stutzig geworden, hast es nur leider nicht weiter vertieft. So weit ich mich erinnern kann ist der eigentliche Fühler vom Gehäuse auch (optisch) leicht anders geformt.
Ich hatte das Problem schon mal nur anders rum, da hatte ein Bekannter 2 Sensoren von Metzger für seinen FL besorgt, da war es so daß die der Nummer des preFL entsprachen und es von Metzger nur die preFL-Varianten gibt. Leider kommt erschwerend dazu, daß die üblichen Teilekataloge auf TSN-Basis von DVSE wie Coparts etc. trotz Schlüsselnummer vom FL auch die "alten" Sensoren zeigen und umgekehrt. Böse Falle auf Grund schlechter Dokumentation, und die wird dann von zig Internetanbietern so falsch mit übernommen. Daher mein Hinweis zur OE-Nummer im Vergleich, da ist immer die sicherste Variante (besonders bei mehr Auswahl).
Die 3 Punkte hatte ich nur als generelle Möglichkeit für den Fehlercode aufgeführt.
Da ja nun defenitiv fest steht daß Du den falschen Sensor verbaut hast, wirst Du wohl mit dem Richtigen auch zum Erfolg kommen. Natürlich zeigt die SD sowie auch jeder andere Tester bei abgefogenen Stecker den selben Fehler(-Code) wie wenn das defekte Bauteil noch dran hängt, da jeweils der Widerstand oder der Istwert nicht passt bzw. in einem unplausiblen Wert liegen.
SLKGLK schrieb:
So habe jetzt den richtigen Stecker bestellt Nr 24.0751-1154.3 muss ich nach dem Einbau etwas anlernen?
Nein, brauchst Du beim ABS / ASR nicht, sobald das Steuergerät erkennt daß der Widerstand und das Signal jetzt in Ordnung ist bleibt nach dem Selbsttest die Lampe aus und der Eintrag im Fehlerspeicher wird von "aktuell" in "gespeichert" geändert. Kann dann beim nächsten Mal auslesen mit gelöscht werden, hat dann aber keine wirklichen Belange mehr.
--
Gruß aus Bielefeld
Stephan
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| Geschrieben am 25.04.2021 um 19:02 Uhr
| Vielen Dank BI-SL 170
Deine Antworten sind zu 100 % top, dafür ein großes Lob.
Zu den Stecker habe es garnicht gemerkt das er von der Form anders ist ging leicht rein. Auf den Bilder kann man aber erkennen das sie leichten Unterschied zu einander haben.
Bin sehr gespannt wenn das neue Teil eingebaut ist, ob ich dann endlich mal die Sonne frei genießen darf.
Allen Anderen danke ich natürlich auch für eure Hilfe das Forum ist echt spitze
Lg  |
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