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 |  Geschrieben am 28.05.2020 um 09:05 Uhr
| Hallo zusammen,
meine Werkstatt hat den Klimaservice für 69 € im Angebot. Also nix wie hin. Der Meister schließt 2 Schläuche an und lässt den Apparat laufen. Nach 15 Minuten: Irgendwo undicht. Dann hat er Luft reingepumpt und man hörte in der Nähe des Trockners zischen. Also Auto auf die Bühne und Verkleidung ab. Sowas hat auch der Meister noch nie gesehen: Vom Trockner ist nur noch die Hälfte da. Jetzt einen neuen bestellt und dann mal weiter schauen.
Ich finde das schrecklich, wenn sich die Leute nicht um ihre Autos kümmern....
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| Geschrieben am 28.05.2020 um 10:44 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von janbunke am 28.05.2020 um 10:45 Uhr ]
hbgo schrieb:
Haha, da rostet sogar der Trockner von der Klima 
Das ist nichts ungewöhnliches. Bei meinem Ford Galaxy mußte ich das Teil auch schon wechseln lassen. Hat aber nur 39 Euro gekostet. Jetzt ist die Klimaanlage von der Karre sowieso komplett hinüber, da der Kompressor einen Lagerschaden hatte und ich ihn stillgelegt habe. (Einfach kürzeren Riemen genommen und den Kompressor damit umgangen)
Bei meinem SLK mache ich auch nichts mehr an der Klimaanlage.
Die verliert schleichend Kühlmittel und niemand findet das Leck, trotz Einsatz von Kontrastmittel.
Ich habe jetzt keine Lust mehr auf jährliches auffüllen. Mal abgesehen von der Umweltsauerei.
Gruß, Jan |
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| Geschrieben am 28.05.2020 um 22:36 Uhr
|
U WE 55 schrieb:
Sieht nicht gut aus 
Was für ein Model fährst du?
welches Bj. hat er?
wie viele Vorbesitzer?
seit wann hast du den SLK?
--
Pflichtangabe zu den Inhaltsstoffen meiner Postings:
Kompetenz, Erfahrung, geringe Anteile von Halbwissen.
Kann Spuren von Ironie oder Hörensagen enthalten.
Es handelt sich um den SLK 200K Special Edition Bj: 2002
Vorbesitzer waren 2.
Gekauft im September 2019
--
SLK Special Edition 200K (2002) / W126 260SE (1986) / E36 318ti (1994) |
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User seit 07.07.2016
| Geschrieben am 29.05.2020 um 17:43 Uhr
|
Tomek73802 schrieb:
U WE 55 schrieb:
Sieht nicht gut aus
Was für ein Model fährst du?
welches Bj. hat er?
wie viele Vorbesitzer?
seit wann hast du den SLK?
--
Pflichtangabe zu den Inhaltsstoffen meiner Postings:
Kompetenz, Erfahrung, geringe Anteile von Halbwissen.
Kann Spuren von Ironie oder Hörensagen enthalten.
Es handelt sich um den SLK 200K Special Edition Bj: 2002
Vorbesitzer waren 2.
Gekauft im September 2019
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SLK Special Edition 200K (2002) / W126 260SE (1986) / E36 318ti (1994)
Und wie schaut dann der Rest vom SlK aus? Wobei als ich meinen zur rostvorsorge zerlegt hatte, kamen da rostansätze an den unmöglichsten stellen zum Vorschein. Kein System erkennbar...
--
***** SLK 320 Automatik, EZ 2004, BJ 2002, 16x-tsd KM, Automatik, soweit Original, Mike Sander verschönt  , so alles dabei bis auf Bose, sprich Xenon, AMG Sitze, Dachmodul
***** bekennender ohne-Windshot-lass-dir-den-Wind-um-die-Ohren-fegen-Immer-Offen |
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| Geschrieben am 29.05.2020 um 18:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 29.05.2020 um 18:42 Uhr ]
Hast du dir beim Kauf den Wagen unten mal angeschaut? An den 'noralgischen' Stellen hinter den Anbauteilen wirds da sicher nicht 'besser' aussuchen.
Generell gehört der Trocknerwechsel natürlich auch wie jeder Filter zur Wartung, in deinem Fall lohnt es sich quasi umso mehr.
Viele Grüße
Bari
--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Brembo/Tarox/EBC | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://goo.gl/UVh1rN |
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| Geschrieben am 29.05.2020 um 20:59 Uhr
| Bin heute auf der Bühne gewesen. Und zwar hatte ich ziemlich viel Öl an der Ölwanne. Im September wurde Ölwechsel gemacht. Bin dabei gewesen, da war von Öl keine Spur. Also alles sauber gemacht, soweit es ging ( hoch lebe Bremsenreiniger ). In ein paar Tagen schaue ich mir das nochmal an. Unter der kleinen Motorabdeckung (die mit dem Stern drauf) sah es gar nicht mal so schlimm aus. Ich denke, das das Ölstopp Kabel eingebaut ist. Allerdings stand im Stecker für den LMM reichlich Öl drin. Was den Rost betrifft habe ich gefunden: Alle 4 Radkastenkanten, die 4 Streben unterm Auto, Kotflügelkante innen höhe Stoßfänger, kleinere Roststellen an der Antenne und am Scheibenrahmen. Die Wagenheberaufnahmen sehen topfit aus. Das kenne ich von anderen Autos aber anders. Leichter Flugrost an mehreren Stellen Unterboden. Ich traue mich nicht, die Schwellerverkleidungen abzunehmen, weil ich nicht weiß, was mich erwartet. Habe Fotos der Wagenheberaufnahmen gemacht. Wenn ich die bearbeitet habe zeige ich die mal.
Gruß
--
SLK Special Edition 200K (2002) / W126 260SE (1986) / E36 318ti (1994) |
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