MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Fehlercode p0803 Solenoid circuit

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Geschrieben am 05.04.2020 um 19:11 Uhr

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pwL

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Geschrieben am 12.04.2020 um 09:51 Uhr

bitti schrieb:

pwL schrieb:

Jetzt das nächste.
Mein Kofferraum schlieszylinder macht Probleme.
Schließt nur mit Glück komplett auf.
Irgendwie hakt es darin.

Probier es mal damit: https://tinyurl.com/vgp2p8j
Hab ich kürzlich einem user empfohlen der es auch wohl gekauft hat, aber wie so oft bedauerlicherweise kein Feed Back

LG Claus

Habs mal bestellt gerade.
Mal schauen ob es was bringt :/

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Geschrieben am 13.04.2020 um 09:40 Uhr

Moin!

P0803 hab' ich vor ca. 15 Jahren an einem W210, Exportversion 192PS mit dem 2L Kompressor, Schalter, gesehen ... der wurde anschl. beim Freundlichen ausgelesen mit P0803 und irgendetwas dahinter (weiß ich nicht mehr) - da war's die Umluftklappe.

Gemerkt hab' ich mir nur, daß der Code nach dem P0803 der wichtigere ist

Ciao Uwe

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Geschrieben am 13.04.2020 um 09:57 Uhr

umac schrieb:

Gemerkt hab' ich mir nur, daß der Code nach dem P0803 der wichtigere ist

Jepp, MB haben spezifische Erweiterungen zu den Standard-ODB2-Meldungen.
Diese werden dann im SD auch erklärt mit möglichen Ursachen, gemünzt auf die Mühle.

Ist aber natürlich klar das die nur im SD gennant werden.

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umac

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Geschrieben am 13.04.2020 um 10:21 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 13.04.2020 um 10:28 Uhr ]

Moin!

So klar ist das das nicht... beim TE am Gerät wird dieser 2. Teil ja auch ankommen, aber anscheinend falsch interpretiert. Wenn man den 2. Code im Klartext hätte, hat man vllt. die Chance, eine korrekte Interpretation zu finden.

Beim PreFl gibt ja nur ein "shift up/down" über die Gasse des Wählhebels und Schwere des rechten Fußes, das läßt sich ja schnell 'mal testen.

Btw. ist dieser 2. Code bei der SD evtl. die defekt erkannte Baugruppe? ... oder ein Code, der dann von der SD fahrzeugspezifisch entschlüsselt wird?

Ciao Uwe

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Geschrieben am 13.04.2020 um 10:54 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 13.04.2020 um 11:20 Uhr ]

umac schrieb:

So klar ist das das nicht... beim TE am Gerät wird dieser 2. Teil ja auch ankommen, aber anscheinend falsch interpretiert. Wenn man den 2. Code im Klartext hätte, hat man vllt. die Chance, eine korrekte Interpretation zu finden.

Beim PreFl gibt ja nur ein "shift up/down" über die Gasse des Wählhebels und Schwere des rechten Fußes, das läßt sich ja schnell 'mal testen.

Btw. ist dieser 2. Code bei der SD evtl. die defekt erkannte Baugruppe? ... oder ein Code, der dann von der SD fahrzeugspezifisch entschlüsselt wird?

Naja, beim TE ist ja nur der 1. Block beim Fehler (logisch, da Standardsoftware). Ich weiß aber auch nicht wie die immer auf das Getriebe kommen hier und da. Es gibt mal solche (Getriebe), mal solche (ULK) Bezeichnungen für P0803. Denke nicht das da eine Endung ewas anderes ergeben hätte.

Und Achtung: Der TE denkt zwar immer das es egal ist

, aber er hat einen preFL, kann auch sein das es da bei ODB Änderungen gab (auch international).

Generell: Die Endungen sind speziell für MB geschlüsselt (ob Fehlerursache oder Bauteil weiß ich nicht).

Beispiel: Bei mir ging in den Alpen bei längerem Schubbetrieb die MKL an (nichts ungewöhnliches wie man liest). Fehler P2031 (Abgastemperatur). Erst im SD wurde mit der Erweiterung (weiß aber nicht mehr welche) daruf hingewiesen das im Schubbetreib eine tröpfelnde Einsprizudüse der Grund sein kann (u.a.).

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Geschrieben am 18.04.2020 um 13:25 Uhr

pwL schrieb:

bitti schrieb:

pwL schrieb:

Jetzt das nächste.
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Hat wunderbar geholfen. Öffnet und schließt wieder recht gut. Mal schauen wie es bei anderen Temperaturen läuft.

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Geschrieben am 29.08.2023 um 14:12 Uhr

Hallo,
ich greife das Thema noch einmal für meinen
98er SLK230 auf.(sihe Bild)
Auch im Internet nix befriedigendes gefunden.
Und da ich ein Schalter habe,kann es auch eigendlich nichts mit Automatikgetriebe zu tun haben.
Nun stellt sich für mich die Frage,kann es auch was mit der Kompressormagnetkupplung zu tun haben?
Da habe ich schon länger einen Fehler.
Gang 1-3 ist volle Beschleunigung möglich.
Aber auf der Autobahn,im Gang 4/5 kann ich nur zart Gas anlegen,sonst verabschiedet sich der Kompressor.
Liebe Grüsse,Uwe

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