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Tipps und Technik R170 » » Thema: Informationen zum Dachsteuergerät - Fehler auslesen Icarsoft MB V2
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 Geschrieben am 05.03.2021 um 19:04 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von namdi am 05.03.2021 um 19:10 Uhr ]

Hallo,

ich bin gebeten worden ein paar Infos zum Auslesen von Fehlern des Dachsteuergerätes zuammen zu stellen, da es ja doch einige User interessieren könnte. Da ich eine ganze Menge Bilder dazu gemacht habe, ist alles in ein PDF verpackt, dass ihr über diesen Link erreichen könnt (Die Moderatoren können es auch gerne in die Rubrik "Tipps und Tricks" verfrachten.
Alles bezieht sich auf das Gerät Icarsoft MB V2.0 und den 38-poligen Adapter dazu. SLKs, die schon eine OBD-Buchse haben sollten sowieso problemlos funktionieren:

https://www.dropbox.com/s/39jsvoxrisuvbuh/Fehlercodes%20aus%20dem%20Dachsteuerger%C3%A4t.pdf?dl=0

Es gibt anscheinend Probleme mit neueren Software-Versionen ich habe für diese Beschreinung die Version V11.30. Solltet ihr andere Versionen haben, die nicht funktionieren,
ladet euch die Version einfach von mir herunter. Es kann nichts kaputtgehen. Ihr kopiert die Textdatei und das Verzeichnis "MSDIAG" einfach auf eine andere Speicherkarte und steckt sie in das Gerät. Hier ist der Link zum Download:

https://www.dropbox.com/sh/06szjr6jas8wg76/AABmR6CtVnusc6WXPB8zFJnFa?dl=0

Das ganze funktioniert auch für mein Sonntags-Cabrio den CLK A208 Bj98. Auch da komme ich an die Verdecksteuerung.

Da ich schon einige Dachproblemfälle bewälltigt habe, würde ich hier anbieten, falls jemand in Norddeutschland (Bremen) nicht weiterkommt, weiterzuhelfen. Ein Bekannter von mir hatte Probleme beim Schließen des Daches. Er wohnt in einer Gegend, in der man sein Auto nachts nicht offen stehen lassen kann. In seiner Not hat er sich an ATU gewendet
und ist letztlich auch zum freundlichen gefahren. Die haben ihn auch mit seinem Problem vom Hof gejagt. Also, es gibt immer weniger Möglichkeiten seine Dachprobleme gelöst zu bekommen.

So genug!
Viele Grüße Ulf

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 Geschrieben am 05.03.2021 um 19:39 Uhr   
Ich entschuldige mich für eine Aussage in einem anderen Thread. Ich ging vom i980 aus was schon Heerscharen hier entnervt zurückgeschickt haben (und was an meinem W208 38 Pin auch nicht funzt). Das die V2 um die alten Mühlen erweitert wurden war (von mir) nicht anzunehmen. Sehr interessante Info und für den PreFl eine echte Bereicherung. Das Sahnehäubchen wäre der Zugriff auf alle SG`s hier (?). Man vergebe mir und ich muss wohl mein allgemeines Bild entsprechend korrigieren. Sorry nochmals.

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 Geschrieben am 05.03.2021 um 19:41 Uhr   
Moin Moin aus dem Norden,

wenn ich ICarsoft bei E-Bay suche finde ich keine Geräte mit dem runden Adapter, alle haben auf dem Bild nur den eckigen dabei.

VG. Mathias

--
Man muß nicht mit jedem Mitleid haben der kein Dach überm Kopf hat

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 Geschrieben am 05.03.2021 um 21:15 Uhr   
Hallo Matthias,

den Adapter findest Du z.B. hier:

https://www.obd-2.de/shop/icarsoft/99/icarsoft-mb-v2.0-fuer-mercedes-smart-sprinter-obd-diagnosegeraet

Den Adapter kannst du zu dem Artikel dazuwählen

Grüße Ulf

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 Geschrieben am 06.03.2021 um 13:28 Uhr   
Moin Ulf,

danke für deinen Tipp. Ich schwanke noch ob ich das Geld investiere. Im Moment habe ich nur mechanische Fehler zu beseitigen.

