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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: R170 oder R171 kaufen
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Beiträge: 62
User seit 09.03.2011
 Geschrieben am 03.05.2020 um 19:59 Uhr   
Danke aber passt noch nicht, suche einenR170 Motor reicht der 200
Mopf ab 2000
Blau
Automatik
bis 150.000km
Alles original ,nicht tiefer oder härter oder so..
Hatte der alles und unter 6000€ ,,ist nun weg

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Beiträge: 62
User seit 09.03.2011
 Geschrieben am 03.05.2020 um 22:50 Uhr   
Aber trotzdem allen Danke für Tips und die Bemühungen

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 03.05.2020 um 23:24 Uhr   
Ah, okay. Irgendwie hatte ich den 350er im Kopf u d das wohl mit einem anderen Thema verwechselt.

Auf jeden Fall viel Erfolg, das wird!

--
Grüsse,
Achim

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   SLK-63

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 Geschrieben am 04.05.2020 um 11:20 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 04.05.2020 um 11:45 Uhr ]

Die '30J-Garantie' ist ein MarketingGag, dass nur noch von 'Das Beste oder Nichts' (ab 2010) übertroffen wird. Egal ob R170/R171 oder W202/W203 und und und. Kannste getrost vergessen wie schon gesagt wurde.

Beste 'Rostgarantie' an SchremppKisten ist beim Kauf so gut es eben möglich ist drauf zu achten, danach alles abbauen, entrosten und versiegeln.

Viele Grüße & Erfolg
Bari

--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Brembo/Tarox/EBC | ECU by GT-Innovation
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   ASW29

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 Geschrieben am 04.05.2020 um 22:00 Uhr   
Besser noch vor dem Ansatz von Rost konservieren.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4

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   SLK-63

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User seit 18.12.2007
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 Geschrieben am 04.05.2020 um 22:18 Uhr   
In der Vergangenheitsform, ja. Anno 2020 und im Preisbereich für 6K wird entrosten ein integraler Bestandteil der Sonntagsbeschäftigung sein. Denn wie wir wissen, kauft man(n) sich mit nem alternden MB Roadster kein Auto, kein Fortbewegungsmittel sondern eine Beschäftigungstherapie (Ironie)

--
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   Tom R

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User seit vor Apr. 03
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 Geschrieben am 06.05.2020 um 09:34 Uhr   


Herr der Kringel schrieb:

Die gilt afaik für alle Mercedes ab '98 und ist ein völlig sinnfreies Werbeversprechen da nur eine Durchrostung von innen nach außen angeführt wird. Mir ist kein Fall bekannt wo diese Garantie etwas ersetzt oder repariert hat, egal bei welchem Mercedes.




Beim W169 (erste A-Klasse) wurden des öfteren die Türen ersetzt wg. Rost im unteren Falzbereich. Später ist man dazu übergegangen, lediglich den Rost zu "beseitigen".

--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas

R172 350, EZ 07/15, hyazinthrot

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   dimsi1965

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 Geschrieben am 06.05.2020 um 10:21 Uhr   


Tom R schrieb:

Beim W169 (erste A-Klasse)............


War der W169 nicht die 2. Generation?

Ich hatte die 1. Gen. und bin/war der Meinung, das war ein W168...

--
Liebe Grüße
Sylvia
---
SLK 250 CDI
SLK = Sylvias Lieblings Kabrio

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   olderich

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Beiträge: 295
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 Geschrieben am 06.05.2020 um 10:36 Uhr   
Hallo,

ja W169 war die zweite A-Klasse, hatten wir auch als A170.
ciao olderich

--
SLK 200K Automatik 5/2007

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 Geschrieben am 06.05.2020 um 12:17 Uhr   
Das haben sie bei C- und E-Klassen der 90er ebenfalls auf Kulanz gemacht, die Rufschädigung wenn sie es nicht gemacht hätten konnten sie sich dann doch nicht mehr leisten.
Ab dem 8. Jahr kannst du in der Regel jegliche Rostkulanz vergessen außer du hast ALLES bei MB machen lassen und einen sehr guten Draht nach Maastricht. Unser 203 T-Modell rostet auch munter dahin, selbst zwischenzeitliche Rostentfernung und Neulackierung nützt bei Ganzjahreseinsatz nur einige Jahre etwas bis es wieder kommt. Alte MB sind für den Wintereinsatz definitiv ungeeignet wenn man ein schönes Auto und wenig Unterhaltskosten haben will. Alles vor den 90ern ist mittlerweile zu alt und müsste komplett zerlegt und neu aufgebaut werden um dauerhaft rostfrei zu bleiben und ab den 90ern war die Korrosionsvorsorge miserabel. Man wird sehen wie es beim 204er wird, ich gehe aber davon aus, dass auch da wieder entsprechende Probleme auftreten wenn die ersten Autos 15 Jahre und älter werden.

Als Sommer- oder Zweitauto ohne Salzfahrten sind die Autos super, aber im Alltag (und vor allem im Winter) sollte man meiner Meinung nach einen Wagen mit weniger Rostgefahr fahren. Alternativ geht auch (wenn einen der Gammel nicht stört) möglichst günstig mit oberflächlichem Rost kaufen, einige Jahre fahren und dann weiterverscherbeln.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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