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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Wie Kofferraumklappe öffnen? |
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|  Geschrieben am 30.09.2020 um 15:43 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK 200 Fahrer am 30.09.2020 um 15:46 Uhr ]
Moin,
geschafft die Zentralschließung funktioniert wieder.
Eigentlich ist das ja das Fahrzeug meiner Frau aber wenn was ist bekomme ich es immer untergeschoben.
Habe heute einfach die Fernbedienung benutzt wie gewohnt und siehe da die Schließung ging. Schnell zur Kofferraumklappe und den Schließmechanismus händisch umgelegt.
War ich glücklich, dann mit der Fernbedienung noch mehrere male gefummelt aber da kam nichts mehr. Ich hatte echt Glück das es einmal schloss.
Später habe ich dann die Pneumatikpumpe ausgebaut. Als ich sie aus der Schaumstoffverkleidung rausholte hatte ich schon nasse Finger. Die ist vollkommen abgesoffen. Habe dann die Platine mit Luftkompressor getrocknet und anschließend gefönt.
Die meiste Zeit habe ich an den Lötpunkten gesäubert, die waren teilweise verkrustet so daß da bestimmt schon Kriechstrom floss. Danach eingebaut und nun funktioniert wieder alles.
Frage mich nur wo die Feuchtigkeit her kam. Äußerlich war es trocken. Vielleicht saugt das System mit der Zeit Luftfeuchtigkeit an.
Nun noch einmal zu der Brücke, das habe ich heute morgen geschrieben weil ich in Eile war.
Laut Zeichnung von euch ist das ein Schliesser der beim schalten Massepotential an den Schaltkreis legt. Die Brücke hätte dann so ausgesehen das ich ein Kabel von der Karosserie an den Pin gelegt hätte.
Nochmals vielen Dank.
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| Geschrieben am 30.09.2020 um 19:30 Uhr
| gude
Ich bin kein Elektriker...
...aber wenn ich den Schalter S69/10 überbrücke ist das doch überbrückt...oder? 
Wenn ich an die zwei entsprechenden Kabel (gr/vi und br=Masse) verbinde hab ich doch den Schalter überbrückt. 
Ach...wie ich solche Wortspielchen liebe. 
Hat bei mir jedenfalls funktioniert. Uff
--
Gruß Bernd
230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97
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User seit 20.04.2010
 | Geschrieben am 30.09.2020 um 20:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 30.09.2020 um 20:02 Uhr ]
SLK 200 Fahrer schrieb:
Frage mich nur wo die Feuchtigkeit her kam. Äußerlich war es trocken. Vielleicht saugt das System mit der Zeit Luftfeuchtigkeit an.
Die ist doch wenn ich mich recht erinnere in einem Schaumblock eingebaut, oder?
Schaumstoff hat die Angewohnheit Feuchtigkeit aufzusaugen. Der kann außen schon abgetrocknet erscheinen, ist aber im Kern immer noch feucht. Prüfe mal die Wasserabläufe am Fahrzeug, vermutlich ist da einer zugesetzt.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
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User seit 11.05.2015
|  Geschrieben am 01.10.2020 um 10:01 Uhr
| Moin Bernd,
aber wenn ich den Schalter S69/10 überbrücke ist das doch überbrückt...oder?
Da hast du definitiv Recht, wenn ein Schalter übergangen wird mit einem stromleitenden Gegenstand dann setze ich den Schalter blind d.h. ich brücke ihn und erzwingen so einen Schaltvorgang.
Das mit dem Schaumstoff stimmt damit ist die Pumpe ummantelt un ich hatte auch das Gefühl das unmittelbar über den Motor der Pumpe Feuchtigkeit war.
Gruß Jürgen |
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| Geschrieben am 01.10.2020 um 11:50 Uhr
|
SLK 200 Fahrer schrieb: Frage mich nur wo die Feuchtigkeit her kam. Äußerlich war es trocken.
Unbedingt rechts und links hintere Wasserabläufe checken.
Weiterhin Dichtung Kofferraumdeckel und Dichtung unter C-Säule und unter Heckscheibenrahmen - Am Besten durch die Waschanlage oder Gartenschlauch
Mir ist allerdings trotz allem Wasser eingetreten, als der Wagen im Gebirge stark abschüssig parken musste und dann ein Gewitter runter ging. Seitdem achte ich darauf und parke lieber bergauf.
