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 |  Geschrieben am 28.09.2020 um 20:56 Uhr
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S - FP 230 schrieb:
Hi Detlef,
Sorry, mit TÜV bist Du sicherlich auf der sicheren Seite.
Aber die Softwareänderung könnte Werte wie Schadstoffausstoss oder Geräuschentwicklung tangieren und das Fahrzeug außerhalb des Genehmigungsrahmens sein. Aber wie gesagt eher theoretisch.
Ich denke hier wurden nur die Werte innerhalb der Toleranzen optimiert und nicht „verschoben“ und sich damit außerhalb des genehmigten Bereichs befinden.
Aber auch ein ursprünglich voll konformes Fahrzeug kann seine Betriebsgenehmigung verlieren. Wenn ein Auspuff sich im Laufe der Zeit verändert und dazu führt dass er lauter wird ist so ein Fall.
Oder auch ein Kat welcher warum nicht mehr richtig funktioniert.
Spannend wird das auch bei der Voll-LED-Beleuchtung wenn die Lichtleistung stärker als erwartet nach lässt und dann zu gering ist.
Aber das ist das ganz normale technische Risiko!
Viel Spaß und unfallfreie Fahrt!
Gruß
Frank
Hallo Frank,
danke für deine konstruktiven und positiven Worte. 
Natürlich stimmt es, dass sich die Abgaswerte durch eine Veränderung der Software ändern - aber in meinem Fall eher in Richtung „besser“.
Ich verbrauche jetzt im Schnitt über 2 Liter auf 100km weniger als vor der Abstimmung - und das bei gleicher Fahrweise!
Weniger Verbrauch = weniger Schadstoffe.
Als ich den SLK beim Vorbesitzer abgeholt hatte war ich wirklich enttäuscht, wie „lahm“ der originale 55er auf der Autobahn beschleunigte! 
Außerdem hatte der SLK ganz schön Super Plus „gesoffen“! Wie gesagt - alles war im Originalzustand.
Ich glaube nicht, dass zu diesem Zeitpunkte die Abgaswerte (im Volllast-Bereich!) optimal waren und mit dem Referenz-Auto von Mercedes übereinstimmten!
Sie waren eher zu „fett“ - aber was soll man da machen - es ist doch alles „optimal“ vom Hersteller so abgestimmt worden und entspricht den Vorschriften
... oder auch nicht. 
--
5,5 Liter - Verbrauch auf auf 100 km? - Nein Hubraum! 
Gruß Detlef
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User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 15.04.2023 um 21:54 Uhr
| Hallo zusammen,
ich habe heute mal wieder meinen getunten 55er aus der Garage „befreit“. 
Zuerst habe ich das Kraftstoff-Pumpen-Relais gezogen und erst einmal den Motor durchgeorgelt damit das Öl an die wichtigen Stellen kommt.
Danach das Relais wieder gesteckt und dann den Motor gestartet.
Das Ergebnis: KEIN Hydro-Klappern mehr !!
Der Motor sprang sofort an und lief absolut ruhig und seidenweich !
Danach bin ich erst einmal zur Aral-Tankstelle gefahren um den Tank mit dem guten und frischen Ultimate 102 zu füllen.
Und was war danach ? Der 55er ging danach vorwärts als wenn es kein Morgen mehr gäbe. 
Die Drexler-Sperre brachte dann beide Hinterräder auch im dritten Gang zum durchdrehen - und das Display leuchtete kurz vor dem Schaltvorgang nur noch ROT !
Diese Beschleunigung - einfach nur Wahnsinn!
Die gefühlte Leistungen? Deutlich über 400 PS !
Einfach nur GEIL wie der SLK mit frischem Sprit vorwärts geht !
Und das ist mir auch jeden Cent wert, den ich dafür ausgegeben habe !!!
--
5,5 Liter - Verbrauch? - Nein Hubraum
Gruß Detlef
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User seit 06.02.2010
| Geschrieben am 16.04.2023 um 09:43 Uhr
|
Det 59 schrieb:
Hallo zusammen,
ich habe heute mal wieder meinen getunten 55er aus der Garage „befreit“.
Zuerst habe ich das Kraftstoff-Pumpen-Relais gezogen und erst einmal den Motor durchgeorgelt damit das Öl an die wichtigen Stellen kommt.
Danach das Relais wieder gesteckt und dann den Motor gestartet.
Das Ergebnis: KEIN Hydro-Klappern mehr !!
Der Motor sprang sofort an und lief absolut ruhig und seidenweich !
Danach bin ich erst einmal zur Aral-Tankstelle gefahren um den Tank mit dem guten und frischen Ultimate 102 zu füllen.
Und was war danach ? Der 55er ging danach vorwärts als wenn es kein Morgen mehr gäbe.
Die Drexler-Sperre brachte dann beide Hinterräder auch im dritten Gang zum durchdrehen - und das Display leuchtete kurz vor dem Schaltvorgang nur noch ROT !
