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| Klatsch und Tratsch » » Thema: Elektromobilität-In der gesellschaftlichen Entwicklung |
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User seit 26.09.2002
 |  Geschrieben am 08.01.2020 um 17:37 Uhr
|
Jürgen1965 schrieb:
...
Was ich nicht möchte, ist ein Hybrid.
Alle Bauteile vom Verbrenner und zusätzlich die Elektro-Komponenten.
...
Hallo Jürgen,
da denke ich, dass es auf die Kombination der Komponenten und wiederum auf das persönliche Fahr- und Ladeprofil ankommt.
Wer zuhause bzw. am Arbeitsplatz und bestenfalls per Photovoltaik (inkl. Speicher?) o.ä. laden kann und i.d.R. Kurzstrecken fährt, muss keine große zusätzliche Batterie spazierenfahren und das ist wohl der grösste Kosten-, Gewichts- und Nachhaltigkeitsfaktor.
Wenn ich die arbeitenden Bevölkerung z.B. in meinem Heimatdorf anschaue, würde auf nahezu jeden ein Hybrid oder sogar ein reines E-Mobil mit max. 50km Reichweite passen. Hier in der Stadt ist das bei vielen ähnlich - wenn man denn tatsächlich ein Auto wirklich benötigt.
Für die Dauer- und Fernpendler ist die Lage anders - und da sollte man nichts aufzwingen.
sG, Andy
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Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd.
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.01.2020 um 17:39 Uhr
| Möchte eine Ladestation in meiner Garage. Ist gar nicht so einfach, wie ich es mir vorgestellt habe.
Bis 11 KW genehmigungsfrei vom Versorger
Über 11 KW Antrag beim Versorger, wegen evtl zukünftiger Netzbelastung.
In unserer Strasse haben 9 Personen den Antrag gleichzeitig gestellt.
Auf die Antwort warten wir seit 4 Wochen...
Auf Nachfrage .... wird noch geprüft.
Grüsse von Matthias
--
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Beiträge: 5379
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 08.01.2020 um 17:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von S - FP 230 am 08.01.2020 um 18:00 Uhr ]
@Andy
Kurze Ergänzung zum Netz.
Neben den schon gemachten Aussagen ergänzend die Tatsache, dass das Netz früher eine Einbahnstraße war. Vom Erzeuger zum Verbraucher. Mit der Erneuerbahren muss das Netz jetzt bildhaft gesprochen auch den Gegenverkehr, z.B. von der Solaranlage auf dem Dach zurück ins Netz verkraften, da der Verbraucher nun auch produziert!
@Matthias
Da wünsche ich Dir viel Glück.
Unser lokaler Netzbetreiber wollte zum Zweck des Test des Ladeverhaltens eine Straße mit einigen Fahrzeugen beschenken und musste dann aber die geplante Anzahl mehr als halbieren, da das dortige Netz das nie geschafft hätte.
Leider Realität!
Gruß
Frank
--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“
Michael Ringier, Schweizer Verleger |
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Forenprofessor
Beiträge: 2622
User seit 10.12.2011
| Geschrieben am 08.01.2020 um 18:15 Uhr
|
Matty61 schrieb:
Danke Frank,
unser Netzbetreiber hat sich so ausgedrückt, wenn voll gibt es keine Genehmigungen mehr.
Wer zuerst kommt ...
Verstehen muss ich das nicht.
Grüsse von Matthias
--
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Sorry, das ist der Unterschied zwischen Sonntagsreden und Praxis.
Wenn das vorhandene Teilnetz an seine Kapazitätsgrenze kommt dann kann man das nur durch Neubau erhöhen.
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Tuning: Parktronic hinten, kurze Antenne, Glaswindschott, TFL, Jet-Streaming-Performance-Flaps, Domstrebe des Glaubens (mehr brauche ich nicht) |
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Beitrag von:
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Forenabiturient
Beiträge: 835
User seit 11.10.2014
| Geschrieben am 08.01.2020 um 18:22 Uhr
|
Matty61 schrieb:
Danke Frank,
unser Netzbetreiber hat sich so ausgedrückt, wenn voll gibt es keine Genehmigungen mehr.
