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| Geschrieben am 12.07.2020 um 13:11 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Neunzehn76er am 12.07.2020 um 13:15 Uhr ]
Hallo zusammen
Habe seit meiner Anmeldung hier eher weniger gepostet. Mein SLK R170 230er Kompressor hat so die typischen Alterserscheinungen. Sitzheizung macht ihrem Namen alle Ehren, heizt also nur den Po Knarzen, Innenverkleidung der Türen löst sich, Innenraum hat Sommersprossen, Dichtung an den Fenstern oben sind eher "Undichtungen", an den Radläufen beginnt er zu blühen und untypisch: Klarlack geht an manchen Stellen ab... Motor und Kompressor laufen trotz Tuning und 225t km allerdings 1A. Seit neuem macht nun das Gewindefahrwerk knarzende Geräusche, die sich mit etwas gewichtigeren Beifahrern verstärken.
Nun soll es ein 2012er SLK R172 350 mit AMG Styling werden. Knapp 50t km. Er kommt aus Japan zurück, ist zwar ein deutscher Linkslenker hat aber Bi Xenon ILS Scheinwerfer für Linksverkehr, die nur umprogrammiert wurden. Also vermutlich ILS außer Funktion. Sieht vom Lack her nach Originalzustand aus. Verschraubung Motorhaube unauffällig. Fahrverhalten ist gut, Dach funktioniert ohne Überraschungen, das Automatikgetriebe mach Spass und die Lenkung ist direkt. Beim Bremsen bleibt er in der Spur, braucht aber wohl vorne neue Scheiben.
Bei den gängigen Teileversorgern sind aktuell keine Scheinwerfer für Rechtsverkehr verfügbar. Wo bekomme ich die, was kosten die so und auf was sollte ich evtl noch beim Kauf des SLK achten?
Schönen Sonntag
--
--- Gruß ---
Sommer: SLK 230 Kompressor (R170) - AMG Styling - KW V2 Fahrwerk - VA 225/35R19 auf 8,5 x 19 ET61 - HA 255/30R19 auf 9,5 x 19 ET61 - Supersprint Sportauspuff - großer Ladeluftkühler - große RS
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| Geschrieben am 12.07.2020 um 18:37 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von serenity1701 am 12.07.2020 um 18:38 Uhr ]
weiss nicht, ob das repräsentativ ist: ein bekannter aus dem linix-forum hat sich einen r230 500er reimport aus 2013 mit 45tkm gekauft: totale katastrophe... war quasi alles im eimer , was möglich war: ABC fahrwerk komplett defekt, damit auch die servo (hydraulic öl war war pechschwarz und nicht grün wie es soll), getriebeöl soll ausgesehen haben wie nach 500tkm... motor hat auf einer zylinderbank wenig kompression, klima defekt, und und und..... aber von innen und aussen tip top.
die fzg. aus japan sind ALLE auschließlich kurzstreckenfahrzeuge. aber sowas hört man von den reimporten aus japan öfter. ich würde das sein lassen....
lg.
--
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| Geschrieben am 12.07.2020 um 19:09 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Neunzehn76er am 12.07.2020 um 19:40 Uhr ]
Ich würde vom Händler mit Garantie kaufen. Und bei der Probefahrt war er tatsächlich unauffällig...
Nachtrag:
Ich würde auch als erstes einen Service machen.
Ein Kollege hat auch einen 500er r230 aus Japan und ist zufrieden.
--
--- Gruß ---
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 12.07.2020 um 22:04 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von PepperSLC am 12.07.2020 um 22:08 Uhr ]
Evtl. eine dumme Frage, aber wieso re-importiert man gebrauchte Autos aus Japan? Allein die Seefracht im Container dürfte nicht gerade ein Schnäppchen sein.
Von Audis und BMW aus USA hört man, dass es gerne „gut“ gemachte Totalschäden waren.
--
Grüsse,
Achim | Antworten
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User seit 26.07.2000
| Geschrieben am 13.07.2020 um 07:57 Uhr  
| Die meisten Japan Importe von denen ich gelesen habe sind in sehr gutem Zustand.
Um zur ursprünglichen Frage zurück zu kommen: Versuche es wegen den Scheinwerfern mal bei Ebay, oder mit etwas Glück bekommst du sie auch bei mbgtc.de.
Gude, Olli.
--
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| Geschrieben am 13.07.2020 um 23:02 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Neunzehn76er am 13.07.2020 um 23:02 Uhr ]
Danke!
Hat sich erledigt. Der Japaner wurde zwischenzeitlich verkauft. Offensichtlich hat der Händler einen Käufer gefunden, der den Preis nicht verhandeln wollte.
Dafür habe ich heute einen deutschen 350er R172 aus zweiter Hand inkl. Garantie vom MB Händler gekauft.
--
--- Gruß ---
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