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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Lunkerstelle in Bremsscheibe
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   Miwake

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User seit 18.02.2011
 Geschrieben am 18.10.2020 um 09:04 Uhr   
Hallo,
bei einem Toyota habe ich beim Räderwechsel diese
Lunkerstelle vorne rechts festgestellt. Fahrzeug ist jetzt 7 Jahre alt.
Frage: ist dort Handlungsbedarf oder kann man noch weiter
fahren. Im Dezember ist TÜV.

Grüßle aus dem Ländle
Michael


   

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   C-C

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 Geschrieben am 18.10.2020 um 09:15 Uhr   
Der stand wohl sehr Lage herum.

Aber die Frage kannst du dir selbst beantworten. Die Bremse ist ein sicherheitstechnisches Bauteil.

Wenn Grat an der Bremsscheibe ist wird es bemängelt ebenso wie solche Stellen. Es ist eben eine Materialschwächung vorhanden.

Austauschen und gut (aber bei Scheibenwechsel immer Beläge mit tauschen und das ganze bitte Achsweise!)

--
jeder braucht ein Sixpack......Meins schlummert unter der Motorhaube

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   Miwake

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Beiträge: 294
User seit 18.02.2011
 Geschrieben am 18.10.2020 um 09:41 Uhr   
Danke für die Info.
Auto wird jeden Tag bewegt.

Werde die Info an meine Bekannte weiter leiten!

Gruß
Michael

--
SLK 200 10/1999, BMW E3 3,0s 03/1972, BMW X1 18d EZ 03/2013
Aus Freude am Fahren

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   C-C

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User seit 03.06.2012
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 Geschrieben am 18.10.2020 um 11:29 Uhr   
Wenn der Wagen immer gefahren wird und solche Stellen hat, stimmt da was nicht.

Entweder wurden mal billigste Bremsscheiben verbaut, wo das Material abplatzt (was ich mir aber so kaum vorstellen kann) oder eben der Wagen stand lange ungeschützt draußen und dann hat der Regen mal gezeigt was er kann.

Auf jeden Fall mal Bremsen wechseln, sowie Gleitstücke und Bremskolben prüfen

--
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   Luk37

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 Geschrieben am 18.10.2020 um 11:31 Uhr   


Miwake schrieb:
Hallo,
bei einem Toyota habe ich beim Räderwechsel diese
Lunkerstelle vorne rechts festgestellt. Fahrzeug ist jetzt 7 Jahre alt.
Frage: ist dort Handlungsbedarf oder kann man noch weiter
fahren. Im Dezember ist TÜV.

Grüßle aus dem Ländle
Michael




Der TÜV wird zu 99% diesen defekt der Scheibe gar nicht merken, so etwas hab ich noch nie gesehen, da fehlt ja komplett das Material.
Aufjedenfall wechseln......und wie schon geschrieben immer Achsweise . Ist kein Hexenwerk ,klar man sollte sich natürlich schon auskennen , Werkstatt hat nicht nur erhöhte Materialpreise , sondern es kommen noch AW dazu .....wenn du es selber machst kostet es noch nicht mal die hälfte.

--
Stolzer Besitzer ....SLC 43 Red art Edition Obsidianschwarzmetallic....

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 Geschrieben am 18.10.2020 um 12:33 Uhr   
Sowas hab ich auch noch nicht gesehn,auf jeden Fall wechseln.
Foto gehört in ein Kfz Gruselkabinet.

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   Miwake

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User seit 18.02.2011
 Geschrieben am 18.10.2020 um 13:17 Uhr   
Es sind original Bremsscheiben und die Ersten!
Das Fahrzeug ist noch nie lange gestanden.
Wurde immer fast täglich bewegt.


--
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   speedy63



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 Geschrieben am 18.10.2020 um 13:42 Uhr   
Für mich sieht dass eher nicht nach einer Lunkerstelle aus,
sondern eher danach aus dass die Bremsscheiben so weit "runtergefahren"sind
das man schon die "Grundfläche" sieht
(Siehe die große Fläche)

--
Grüße von Vice(nte) alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
***Rems-Murr Stammtisch***

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User seit 31.05.2006
 Geschrieben am 18.10.2020 um 13:43 Uhr   
Also, Bremsscheiben sind in den meisten Fällen Eisengussteile, gewöhnlich sog. Grauguss.
Hier liegt klar ein Gießfehler vor mit Porösitäten.
Lunker ist der übliche Begriff. Man Unterscheidet aber Lunker von Porösitäten.
Lunker entstehen beim Erstarren des flüssigen Metalles wenn aussen zu schnell das Material erstarrt und nich schrumpft (Schrumpfen kann) und innen Dann Masse zum Erstarren fehlt und Hohlräume bildet. Das geschieht gewöhnlich häufiger an Massenübergängen von verschiedenen Querschnitten.

Porösitäten sind eingeschlossen „Luftblasen“ bzw. Gasblasen die nicht an die Oberfläche ausgasen konnten, auch hier meist weil die Erstarrung zu schnell ging, die Schmelze nicht vor dem Vergießen richtig entgast wurde oder Gießtemperatur zu hoch.
Egal, das war fachliches aus der Werkstofftechnik. Es ist auf jeden Fall ein Herstellfehler.

--
Gruß Peter

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 Geschrieben am 18.10.2020 um 21:03 Uhr   
Wie bereits geschrieben, kann es durch das Giessen oder bei der Schmelze zu verschiedenen Problemen kommen, wenn der Hersteller schlecht ist oder zu kostenoptimiert arbeitet.
Das sieht aus wie Unreinheiten im Stahl(guss), die zu Punktueller Korrosion geführt haben.

Könnte man weiter fahren, wenn es kein Rennwagen ist. Wenn man mal dabei ist, besser tauschen.

--
Grüsse,
Achim

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