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|  Geschrieben am 09.05.2003 um 13:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von GE-RD 230 am 09.05.2003 um 13:34 Uhr ]
Bei mir läuft sie immer und überall, also 100% -
egal, ob offen oder geschlossen.
Originalzitat MB-Mitarbeiter bei der Fahrzeugübergabe in Bremen:
"Die Klimaanlage stelle ich Ihnen auf 21 Grad"...  
So steht sie noch heute (also mittig im weissen Bereich) -
ca. 19 Monate und knapp 60 TKm später...
greetz Gerd
--
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen
behandeln - ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl) |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.05.2003 um 15:10 Uhr
| Also ich persönlich schalte sie eigentlich nur sehr selten ein, dazu muss man sagen, dass wenn es draussen sehr warm ist, man den Einfluss auf die Leistung bei einem 200er schon deutlich merkt - wenn man sie zuschaltet geht der Motor drehzahlmässig ganz kurz runter (wird halt wieder automatisch von der Motronic höher geregelt). Wäre das Problem nicht und hätte der SLK eine gescheite Klimaautomatik würde ich sie auch dauerhaft anlassen.
--
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| Geschrieben am 09.05.2003 um 15:12 Uhr
| Hi !
nicht dass ich wüsste -- die EC-Lampe geht jedenfalls nicht aus (FL). Meinst Du vielleicht die Umluftschaltung? Die geht nach paar Minuten tatsächlich wieder aus.
Ciao. Sven.
huschi schrieb:
Moment mal. ich dachte, die schaltet sich nach 30 Minuten eh selber wieder ein! Oder verwechsel ich da was?
Wie auch immer: meine läuft immer. Wenn es so richtig heiss ist, dann sind gekühlte Füsse etwas wunderbares!
--
Liebe Grüsse
Janine
--
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen -- außer durch einen Kompressor |
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 09.05.2003 um 16:39 Uhr
| Für die dauerhafte Funktionalität ist es unabdingbar, dass die Klimaanlage regelmässig in Betrieb genommen wird. Ansonsten läuft man Gefahr, dass sich Bakteien bilden und es ziemlich übel riecht, wenn dann "AirCondition" wüsnscht.
Des Weiteren leiden die Dichtungen und vor allem der Klimakompressor bei zu geringer Laufzeit. Nicht aus Spass ist das Teil im SLK eigentlich immer in Betrieb. Der "EC"-Knopf reduziert lediglich die Leistung des Klimakompressors, so dass dieser zwar läuft, aber eben mit gebremstem Schaum.
Lieber etwas weniger Power, als einen defektem Klimakompressor. Ausserdem ist auch bei geöfffnetem Dach ein gekühlter Innenraum nicht gerade unangenehm. 
--
Greeets
Michael |
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Geschrieben am 09.05.2003 um 13:07 Uhr 
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