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Tipps und Technik R171 » » Thema: Original Windschott. Gibt es Unterschiede zum Facelifting? |
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| Geschrieben am 14.10.2020 um 16:20 Uhr  
| nun, meine Zeit mit dem R171 ist schon jetzt 3 Jahre her, war aber über 11 Jahre. Hatte das Auto als Jahreswagen gekauft und der Strumpf war dabei.
Das Aufziehen und Verknöpfen war schon eine lästige Prozedur. Schlimmer war aber das labbrige Aussehen des schwarzen Strumpfes und noch viel schlimmer die vor allem nachts beschränkte Durchsicht durch den (war er? weiss es nicht mehr, doppelten) auf jeden Fall engmaschigen Strumpf, erst Recht wenn dann noch das Dach geschlossen war.
Habe also schon nach wenigen Monaten auf ein Nachrüstwindschott aus Sicherheitsglas umgerüstet, nicht original MB, aber halt Glas. Einwandfrei die bessere Lösung, mit einem kleinen Nachteil. Wenn die Sonne abends schon tief stand und praktisch flach von vorne in den Wagen schien, spiegelte sich die Sonne im Windschott und dann im Gegenzug im Innenspiegel oder auf dem mobilen Navi. Ansonsten überwogen eindeutig die Vorteile. Klare freie Durchsicht in fast allen Situationen, eleganteres Aussehen, statt labbriges Durchhängen und tw. Flattern. Konnte immer dran bleiben. Mein Bruder fährt das Auto mit dem Schott heute noch.
Ich habe aktuell seit Frühj. 17 den 172 SLC und der hatte das Glaswindschott ab Werk bzw. als Ausstattung dabei. Den Strumpf gab es mit dem 172 nicht mehr. Warum wohl? Weil doch eher eine Krückenlösung.
--
Gruß Peter | Antworten
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User seit 20.08.2020
| Geschrieben am 15.10.2020 um 15:57 Uhr  
| Hallo und vielen Dank für die Hinweise und Meinungen.
Den Strumpf hatte ich mir gebraucht zugelegt um zu sehen, wie sich ein Windschott überhaupt auswirkt. Es macht sich in meinen Augen erst ab 80km/h positiv bemerkbar. Dass der Strumpf nicht bleiben kann, war von Anfang an klar. Wenn Windschott, dann Glas.
Heute habe ich das Windschott bei Car Glas Design bestellt.
Grüße, Willi | Antworten
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User seit 31.03.2006
| Geschrieben am 16.10.2020 um 13:21 Uhr  
| Schaue mal auf Kleinanzeigen nach dem orignalen 3 Teiligen wie oben beschrieben, das ist die beste und sauberste Lösung ohne Bohren oder sonst was, wird einfach verklemmt.
Liegt offiziell bei MB bei um die 400 Takkos aber in der Bucht oft für 200-300 zu bekommen.
Wir haben nun seit mehreren Jahren deren mehrere SLKs gehabt, und das orignale ist sauberste und beste Lösung, in allen Belangen und es sieht am saubersten aus.
Lg aus Solingen
Sven
--
Mercedes-Benz...
Das Beste oder nichts. | Antworten
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User seit 25.07.2016
| Geschrieben am 17.10.2020 um 06:56 Uhr  
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Jag_Willi schrieb:
Hallo Sven,
gegen das originale Mercedes Windschott habe ich mich wegen dem rel. dicken Rahmen entschlossen. Dann gibt es negative Berichte, dass es unten bei den Luftschächten doch durchzieht.
Es spricht also doch einiges für den "Nachbau"
Grüße, Willi
Also das es bei den kleinen Luftöffnungen durchzieht habe ich bei mir noch nie bemerkt.
Aber wenn man da so empfindlich ist, frage ich mich, warum fahre ich ein Cabrio, da zieht es auch mal wo anders rein.
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