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|  Geschrieben am 28.07.2023 um 18:40 Uhr
| Erst hieß es knapp 3000 Autos sind an Bord des Frachters.
Jetzt nachdem die Zahl nach oben Korrigiert wurde sind es knapp 4000.
Erst hieß es , an Bord des Schiffes sind 25 voll Elektrische Autos.
Jetzt 3 Tage später kommt raus , es sind mind. 500 E- Autos an Bord des brennenden Frachters.
Welches Interesse steckt hinter diesen Falschinformationen.
Soll hier etwa eine sich anbahnende Umweltkatastrophe seltenen Ausmaßes klein geredet werden.
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|  Geschrieben am 28.07.2023 um 20:59 Uhr
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zermanik schrieb:
Welches Interesse steckt hinter diesen Falschinformationen.
Soll hier etwa eine sich anbahnende Umweltkatastrophe seltenen Ausmaßes klein geredet werden.
Nee, laß mal die Verschwörungstheorien in der Schublade. Bei den Medien ist es so, daß derjenige, der eine Meldung zuerst bringt, das Rennen macht. Also werden auch mal hochspekulative Meldungen oder gar Gerüchte verbreitet, nur damit man "ganz vorne" mitspielen kann. Es geht nicht um den Inhalt der Meldung, sondern nur darum, einer der ersten zu sein.
Ja, ich weiß, das ist nicht schön, aber so funktioniert unsere Medienlandschaft.
Daniel
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User seit vor Apr. 03
 | Geschrieben am 30.07.2023 um 10:47 Uhr
| Da muss ich Daniel revhtgeben!
Statisch gesehen brennen beide Typen zumindest ähnlich häufig, es gibt da keine signifikanten Unterschiede!
Den größten Unterschied sehe ich noch im Problem des Löschens, da sind E‘s zickiger.
Gruß
Frank
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Manchmal frage ich mich, ob die Welt von klugen Menschen regiert wird, die uns zum Narren halten, oder von Schwachköpfen, die es ernst meinen. (Mark Twain) |
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User seit 21.08.2016
| Geschrieben am 30.07.2023 um 15:28 Uhr
| E-Mobile brennen nicht öfters als Fahrzeuge mit Benzin bzw. Dieselmotoren; stimmt das wirklich?
Ich hege da Zweifel.
Aber zur Zeit sieht es jedenfalls so aus,
das eine Mehrheit so denkt und gegen eine Mehrheit kommt man ja bekanntlich schlecht an.
Denn bis es so ist, das es von niemanden mehr bezweifelt werden kann oder wird, muss vom Gro der E -Autobesitzer mindestens einmal selbst zum Brand seines E-Fahrzeuges gekommen sein.
Will nicht als Technikfeindlich oder gar Verschwörungstheoretisch gesehen werden.
Aber
Das die große Masse sich in den meisten Dingen gründlich irrt , sehe ich täglich, ich muss nur das TV einschalten und die Nachrichtensendungen sehen.
--
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 30.07.2023 um 15:56 Uhr
| Das ist aktuell wirklich so!
Nur ein Verbrennerbrand schafft es, wie Daniel es richtig sagt, kaum mehr in die Meldungen und Nachrichten!
Ich persönlich glaube nur, dass die Auswirkungen beim E-Brand etwas größer sind wegen längerem Brand und es entstehen ggf. durch die Zersetzng der Batterien mehr „gefährliche“ Gase. Aber auch ein Verbrennerbrand erzeugt davon nicht wenig.
Gruß
Frank
--
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| Geschrieben am 31.07.2023 um 16:00 Uhr
| Hallo!
Habe hier etwas zum Brandrisiko gefunden.
Laut der Allianz-Schiffahrtsstudie aus Mai 2023 waren "Brände [...] in 2022 die Hauptursache für Totalverluste: Auf ihr Konto gingen acht Schiffsverluste und über 200 Unfälle – seit zehn Jahren der höchste Wert. Ursache für das steigende Brandrisiko ist der Transport von Elektrofahrzeugen und sonstiger batteriebetriebener Güter." [1]
Das deutet wohl eher auf ein höheres Brandrisiko bei E-Autos als bei Verbrennern hin.
[1] https://tinyurl.com/3vxashk4
--
Gruß c-man
170.465 |
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|  Geschrieben am 01.08.2023 um 11:08 Uhr
| Hallo,
Bei den Thesen von Prof. Sinn bin ich zwiegespalten, weil ich oft nicht genug Detailwissen habe.
Aber beim Thema: Energiewende gleich Rohrkrepierer kann ich die Thesen gut nachvollziehen: https://tinyurl.com/yk4337du
Schade, dass die Politiker oft nicht für ihr Fehlverhalten zur Rechenschaft gezogen werden. Mal schauen, ob bei Andy Scheuer mal ein Exempel statuiert wird.
--
Viele Grüsse und bleibt gesund
Gerhard, mit dem roten 172er
Eifeltour vom 17.08.-20.08.23 |
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| Geschrieben am 01.08.2023 um 11:44 Uhr
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c-man schrieb:
Das deutet wohl eher auf ein höheres Brandrisiko bei E-Autos als bei Verbrennern hin.
Moin,
das ist im Prinzip zutreffend.
Das Risiko berechnet sich so:
Risikowert (RW) = Eintrittswahrscheinlichkeit (E) x Schadensschwere (S)
Hinweis: es gibt auch abweichende Abkürzungen/Bezeichnungen sowie Erweiterungen der Formel, aber das Grundprinzip ist gleich.
Daher hilft die (durchaus zutreffende) Aussage, dass E-Autos nicht häufiger brennen als Verbrenner (evtl. brennen sie sogar seltener!) nicht weiter, wenn man Risiken beurteilen will. Man muss immer auch die Auswirkung (=Schadenschwere) betrachten.
Ganz konkret bedeutet das zum Beispiel folgendes: auf zwei unterschiedlichen Schiffen brennen je ein Verbrenner und ein E-Auto:
Im ersten Fall kann die Besatzung den Brand mit Bordmitteln löschen, mehrere Fahrzeuge, die darum herum stehen, werden durch Hitze beschädigt. Der Schaden beträgt 100.000 Euro.
Im zweiten Fall passiert das was wir gerade in den Nachrichten sehen. Die (Rück)Versicherer bezahlen am Ende eine halbe Milliarde für den Verlust der Ladung, des Schiffes und den Bergungseinsatz.
Daher wird m.E. das passieren, was ich letzte Woche geschrieben habe: es wird neue Auflagen überwiegend im Bereich Brandschutz geben, welche die Auswirkungen von E-Auto-Bränden auf Schiffen verringern, ansonsten werden die Prämien für solche Transport steigen oder sie werden nicht mehr versichert.
Gruß
Guido
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R172 ///AMG + W213
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Geschrieben am 31.07.2023 um 15:53 Uhr 
Anonym :1030
