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Slappyjoe schrieb:

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silverstone schrieb:
Hallo zusammen,
Sorry, aber Airguides und Windshott kommt mir vor wie Hosenträger mit Gürtel.
Wenn das Windschott die gesamte Fläche zwischen den Überrollbügeln abdeckt, welche Wirkung sollen dann die Airguides bewirken?

Darüber hinaus kannst du auch ohne seitliche Schlitze Windschotts, welche auf der Hutablage verschraubt werden, einbauen, denn die brauchen die Schlitze nicht.

Gruss Rainer

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SLK 280 (R 171)
Tuning: Parktronic hinten, kurze Antenne, Glaswindschott, TFL, Jet-Streaming-Performance-Flaps, Domstrebe des Glaubens (mehr brauche ich nicht)

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Hallo Rainer

Teste doch mal in deinem R171 den Unterschied zwischen Stoff und Glaswindschott.
Du wirst feststellen, dass die pulsende Luftsäule mit Glaswindschott wesentlich stärker zu spüren ist, da die Luftsäule im Innenraum nicht nach hinten weg kann. Durch den Stoff kann die Luftsäule aber etwas durch.
Beim R172 ist mit dem Airguide so ne Art eierlegende Wollmilchsau konstruiert (so meine Meinung).
Verwirbelungen werden teilweise abgemildert und der Bereich zwischen den heruntergeklapten "Ohren" ist für die Luftsäule nach hinten frei.....

CU
Joe

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