VG. Mathias

--
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 Geschrieben am 18.03.2021 um 07:59 Uhr   
Hallo Ulf,
ich habe eben die alte SW auf eine Speicherkarte gespielt und getestet; der einzige Unterschied ist, dass die Startseite in Englisch erscheint, obwohl "Deutsch" eingestellt ist; den Fehlercode
C1025 kennt auch diese SW nicht.
Danke trotzdem fürs zur Verfügung stellen.

Grüße
Thomas

--
Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio,
323i touring(beides E36), bald: Seat Mii electric

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 Geschrieben am 18.03.2021 um 11:53 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von namdi am 18.03.2021 um 12:05 Uhr ]

Hallo Thomas,
hier gibt es die komplette Fehlerliste:
http://www.mbslk.com/files/artikel/r170_fehlercodes.pdf

Gefunden habe ich nur einen B1025:
B1025 CAN data line HIGH or Combination Control Module (N10-1 or N10-3), open circuit or short to B+ or ground.
Oder einen C1024 (weiter geht es nicht)
C1024 CAN communication with transmission control module (N15/3), interrupted

Hier habe ich etwas im Ami-Forum gefunden:
https://www.slkworld.com/threads/help-with-error-codes.555998/

oder dieses:
https://community.autoaid.de/fahrzeug/mercedes-benz-slk-r170-200-kompressor-170-444-2000-163ps-120kw-1998ccm/steuerger%C3%A4t/bremsassistent-bas/fehlercode/20517-5025-c1025/l%C3%B6sung/o3jx6po1u67jd2ghlsxh/

und hier noch etwas aus einem C-Klasse Forum (das deutet irgendwie auf ABS hin)
https://www.c-klasse-forum.de/forum/index.php?thread/27705-fehlerspeicherauslessung-abs-bas/

Grüße Ulf

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   SLK-M

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 Geschrieben am 14.05.2021 um 15:12 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 15.05.2021 um 11:39 Uhr ]

Ich habe mir das Teil zugelegt (V11.30 vorinstalliert).

Beim 16 Pin R170 kommt man an alle Geräte ran. Es war einmal ein re-connect nötig da ich nach wiederholtem Öffnen des KI´s keine Verbindung mehr bekam.

Fehlerspeicher und Livedaten sind vorhanden. Das MSG sieht nach dem SD-Menü aus bei den Livedaten.

Was leider fehlt (Starfinder richtet es im SD) ist die Bauteilzuordnung des Fehlecodes. Aber dennoch kann man über den Code-Text schon ein Problem mit Bauteil X/XX sehen.

Was leider, wie beim 980i auch, wieder nicht klappt sind die Temperaturangaben. Völlig falsch und auch keine Fahrenheitverwechslung.

Beim C208 230k (2000, 38 PIN) komme ich mit einem 3-polig belegten Kabel nicht rein. Das Fahrzeug ist jedoch gelistet. Im Hauptmenü besteht auch nicht die Auswahl zwischen 16/38 Pin (was es beim R170 der Fall ist). Dennoch liest man im Netz (wie oben auch) das es mit dem Originalstecker von Icarsoft klappt. Das werde ich nun versuchen.

Unterm Strich für das Geld eine sinnvolle Sache. Beim 170er klappt es ja, beim 208er wird es bestimmt auch funzen.

Edit: Eine Micro-SD-Karte ist übrigens dabei.

Edit2: Die Daten sind auf der Micro-SD-Karte gespeichert. Dated man bei vorinstallierter Version 11.30 online up bleibt die Version drauf und die neue (11.70) kommt dazu zur Auswahl. Das sieht man oben in dem Tutorial.

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   umac

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 Geschrieben am 15.05.2021 um 13:15 Uhr   

Moin!

Der Multiplexer baut definitiv zu hoch

Weiß evtl. jemand, ob es irgendwo ein 90° "geknicktes" Adapterkabel, also 38polig-Stecker auf 38polig-Buchse 2-3m lang, gibt, um an die Livedaten bei geschlossener Motorhaube zu kommen?

Ciao Uwe





--
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Beim 208er klappt das definitiv auch. Nutze ich selbst.

Grüße Ulf

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