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U WE 55 schrieb:
"Betroffen von dem Problem sind sogenannte High-Performance-Fahrzeuge von Mercedes-AMG. Ein Unternehmenssprecher bestätigte auf Anfrage, dass eine „Kundendienstmaßnahme“ für verschiedene AMG-43-Modelle geplant sei. Durch einen „Programmierfehler“ könne es dazu kommen, dass das Fahrzeuge nach Daimler-Berechnungen 0,2 Liter Kraftstoff und 1 Gramm Kohlendioxid mehr verbrauchen."

ups eventuell sind dann doch die 43 SLC betroffen, wobei mir das Ergebnis eigentlich würscht ist ob der 0,2 Liter mehr verbraucht oder Sack Reis ....

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Pflichtangabe zu den Inhaltsstoffen meiner Postings:
Kompetenz, Erfahrung, geringe Anteile von Halbwissen.
Kann Spuren von Ironie oder Hörensagen enthalten.

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Fuzy 7777 schrieb:
Die Zykluslänge beim WLTP Test beträgt 23,25km.
...

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Anlernschwabe schrieb:
Mensch Uwe,

du kannst einem ja eine Schreck mit dieser Überschrift einjagen.
Mittlerweile muss man bei solchen Meldungen mit absolut finalem Inhalt rechnen, wo der Verbrenner das böse Ungeheuer für den Klimawandel ist.

Es ist aber wirklich so wie oben geschrieben, dass der Konzern hypersensibilisiert ist, weil die Zykluskonformität das Ein und Alles ist. 0,2 Liter im Zyklus, wie sieht es in der individuellen Praxis aus?

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Fuzy 7777 schrieb:
Die Zykluslänge beim WLTP Test beträgt 23,25km.
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Und damit wird dann klar, warum diese neuen Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge mit E-Kennzeichen nur eine elektrische Reichweite von knapp 50 km haben.

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Grüße
Bernd
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"If you tell the truth, you don't have to remember anything.” - Mark Twain

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Edelfisch schrieb:
"Durch einen „Programmierfehler“ könne es dazu kommen, dass die Fahrzeuge nach Daimler-Berechnungen 0,2 Liter Kraftstoff und 1 Gramm Kohlendioxid mehr verbrauchen."

Hallo zusammen,
wer soll das denn glauben?

Gruß
Thomas

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Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio,
323i touring(beides E36), bald: Seat Mii electric

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