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broodpann schrieb:
so, das dach ist runter. das ist gar nicht mal so kompliziert und ging ganz gut alleine. auch das elektrische und hydraulische war kein größeres problem.
was mir aufgefallen ist: da sind schon viele kilogrämmer verbaut, welche das dach so zum bewegen bringen. geschätzt ist die karre jetzt 40kg leichter.
und die nächste erkenntnis: da steckt echt einiges an ingeneurskunst drin. und somit auch viel technik, die man damals mitbezahlt hat.
meine wenigkeit wird nächste woche wohl nochmal beim tüv vorstellig werden und fragen, auf was ich am hinteren teil der karosse verzichten darf. das ist mir optisch noch ein bisschen massiv. mal schauen, was der gesetzliche rahmen hergibt. aktuell tendiere ich dazu, das ganze als pick up zu modifizieren. doch das ist wie immer nur so ein gedanke der bestimmt noch 10x umgeschmissen wird.
frage: hat einer von euch schonmal den gummi von den bügeln hinter den sitzen runtergemacht. normalerweise macht das ja niemand, doch vielleicht gibt es noch mehr so neugieriege leute wie mich.
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skidoo4stroke schrieb:
Hallo, also der Himmel in meinem SLK hängt. Deshalb habe ich ihn ausgebaut. Er war ölig wie Sau und das Öl hat eben auch dazu geführt, dass sich der Himmel gelöst hat. Reinigung und Zerlegung laufen, aber jetzt muss ich klären, ob das von einem alten Hydraulikschaden ist, oder ob das System aktuell undicht ist. Sollte das System aktuell undicht/defekt sein (Dach geht auf und zu), dann möchte ich das komplette Dach inkl Hydraulik ausbauen. Als Dachersatz lasse ich mir vom Sattler eine Persenning anfertigen, die ich am Windschutzscheibenrahmen befestige und über die beiden Überrollbügel nach hinten führe, wo sie auch befestigt wird. Nur so als Notlösung, wenn es auf der Tour doch mal zu regnen beginnen sollte..... Hat jemand Erfahrungen mit so einem Umbau? Weitere Ideen? Danke. Grüße Andreas

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