Diese Beschleunigung - einfach nur Wahnsinn!
Die gefühlte Leistungen? Deutlich über 400 PS !
Einfach nur GEIL wie der SLK mit frischem Sprit vorwärts geht !
Und das ist mir auch jeden Cent wert, den ich dafür ausgegeben habe !!!
--
5,5 Liter - Verbrauch? - Nein Hubraum
Gruß Detlef
Hallo Detlef,
so muss das sein. Viel Spaß und eine gute Zeit
--
Viele Grüße
Holger |
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User seit 29.01.2018
| Geschrieben am 16.04.2023 um 11:16 Uhr
|
Det 59 schrieb:
Die gefühlte Leistungen? Deutlich über 400 PS !
Einfach nur GEIL wie der SLK mit frischem Sprit vorwärts geht !
Und das ist mir auch jeden Cent wert, den ich dafür ausgegeben habe !!!
Gruß Detlef
Sau Geil , so muß das sein ......nichts schöneres wie , wenn man im dritten aufs Gas geht und er schiebt ohne Ende
Bei mir sind es 430PS
--
Stolzer Besitzer ....SLC 43 Red art Edition Obsidianschwarzmetallic.... |
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| Geschrieben am 16.04.2023 um 12:26 Uhr
|
Det 59 schrieb:
Danach bin ich erst einmal zur Aral-Tankstelle gefahren um den Tank mit dem guten und frischen Ultimate 102 zu füllen.
Ist war OT, aber ich würde evt. die Reihenfolge überdenken:
Vor der (temporären) Außerbetriebnahme immer randvoll tanken um Korrosion im Tank vorzubeugen - wo Benzin ist kann kein Kondensat und damit auch keine Korrosion entstehen. Ist bei Fahrzeugen mit Metalltank (R171, R172, etc.) "kritischer" als bei anderen Fahrzeugen wo "nur" ein Kunststofftank verwendet wird.
Für das Benzin spielt es, ähnlich wie beim Motoröl, weniger eine Rolle ob das ein paar Monate im Tank gelagert wird. Wer sich dahingehend Sorgen macht kann aber u.U. zusätzlich noch das Reinigungs- und Stabilisierungsadditiv A000989610609 einfüllen.
--
Gruß
chris_slk
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|  Geschrieben am 16.04.2023 um 13:11 Uhr
| @ silentsound & Luk37
Danke für die netten Worte. Da sieht man das ihr auch "Benzin" im Blut habt.
@ chris-slk
Ich hatte den Tank vor der Winterpause im letzten Jahr randvoll gemacht.
Natürlich war das auch nicht der erste Ausflug in diesem Jahr - aber der erste mit frischem Aral Ultimate 102.
Das hätte ich dann mal dazuschreiben sollen. 
Mein SLK wurde damals ja mit frischem Ultimate abgestimmt.
Anscheinend baut sich die hohe Oktanzahl vom Ultimate mit der Zeit ab und die Frühzündung wird reduziert.
Anders ist dieser Unterschied sonst nicht zu erklären.
Zusätzlich verändert meine "D-Pipe" auch "etwas" den Drehmoment-Verlauf bei der Beschleunigung.
Ich bin jedenfalls mehr als zufrieden !
--
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Gruß Detlef
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User seit 31.08.2014
| Geschrieben am 16.04.2023 um 20:15 Uhr
|
Det 59 schrieb:
Ich hatte den Tank vor der Winterpause im letzten Jahr randvoll gemacht.
Natürlich war das auch nicht der erste Ausflug in diesem Jahr - aber der erste mit frischem Aral Ultimate 102.
Dann hab ich nix gesagt!
Und gute "Neugewöhnung" in den nächsten Wochen, finde ich zum Saisonanfang auch immer wieder "faszinierend"...
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 18.04.2023 um 09:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 18.04.2023 um 09:34 Uhr ]
chris_slk schrieb:
Det 59 schrieb:
Ich hatte den Tank vor der Winterpause im letzten Jahr randvoll gemacht.
Natürlich war das auch nicht der erste Ausflug in diesem Jahr - aber der erste mit frischem Aral Ultimate 102.
Dann hab ich nix gesagt!
Und gute "Neugewöhnung" in den nächsten Wochen, finde ich zum Saisonanfang auch immer wieder "faszinierend"...
--
Gruß
chris_slk
Ja Chris,
so ein kleines Auto mit einem "V8 German Big Block" ist nach längerer "Abstinenz" schon etwas gewöhnungsbedürftig - macht aber sofort wieder "süchtig" !
https://de.wikipedia.org/wiki/Abstinenz
Bei dem einsetzenden Schub flattert der Führerschein da schon mal nervös in der Jackentasche...
Ich muss demnächst mal ein Video machen - sonst glaubt es mir eh keiner.
--
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Gruß Detlef
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Anonym :1011
