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|  Geschrieben am 30.05.2005 um 13:18 Uhr
| Hallo Jörg,
die Sache hört sich recht interessant an. Auch die Hinweise auf die Sicherheit.
Mich würde hauptsächlich erst mal das Gefühl interessieren.
Deshalb mein Angebot. Ich kann problemlos kleinere Elektronikprojekte incl. Platinen,... abwickeln (kostenlos). Auch kleine Microcontroller sind möglich. Bei Interesse einfach mal anmailen. Evtl. können wir gemeinsam was auf die Beine stellen. Und wenns was taugt, dann kann man sich weitere Gedanken machen. Ich schaue mir auf jeden Fall noch heute meine Dreiecke (am Auto) genauer an (betr. Stabilität).
Auf jeden Fall hast du auf allen Seiten Interesse geweckt. Es ist hier übrigens Klasse, daß aus allen Richtungen Anregungen kommen. Es ist überall etwas dran, und regt zum Nachdenken an. Was man daraus macht, muß jeder selbst verantworten. Wir sind ja alle volljährig!!!
Grüßle Thomas
--
Kann denn Leistung Sünde sein? |
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Beitrag von:
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User seit 27.04.2005
| Geschrieben am 30.05.2005 um 14:22 Uhr
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Tom_WDB170 schrieb:
Auf jeden Fall hast du auf allen Seiten Interesse geweckt. Es ist hier übrigens Klasse, daß aus allen Richtungen Anregungen kommen. Es ist überall etwas dran, und regt zum Nachdenken an. Was man daraus macht, muß jeder selbst verantworten. Wir sind ja alle volljährig!!!
Grüßle Thomas
--
Kann denn Leistung Sünde sein?
Ich sehe das genauso und würde mich freuen, wenn die Community es wieder schafft, was auf die Beine zu stellen, was DC nicht kann oder will oder ...was weiss ich.
Darum werde ich diesen Beitrag aufmerksam verfolgen und hoffentlich ab Herbst die Dreiecksfenster gemeinsam mit den Seitenfenstern hochfahren können. Denn im Sommer bruach ich die nicht, sondern würde lieber auch noch die Frontscheibe runterklappen 
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User seit 28.06.2004
 | Geschrieben am 30.05.2005 um 14:56 Uhr
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bikerbanny schrieb:
Hallo,
mich interessiert brennend wie die hinteren Seitenscheiben geschlossen werden können? Meiner Meinung ist die Zugluft im offenen SKL etwas zu heftig.
Gruß Reinhold
Hallo Leute,
nachdem ich diese Diskussion schon einige Zeit mitverfolge habe ich in der letzten Woche das mit der Zugluft einmal ausprobiert und keinen merklichen Erfolg verspürt.
Ich hatte zum testen einfach einmal die Form der Dreiecksfenster aus fester Pappe mit der Schere ausgeschnitten. Den "Nachgebaut" habe ich von innen mit Klebeband fixiert. Nach einer kurzen Testfahrt einschließlich BAB bin ich der Meinung man kann auf den Aufwand verzichten.
Wer es nicht glaubt sollte es einfach einmal selbst ausprobieren, bevor die "grossen" Umbauten angefangen werden...
 Roadstergruss aus HH
-GONZO-
--
GONZO hat lieber ne lange Nase im Gesicht...als eine am Auto... |
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User seit 09.09.2004
| Geschrieben am 30.05.2005 um 15:08 Uhr
|
GONZO schrieb:
bikerbanny schrieb:
Hallo,
mich interessiert brennend wie die hinteren Seitenscheiben geschlossen werden können? Meiner Meinung ist die Zugluft im offenen SKL etwas zu heftig.
Gruß Reinhold
Hallo Leute,
nachdem ich diese Diskussion schon einige Zeit mitverfolge habe ich in der letzten Woche das mit der Zugluft einmal ausprobiert und keinen merklichen Erfolg verspürt.
Ich hatte zum testen einfach einmal die Form der Dreiecksfenster aus fester Pappe mit der Schere ausgeschnitten. Den "Nachgebaut" habe ich von innen mit Klebeband fixiert. Nach einer kurzen Testfahrt einschließlich BAB bin ich der Meinung man kann auf den Aufwand verzichten.
Wer es nicht glaubt sollte es einfach einmal selbst ausprobieren, bevor die "grossen" Umbauten angefangen werden...
Roadstergruss aus HH
-GONZO-
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GONZO hat lieber ne lange Nase im Gesicht...als eine am Auto...
Hallo GONZO,
Du hast recht  ! Ich besitze inzwischen den Wagen, der vorne im Bericht beschrieben wurde (von JoBe) . Die hinteren Scheiben bringen nicht viel Wirkung  . Höchstens im tiefsten  Winter! Aber auch da ist der Aufwand zu groß und die Wirkung zu klein  . Ich lasse meine hinteren Scheiben fast immer unten .
Verregnete Grüße vom Harzrand 
Sönke
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Zum offen fahren ist es nie zu kalt - nur zu nass. |
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| Geschrieben am 18.03.2007 um 21:41 Uhr
|
Anonymous schrieb:
Hallo,
hier mal ein neuer Aspekt zum Thema Dreiecksfenster:
Mit einer provisorischen Schaltung habe ich die Dreiecksfenster zum Testen des Einflusses auf Zug- und Geräuschverhaten bei offenem Dach hochgefahren (Effekt ist nach meinem Empfinden genial, deutlich weniger Zug bei hohen Geschwindigkeiten und vorallem dadurch auch viel leiser) und mir dabei die Optik näher angeschaut. Es ergibt sich nach meinem Geschmack eine sehr edle Seitenansicht.
Um jeden Preis muss ich die seperate Bedienung der hinteren Fenster in einer sauberen Lösung umsetzen. Ich habe zwar schon eine Idee, allerdings ist diese sehr aufwendig.
Hat jemand diesen Umbau schon einmal gemacht? Bin für Tipps dankbar!
Bilder in besserer Auflösung findet ihr hier: http://www.pixum.de/members/drjoergbecker/
Hier ein Vorgeschmack
Grüsse
Jörg
Hallo @All,
hat sich in der Hinsicht eigentlich bereits etwas getan? E-Modul etc.
--
Gruß
Karsten |
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