Gruß, Rainer
--
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User seit 12.01.2008
| Geschrieben am 02.10.2020 um 06:35 Uhr
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SLK 200 Fahrer schrieb:
Moin Bernd,
aber wenn ich den Schalter S69/10 überbrücke ist das doch überbrückt...oder?
Da hast du definitiv Recht, wenn ein Schalter übergangen wird mit einem stromleitenden Gegenstand dann setze ich den Schalter blind d.h. ich brücke ihn und erzwingen so einen Schaltvorgang.
Moin!
Wenn ich am Rolloschalter überbrücke, dann erkent das Steuergerät, daß das Rollo eingehakt ist und über den Glücksknopf kann das Dach geöffnet werden - soweit ist alles klar.
Aber überbrücken am Steuergerät der beiden Pins zu S69/10 kann nicht funktionieren, lest doch bitte 'mal was dazu ganz rechts geschrieben steht, vergrößert dazu einfach die Anzeige im Browser... einer davon ist Masse, der andere 12V+. Wenn das stimmt und die verbunden werden, gibt's einen Kurzschluß.
Oder wie ist das zu interpretieren?
Ich verstehe das so, daß 12V+ zum Rolloschalter gehen und diese durchgeschaltet werden bzw. unterbrochen werden - jenachdem ob das Rollo eingehängt ist oder nicht.
Die Praxis sagt, der Schalter hat Durchgang, wenn das Rollo eingehängt ist, ist also ein "Schließer". Der Plan von Gonzo spricht dagegen... 0Volt, wenn das Rollo eingehängt, somit wäre der Schalter ein "Öffner", hätte also kein Durchgang, wenn das Rollo eingehängt ist.
Oder wie interpretiert Ihr das?
Ciao Uwe
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User seit 12.01.2008
| Geschrieben am 02.10.2020 um 06:50 Uhr
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SLK 200 Fahrer schrieb:
Moin,
Habe heute einfach die Fernbedienung benutzt wie gewohnt und siehe da die Schließung ging. Schnell zur Kofferraumklappe und den Schließmechanismus händisch umgelegt.
War ich glücklich, dann mit der Fernbedienung noch mehrere male gefummelt aber da kam nichts mehr. Ich hatte echt Glück das es einmal schloss.
Moin!
Der Schlüssel bzw. ZV-Elektronik ist so programmierbar, daß 1x Drücken zu Öffnung nur die Fahrertür öffnet und 2x Drücken den Rest öffnet.
Vllt. ist das Dein "Problem".
Oder... die Batterien in der FB speisen einen Kondensator (Übertragungsvorgang braucht kurzzeitig viel Strom), weshalb zB. nach Austausch völlig leerer Batterien die FB erst nach mehreren Versuchen , also länger Ladezeit des Kondensators funktioniert... vllt. sind Deine Batterien einfach kurz vor leer.
Der "normalen" Fehler sind, daß der Ablaufschlauch in den Schwalbenecken vom Kofferraumdeckel über die Jahre abknickt und das Wasser irgendwo anders 'runterläuft, der Ablaufschauch also vollläuft und andenswo 'rein-/'runterläuft. Gern läuft das Wasser dann außen am Schlauch 'runter und tropft auf das kreuzende/darunterliegende Kabelgedöns zur PSE.
Wenn der Ablauf hinten rechts verstopft ist, läuft das Wasser auch direktamente zur PSE.
Ciao Uwe
Ciao Uwe
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User seit 24.09.2020
| Geschrieben am 02.10.2020 um 12:16 Uhr
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janbunke schrieb:
Der Schlüssel bzw. ZV-Elektronik ist so programmierbar, daß 1x Drücken zu Öffnung nur die Fahrertür öffnet und 2x Drücken den Rest öffnet.
Das habe ich in ca. 10 Jahren SLK Besitz aber noch nicht festgestellt!
Bei mir geht immer alles sofort auf.
Wie kann man das programmieren?
Gruß, Jan
Kuck mal in der Bedienungsanleitung. Da standen die verschiedenen schließarten drin und wir man die ändert.
Hatte mich bei meinem Ersten gewundert warum die Tür der Beifahrerseite nie aufgeht.
Da hatte der Vorbesitzer das so programmiert weil er fast immer allene mit dem Ding gefahren ist.
Das kannst Du jedenfalls umstellen. |
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