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Tipps und Technik R172 » » Thema: Warum gibt es kaum 55er zu kaufen? Wo sind die Versteckten?
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   Malouki

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 Geschrieben am 11.08.2020 um 03:55 Uhr   
Ich habe auch CIA von 02.2014 mit Eu5.

--
SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition/Polarweiß
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KW V3;BMC-Sportluftfilter;Klappensteuerung;Alarm;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins;Logoprojektoren;LiteBlox;Stahlflex

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   lennon



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 Geschrieben am 11.08.2020 um 07:02 Uhr   
Servus,

Bestand lt. KBA an R172 SLK 55 AMG zum 1.1.2020 (in D aktuell zugelassene Fahrzeuge inkl. Saisonkennzeichen):

CFS => 365
CIA => 299

... dazu werden wohl noch ein paar kommen, die vorübergehend (oder ganz) stillgelegt in privaten Garagen bzw. beim Händler schlummern.

sG, Andy

--
SLK 200 K Special Edition linaritblau R170 / SLK 55 AMG R172 designo graphit
--
Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd.
Buffalo Bill (1846-1917), eigentl. William Frederick Cody
--
http://www.huk.de/vm/andreas.krimm

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   braunbär 55

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 Geschrieben am 11.08.2020 um 10:27 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von braunbär 55 am 11.08.2020 um 10:50 Uhr ]

Hallo zusammen,

Mein 55er mit Erstzulassung 08/14 und Modelljahr 2015 mit Eu6 ist ein CFS.

Den hat es aber erst ab Mitte 2014 mit Eu6 gegegen und nicht schon 2012 und 2013.



Wenn CIA für EU5 und CFS für die EU6 Fahrzeuge steht, dann sind die Zahlen von Lennon nicht nachvollziehbar, denn von Ende 2011 bis Mitte 2014 wurden deutlich mehr 55er gebaut und zugelassen als von Mitte 2014 bis Ende.

Gruß Eugen

--
SLK 55 AMG (R 172)
In der Ruhe liegt die Kraft, gewürzt durch ein paar Zwischensprints.

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   Malouki

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 Geschrieben am 11.08.2020 um 11:11 Uhr   
Auf jeden Fall haben wir ein rares Schätzchen!
Man muß schon ziemlich verrückt sein, sowas zu verkaufen, gell Uwe??

--
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   lennon



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 Geschrieben am 11.08.2020 um 11:11 Uhr   
CFS steht sicher nicht für EUR6 ... sonst hätte ich ja einen mit EZ 2012 ...

sG, Andy

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 Geschrieben am 11.08.2020 um 11:12 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 11.08.2020 um 11:15 Uhr ]



chris_slk schrieb:
1313/CFS müssten Fahrzeuge mit Euro 5 sein, d.h. bis Anfang 2014 und 1313/CIA müsste Euro 6 sein, also ab Mitte 2014 bis Produktionsende - wenn mich nicht alles täuscht.




braunbär 55 schrieb:
Wenn CIA für EU5 und CFS für die EU6 Fahrzeuge steht, dann sind die Zahlen von Lennon nicht nachvollziehbar, denn von Ende 2011 bis Mitte 2014 wurden deutlich mehr 55er gebaut und zugelassen als von Mitte 2014 bis Ende.


Man beachte den Konjunktiv... - müsste heißt nicht, dass es auch tatsächlich so ist.

Ich würde annehmen, dass unterschiedliche Typenschlüssel nicht einfach so zufällig existieren. Es wird an der "zulassungstechnischen" Eigenschaft des Fahrzeugs einen Unterschied geben, also irgendetwas was sich vermutlich auch in den Zulassungsdokumenten niederschlägt.
Rein logisch betrachtet kommt da für mich die Abgasnorm in Frage (wurde hier ja nun wiederlegt) oder aber auch die Vmax, sprich das Drivers Package mit dem SA-Code 250.
Vielleicht irre ich mich da aber auch erneut und es ist möglicherweise wirklich "Zufall"... :-/

Die Zahl von 664 in Deutschland zugelassenen Fahrzeugen ist jedenfalls mMn realistisch wenn man weiß, dass knapp 900 Fahrzeuge für den deutschen Markt (das inkludiert vermutlich auch Österreich & Teile der Schweiz) produziert wurden.

--
Gruß
chris_slk

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   SilberpfeilUSA

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 Geschrieben am 11.08.2020 um 14:21 Uhr   
Hier eine (nicht alle SLCs sind drauf) HSN/TSN Liste fuer R170-R172: http://www.hsn-tsn.de/mercedes-slk.html
CFS und CIA erscheinen parallel fuer die Baujahre 2011-2016, insofern können Unterschiede, wenn überhaupt existent, kaum relevant sein; vielleicht nur ein bürokratischer Unfall?

--
Thomas
_______________________________________
1997 SLK 230K silber/schwarz
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Vaeth Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG indiumgrau/designo sattelbraun, GT Grill

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   Anlernschwabe



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 Geschrieben am 11.08.2020 um 16:10 Uhr   
Auch wenn das Thema etwas abgedriftet ist …
Meiner ist CFS in 2014 hergestellt und hat Euro 5, aber mit Performance und Driver Package.
Es wäre wirklich mal interessant zu wissen, wo der Unterschied liegt. In den Listen ist der CIA kein AMG.

1313/CFS Mercedes-Benz SLK 55 AMG ROADSTER
1313/CIA Mercedes-Benz SLK 55 ROADSTER

@iamandy: Beharrlich weiter den Markt beobachten und ggf. bei der Ausstattung einen Kompromiss in Betracht ziehen. Ich hätte meinen ohne Haifischflosse (Komfort-Telefonie) und Elefantenohren (Air-Guide) konfiguriert.


--
Grüße
Bernd
______
"If you tell the truth, you don't have to remember anything.” - Mark Twain


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   braunbär 55

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User seit 07.09.2019
 Geschrieben am 11.08.2020 um 17:11 Uhr   
Meiner ist CFS, EU6 und ohne Performance und Driver Package

Gleichzeitige unterschiedliche Schlüsselbezeichnungen gibt es auch bei anderen SLK Modellen mit kleinerem Motor. Ist also keine 55er spezifische Angelegenheit.

Wieso, weshalb, warum weiß wohl nur MB

Gruß Eugen

--
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   iamandy

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Beiträge: 76
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 Geschrieben am 11.08.2020 um 17:57 Uhr   


Anlernschwabe schrieb:
Auch wenn das Thema etwas abgedriftet ist …
Meiner ist CFS in 2014 hergestellt und hat Euro 5, aber mit Performance und Driver Package.
Es wäre wirklich mal interessant zu wissen, wo der Unterschied liegt. In den Listen ist der CIA kein AMG.

1313/CFS Mercedes-Benz SLK 55 AMG ROADSTER
1313/CIA Mercedes-Benz SLK 55 ROADSTER

@iamandy: Beharrlich weiter den Markt beobachten und ggf. bei der Ausstattung einen Kompromiss in Betracht ziehen. Ich hätte meinen ohne Haifischflosse (Komfort-Telefonie) und Elefantenohren (Air-Guide) konfiguriert.


Ich finde es ja schon spannend mit zu verfolgen was es mit CIA oder CFS auf sich hat. Vielleicht dachte Mercedes das sie soo viele bauen werden, das sie mit einer Bezeichnung nicht hin kommen . Bin gespannt war es bei mir wird, hoffentlich einer von beiden

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