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| Tipps und Technik R170 » » Thema: 200K FL Notlauf nach Vollast - Fehlercode PO301 |
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|  Geschrieben am 13.03.2021 um 21:00 Uhr
| Moin Oliver,
ich habe damals bei meinem 170er alle 4 Zündspulen A0001502880 den Zündkerzen NGK IFR 6D10 A0031599703 erneuert, und NUR MB original, viele SLK Eigentümer verkennen den Verschleiß auch an den Zündspulen mit zunehmender Laufleistung.
Auch sollte man spätestens bei 80Tkm und mehr den Kraftstofffilter A0024776401 mal wechseln, leider habe ich das Bild auf dem Mobiltelefon nicht mehr, welcher „Schmodder“ im Benzin enthalten ist und somit den Filter zusetzt und den Durchfluss mindert.
Im gleichen Zug kann man auch die Benzinpumpe A0004707894 bei mehr als 150Tkm erneuern, subjektiv geschehen da „Wunder“ wie viel „Lebenssaft Super 95 Oktan“ auf einmal dem Verbrennungsprozess wieder zugeführt wird.
Und auch bei 130Tkm und mehr macht auch gerne mal der LMM die Grätsche, auch unter dem Fehlercode P0103.
Hier würde ich auch nur einen originalen MB LMM A1110940148 einbauen oder einen Siemens VDO 5WK9613Z
https://www.qp24.de/de/5wk9613z_vdo/vdo-luftmassenmesser-5wk9613z/179072
und GAR KEINEN ANDEREN billigen LMM!
Vor zwei Jahren habe ich einem bekannten genau zu diesem 5WK9613Z von Siemens VDO geraten, obwohl er 4 Wochen zuvor einen „Hella“ montiert hatte und er auch wieder Probleme hatte.
Letzte Woche rief er wieder wegen eines anderen Problems an, seit dem Siemens VDO waren die Probleme Geschichte.Ich bin durch das ganze Tal der „wer billig kauft, kauft zwei Mal“ Tränen gegangen…
Die kleinen aufgeladenen Motoren 111.958 und 111983. sind eben bisschen zickig was Falschluft und nicht passende Werte und Fehlzündungen angehen.
--
Viele Grüsse
Ralf
http://www.RN-eTech.de
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Geschrieben am 26.03.2021 um 21:02 Uhr 
