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Edelfisch schrieb:

@Raimund: Die 10kWh pro 100km kommen schon hin in der Stadt oder bei gemäßigter Fahrt auf Land-und Bundesstraßen im Sommer; deshalb wird im Sommer nach einer sparsamen Fahrt auch eine Restreichweite von über 300km angezeigt bei 33kWh Kapazität.
Immerhin wiegt so ein kleiner Mii leer auch nur 1250kg.
https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=390&t=2807&start=1170
Du musst nicht 2013 auf Seite 1 anfangen, die letzten Seiten sind schon ganz aufschlussreich, wie wenig Verbrauch möglich ist.

Gruß
Thomas

P.S.: Aber 1,9l/100km ist realistisch...

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Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio(E36) und seit April 2021: Seat Mii electric; seit November 2021 auch ein Mazda CX5

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S - FP 230 schrieb:
Frage an die eAutofahrer oder Elektriker unter uns.

Oute mich als „Dummy“, aber Projekt Altersruhesitz macht auch vor eAuto nicht halt.

Habe mich aktuell gegen die Installation einer Wallbox entschlossen, da die nächsten 4-5 Jahre vermutlich kein eAuto ins Haus kommt.

Deshalb aktuell keine Box, da es die nur über einen bestimmten Anbieter gibt, der grundbuchrechtlich hier das alleinige Recht zu hat. Und ich denke dass mit Installation auch eine wie auch immer geartete Grundgebühr fällig wird, was absoluter Nonsens wäre, so lange ein eAuto nicht da ist.

Aber ggf. gelegentlich doch mal E oder in 2 oder 3 Jahren doch ein Hybrid? Dafür will ich vorsorgen.

Ich lasse eine Steckdose zwischen unseren Stellplätzen setzen und dazu die Frage. Bitte keine Ausführungen zu „das ist nicht sinnvoll etc., sondern wirklich technisch zu berücksichtigende wichtige Punkte, aber wenn das Blödsinn ist auch entsprechende Argumente.

Dass 230 Volt/Schuko extrem lange Ladezeiten bedeutet ist mir klar. Aber auch dass Kontakte und Leitung ggf. überlastet werden können, heiß werden und deshalb von sehr guter Qualität sein müssen.

Jetzt habe ich von blauen CEE-Steckdosen gehört und es ergeben sich Fragen.

Sind die notwendig um mit 230 Volt zu laden oder geht das, mit allen damit verbundenen Problemen, auch mit Schuko?

Ist es besser dann 5 statt 3 Litzen als Kabel zu verwenden, reichen 1,5 qm oder gleich besser 2,5 qm Leitung, oder besser 2 getrennte Kabel? Kann man mit einer Leitung beide Steckdosenarten parallel anschließen, so dass Staubsauger o.ä. angeschlossen werden kann und ggf. dann auch statt dessen die CEE-Dose, nicht parallel!, genutzt werden kann.

Danke!

Gruß

Frank


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Manchmal frage ich mich, ob die Welt von klugen Menschen regiert wird, die uns zum Narren halten, oder von Schwachköpfen, die es ernst meinen. (Mark Twain)

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psr-slk schrieb:

Hallo Frank, bin kein ausgebildeter Elektriker, dies vorab.

Die blauen „dicken“ CEE Stecker und Steckdosen sind immer noch nur mit 3 adern Phase, Null und Schutzleiter belegt, aber hier in der Position vorgeschrieben auf welcher Seite bezogen zur Dreiecksanordnung der Stifte und Kontakte bzw. dem Nocken am Gehäuse auf welcher Seite die Phase bzw. der Nullleiter zu belegen ist. Haben wir übrigens mit den 3 Stift in F und Holland auch an Haushaltssteckern. Die Stecker sind nur in einer Position einzustecken, nicht vertauschbar wie bei uns. Auch andere Länder haben vertauschsichere Stecker, wenn Schutzleiter notwendig sind. Auch die Dicke der Pinne lässt erahnen und bei Campingverlängerungen ist es so, dass man mit 1,5 Quadrat nicht hinkommt. Es sind immer 2,5 Q. Leitungen. Diese Steckverbindungen sind für Dauerbelastungen bis 16 A geeignet. Die 1,5 Q Leitungen und Steckdosen/Stecker im Haushalt sind es nicht. Und wer betreibt 3600 Watt Verbraucher, dies ist die zulässige Verbrauchsleistung für 16 Amp im Dauerbetrieb. Selbst Herde tun dies nicht an 230 V. Sie sind meist an 3 Phasen und so 400 V angeschlossen. Kabelbrände durch Dauerbelastung hat es schon gegeben, dürfte Dir in der Versicherungswelt doch geläufig sein.

Und zum Schluss.
Die Lader für 220 V der E-Autos haben dann doch nur den Schukostecker, so sinnig dies nun sein mag und dessen Tausch ist seitens der Anbieter wohl ein Eingriff, der z. B. Garantien verfallen lässt.

Und als Sahnehäubchen, die Nachrichten heute zu E-Autos und deren zu erwartende Stückzahl als auch die Sinnfrage zu erwartbaren CO2 Einsparungen die unser „Superminister“ Habeck nicht beantworten kann, lässt eher auf abwarten tendieren.

Raimund, meines Wissens sind die 3 Phasen 400 V CEE Stecker und Steckdosen immer rot und haben 5 Kontakte bzw. Adern. L1-3, Null und Schutzleiter

siehe auch hier unter Ausführungen, das Eingangsbild und der Text ist irreführend. Es müsste besser heißen „230 V blau 400 V rot“ so wie dann nachfolgend gezeigt.

https://www.esska.de/shop/CEE-Stecker-Kupplung-230-V-bis-400-V-16-A-bis-32-A-blau-oder-rot--95391433417679-16500

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Gruß Peter

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