Schreiberlevel: Forenvorschüler Beiträge: 14
User seit 14.08.2018
Geschrieben am 02.08.2020 um 09:27 Uhr
Hallo,
habe ein Problem bei meinem R170 SLK 230 BJ. 98. Nach dem Kaltstart ruckelt er stark und klingt wie ein Traktor. Sofortiger Neustart und das Problem ist weg. Wenn er warm ist, startet er butterweich.
K40 wurde erst vor kurzem nachgelötet. Sollte nicht daran liegen.
Ich schätze es ist das Sekundärluftventil (ist damit das Rückschlagventil gemeint?) oder der LMM.
Kann ich das Rückschlagventil reinigen? Falls nicht, welche Teilenummer benötige ich? Stimmt A002 140 68 60 (Rückschlagventil) oder bräuchte ich um den Fehler zu beheben A 002 140 55 60 (Sekundärlufteinblasung).
Schreiberlevel: Forenvorschüler Beiträge: 14
User seit 14.08.2018
Geschrieben am 02.08.2020 um 10:42 Uhr
Hab jetzt den LMM vorsorglich mit der Taschentuch Methode und ganz vorsichtig mit Bremsenreiniger (mir bewusst das nicht ideal) gereinigt und der Motor schnurrt wieder nach dem Kaltstart. Werde mir dennoch zeitnah den Pierburg -09 wie im Forum empfohlen besorgen.
Schreiberlevel: Forenobertertianer Beiträge: 226
User seit 04.11.2017
Geschrieben am 02.08.2020 um 11:31 Uhr
Moin aus Hamburg,
in einen neuen LMM Luftmassenmesser sollte man bei dem Alter unser Fahrzeuge immer investieren. Der Draht an dem die Luft vorbeigeht ist über 20 Jahre allen Umweltbedingungen ausgesetzt gewesen. Von Außenluft, Abgasen oder Ölnebeln bleiben immer Rückstände die langfristig auch das Gefüge verändern. Achte bitte auch auf Deinen Ölstand, dass dieser auf 2/3, aber nie auf MAX steht, da unsere Motoren dazu neigen überschüssiges Öl über den LMM auszublasen. Vor Einbau natürlich alle Luftzuführungen reinigen
Geschrieben am 02.08.2020 um 09:27 Uhr 
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