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|  Geschrieben am 07.04.2021 um 09:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SL47 am 07.04.2021 um 09:44 Uhr ]
Es wäre hilfreich, wenn man zu den geposteten Zeiten auch dazuschreibt, um welches Fahrzeug es sich handelt und wie viel Leistung es hat. 
Wurde bei der Messung mit der GPS Race Timer App noch ein separates GPS-Modul verwendet? Falls nicht, so ist die Messung leider nicht sehr aussagekräftig.  |
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 | Geschrieben am 07.04.2021 um 10:13 Uhr
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SL47 schrieb:
Es wäre hilfreich, wenn man zu den geposteten Zeiten auch dazuschreibt, um welches Fahrzeug es sich handelt und wie viel Leistung es hat.
Wurde bei der Messung mit der GPS Race Timer App noch ein separates GPS-Modul verwendet? Falls nicht, so ist die Messung leider nicht sehr aussagekräftig.
Genau Stefan,
diese kostenlose App hatte ich auch mal.
Meine Erfahrungen damit: Diese App findet nicht immer einen Satelliten und ist deswegen leider ungenau - da ist das Dragy besser.
--
Gruß Detlef |
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| Geschrieben am 07.04.2021 um 10:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SL47 am 07.04.2021 um 11:02 Uhr ]
Tatsächlich ist die Messung mit GPS Race Timer (oder jeder anderen Handyapp ohne separaten GPS-Empfänger) nicht nur aufgrund mangelhafter Satellitenverfügbarkeit wenig aussagekräftig, sondern vielmehr aufgrund der niedrigen GPS-Rate von Handys/Smartphones. Diese liegt nämlich lediglich bei 1 Hz. Das heisst das GPS-Signal wird nur 1 Mal pro Sekunde gesendet/empfangen. Damit kann man also 0-100 Messungen komplett vergessen und auch 100-200 Messungen sind sehr ungenau.
Für eine aussagekräftige Messung benötigt man Geräte mit mind. 5 Hz GPS-Rate (besser 10 Hz) und idealerweise auch mit Anzeige der durchschnittlichen Steigung auf dem Messabschnitt. So ein Gerät ist bspw. die „Racebox“.
Ich habe gerade die Racebox von einem Freund ausgeliehen, aber mein 55er hält derzeit noch Winterschlaf.  Immerhin konnte ich den S205 C300e Dienstwagen von meiner Frau messen. Dieser macht die 100-200 in 15,1 Sekunden (bei 0,3% Gefälle - eine ebenere Strecke habe ich Nachts auf der Bahn nicht gefunden). Für das hohe Gewicht des Wagens und die Antriebstechnik ist das eine ganz beachtliche Zeit. Ein aktueller BMW 540xd Touring mit 340 PS benötigt bspw. 15,5 Sekunden. |
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| Geschrieben am 10.04.2021 um 23:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Moscher am 10.04.2021 um 23:43 Uhr ]
So, sorry, hat etwas gedauert. Dragy gesucht und gefunden, und im Comfort-Modus bei 5500 UMD geschaltet. War alleine im Auto, Tank halb voll. Die 9 Gänge treiben mich zur Verzweifelung 
Ist ein SLC 43 mit wohl etwas mehr als 400PS/Serie 390PS. Neue Luftfilter dank Nagerbesuch in beiden Luftfilterkästen. Vielleicht mach ich noch neue Zündkerzen rein. Ach Hardware ist Serie. MB trau ich nicht.
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|  Geschrieben am 11.04.2021 um 07:12 Uhr
|
Moscher schrieb:
So, sorry, hat etwas gedauert. Dragy gesucht und gefunden, und im Comfort-Modus bei 5500 UMD geschaltet. War alleine im Auto, Tank halb voll. Die 9 Gänge treiben mich zur Verzweifelung
Ist ein SLC 43 mit wohl etwas mehr als 400PS/Serie 390PS. Neue Luftfilter dank Nagerbesuch in beiden Luftfilterkästen. Vielleicht mach ich noch neue Zündkerzen rein. Ach Hardware ist Serie. MB trau ich nicht.
Moin Moscher,
hast du auch einen Vornamen?
"Moscher" erinnert mich immer an Hans Moser - und der würde bestimmt keinen SLC 43 fahren. 