Wer zuerst kommt ...
Verstehen muss ich das nicht.
Grüsse von Matthias
--
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Genau das war die größere Baustelle, die der Dozent angesprochen hat, daß die Netze jetzt mal auf aktuellen Stand gebracht werden müßten.
--
Viele Grüsse
Gerhard, mit dem roten 172er
Exklusivwochenende im Ahrtal 02.07.-05.07.20
4. Erlebniswochenende in der Eifel 13.8.-16.8.20
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.01.2020 um 18:40 Uhr
| Die Realität:
Fahre ca. 5000 KM im Jahr. Mit dem Fun - Zuschlag beim SLK können es 1 oer 2 K mehr werden.
In meiner Nähe gibt es eine Ladestation. Beim Arbeitgeber zu laden fällt flach, da Rentner 
Damit hat sich die E-Mobilität auf dem Land, bei der heutigen Infrastruktur, für mich verabschiedet.
Grüsse von Matthias
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Forenprinz
Beiträge: 5379
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 08.01.2020 um 19:13 Uhr
| Hier mal ein paar Infos zum Ladeverhalten:
Technisches Grundwissen für das Laden von Elektroautos
So berechnen Sie die Ladeleistung und Ladedauer.
Ladeleistung
(ein- oder dreiphasig)
Für die Berechnung der Ladeleistung benötigen Sie die Anzahl der Phasen, die Spannung und Stromstärke Ihres Stromanschlusses für die Ladestation. Bei einem dreiphasigen Anschluss spielt auch noch die Art, wie die Ladestation an das Netz angeschlossen ist, eine Rolle. Je nachdem, ob in Stern- oder Dreieckschaltung, liegt die Spannung bei 230 oder 400 Volt. Haben Sie diese Informationen, können Sie die Werte ganz einfach in folgende Formeln einsetzen:
Ladeleistung (Einphasenwechselstrom):
Ladeleistung (3,7 kW) = Phasen (1) * Spannung (230 V) * Stromstärke (16 A)
Ladeleistung (Drehstrom, Dreiphasenwechselstrom), Sternschaltung:
Ladeleistung (22 kW) = Phasen (3) * Spannung (230 V) * Stromstärke (32 A)
Alternativ: Ladeleistung (Drehstrom, Dreiphasenwechselstrom), Dreieckschaltung:
Ladeleistung (22 kW) = Wurzel (3) * Spannung (400 V) * Stromstärke (32 A)
Beispiel:
Möchten Sie eine Ladeleistung von 22 kW erreichen, muss Ihre Elektroinstallation auf dreiphasiges Laden mit einer Stromstärke von 32 Ampere ausgelegt sein.
Die Ladezeit berechnen Sie ganz einfach, indem Sie die Batteriekapazität durch die Ladeleistung Ihres Elektroautos teilen. Beim Tesla sind es 85 kWh durch 22 kW ergibt 3,9 h. Die Ladeleistung ist während des Ladevorgangs jedoch nicht konstant, sondern kann abhängig vom Zustand der Batterie limitiert sein. Aus diesem Grund addieren wir in unseren Berechnungen mindestens eine halbe Stunde hinzu.
Ladezeit = Batteriekapazität / Ladeleistung
Beispiel: 3,9 h = 85 kWh / 22 kW
--
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Michael Ringier, Schweizer Verleger |
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User seit 13.03.2005
| Geschrieben am 08.01.2020 um 21:26 Uhr
|
hal9000 schrieb:
Ja, nur zu! Ich freu' mich schon diebisch, dich, hilfesuchend mit dem Ladekabel winkend, an der Autobahn stehen zu sehen... 
Eigentlich war mir schon klar, dass ich den ein oder anderen der Senilenfraktion zu dummen Sprüchen bewegen werde. Freu' dich schonmal auch einen Rollstuhl mit Verbrenner...
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aktuell: SLK200 (R170), Tesla M3, smart42cdi( 2x) |
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