Prima das du dir auch ein Dragy zugelegt hast.
So haben wir alle eine vernünftige Basis um Vergleiche anzustellen - und das überall auf der Welt - und jeder für sich.
9,42 Sekunden von 100 auf 200 km/h! 
Dieser Wert sind für einen serienmäßigen SLC 43 mehr als gut!
Und das bei fast waagerechter Autobahn mit 0,15% Steigung!
Ich glaube nicht das ich mit meinem 11 Jahre alten leicht getunten 55er unter diese Zeit komme.
Aber was soll es - es wird immer jemanden geben, der dann mit einem größeren Schwa.. äh größeren Wagen mit noch mehr Leistung aufkreuzt und diese Zeiten unterbietet.
Die Hauptsache ist doch das wir Spaß an der Sache haben und sehen, wie gut (oder schlecht) unsere Autos "laufen".
Den Anschaffungspreis vom Dragy ist nicht zu hoch.
Das ist ca. der Preis für 2 Leistungsmessungen auf einem Rollenprüfstand... oder man fährt zur Tankstelle und befüllt den 55er mit Aral Ultimate 102 - dann ist das Geld auch weg.
--
5,5 Liter - Verbrauch auf auf 100 km? - Nein Hubraum!
Gruß Detlef |
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| Geschrieben am 11.04.2021 um 10:17 Uhr
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Moscher schrieb:
So, sorry, hat etwas gedauert. Dragy gesucht und gefunden, und im Comfort-Modus bei 5500 UMD geschaltet. War alleine im Auto, Tank halb voll. Die 9 Gänge treiben mich zur Verzweifelung
Ist ein SLC 43 mit wohl etwas mehr als 400PS/Serie 390PS. Neue Luftfilter dank Nagerbesuch in beiden Luftfilterkästen. Vielleicht mach ich noch neue Zündkerzen rein. Ach Hardware ist Serie. MB trau ich nicht.
Ein sehr guter Wert, würde auch gerne mal meinen testen , aber für die ein oder zwei mal ist es mir das Geld nicht Wert. Meiner ist Kennfeldoptimiert und V-Max offen , konnte bisher einmal in der Corona Lockdownzeit mal Ausfahren 300km/h ....jo macht schon spaß , war natürlich auf dem Prüfstand , beim Tuner vorher nachher. Aber kann sagen er zieht Saugut
--
Stolzer Besitzer ....SLC 43 Red art Edition Obsidianschwarzmetallic.... |
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| Geschrieben am 11.04.2021 um 10:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 11.04.2021 um 10:41 Uhr ]
@ Luk37
schau mal was ich geschrieben habe.
Ist aber nur meine Meinung.
Det 59 schrieb:
Den Anschaffungspreis vom Dragy ist nicht zu hoch.
Das ist ca. der Preis für 2 Leistungsmessungen auf einem Rollenprüfstand... oder man fährt zur Tankstelle und befüllt den 55er (oder den SLC 43) mit Aral Ultimate 102 - dann ist das Geld auch weg.
--
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Gruß Detlef |
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| Geschrieben am 11.04.2021 um 11:49 Uhr
| Det ....das hab ich ja gelesen meiner war ja bei der Optimierung auf dem Prüfstand Festgeschnallt , denn der 43er hat genau " 7 " sperren bei der V-Max aufhebung . Er hat zwei anläufe gebraucht um sie Auszuhebeln, das Geile war .....ich wollte es bei MB machen lassen und die sagen natürlich ......Sorry geht nicht egal was ich bezahle  .....komisch jetzt geht es auch und alles mit TÜV .....sonst hätte ich es nicht machen lassen.
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|  Geschrieben am 11.04.2021 um 14:18 Uhr
| Es ist auch ungewöhnlich das ein AMG nur 250 fährt ^^^Das glaubt doch eh niemand Auch wenn man es nie braucht, mir wäre es egal, der Wagen könnte auch bei 200 abgeregelt sein. Was noch dabei positiv auffällt ist der geringe Verbrauch bei dem Tempo und die Ruhe im Auto, der GT-R säuft dann doch auf so einer Runde deutlich mehr. Liegt aber sicherlich auch an der langen Übersetzung des SLC. Aber es könnte noch etwas schneller gehen
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