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Tipps und Technik R171 » » Thema: Assist immer bei MB, auch ohne Filterwechsel möglich bei wenig km ?
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   olderich

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 Geschrieben am 05.01.2020 um 14:35 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von olderich am 05.01.2020 um 14:36 Uhr ]

Hallo

unser SLK ist jetzt 13 Jahre alt und wir fahren seit längerem nur noch 6000 km im Jahr. Meine Frau legt Wert darauf, dass die jährlichen Inspektionen weiterhin beim MB gemacht werden, wie schon seit Kauf 5/2007.
Den jährlichen Ölwechsel kann ich ja noch verstehen, da viel Kurzstrecke.
Aber alle zwei Jahre irgendwelche Filter wechseln, die gut die dreifache Laufzeit aushalten würden, sehe ich irgendwie nicht mehr ein (ausser Ölfilter natürlich).
Deswegen habe ich vor, in Zukunft beim Assist B (jedes zweite Jahr) den Wechsel von manchem Filter bei der Auftragsannahme bei MB nicht in Auftrag zu geben bzw. zu sagen, dass zwar Assist gemacht werden soll, aber der und der Filter wegen der geringen Laufstrecke nicht getauscht werden soll. Kombifilter, Innenraumfilter (was soll der bei einem Cabrio?) etc, je nachdem was laut Plan ansteht.
Ob das MB mit macht und trotzdem den Stempel ins Servicehaft macht?
Gleiches gilt für die Zündkerzen, nach 4 Jahren haben die gerade 25000 km und werden schon wieder getauscht.
Danke für Meinungen.
ciao olderich

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 Geschrieben am 05.01.2020 um 15:49 Uhr   
Also, wenn hier nach 13 Jahren sämtliche möglichen Garantien abgelaufen sind und die Hinterachse auch noch rostfrei ist, warum dann alle Inspektionen nach Liste ausführen lassen?
Gezieltes ausklammern von Verschleißteilen, die für weit mehr als 6000 km Jahresleistung ausgelegt sind, sollte möglich sein. Ein nicht ausgewechselter Luftfilter bei bestätigter Inspektion auf Durchrostung kann keine Ablehnung für einen solchen Garantiefall sein.

--
Gruß Peter

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   olderich

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 Geschrieben am 05.01.2020 um 16:21 Uhr   
Hallo

Danke, an die Durchrostgarantie, welche wir ja bis 30 Jahre haben, hatte ich noch gar nicht gedacht. Muß ich mich mal schlau machen, ob MB das mitmacht wenn einzelne Filter nicht getauscht werden.
Ist halt auch im Sinne von Nachhaltigkeit wenn man keine fast neuen Teile wegwirft. Und für das gesparte Geld kann man Essen gehen.
ciao olderich

--
SLK 200K Automatik 5/2007

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 Geschrieben am 05.01.2020 um 17:38 Uhr   
Hallo Olderich,
manchmal denke ich das Gleiche, aber bei Zündkerzen wird das Zeitintervall begründet mit der Gefahr, dass sie in den Gewinden festgammeln können, das ist m. M. nach aber nicht bei allen Motoren eine Gefahr.
Ein Innenraumfilter wird bei mir alle 2-3 Jahre gewechselt, das reicht mir voll und ganz; beim SLK, der ja auch geschlossen gut zu fahren ist, macht ein solcher Filter schon Sinn, ich kaufe, wenn möglich immer die FP Variante von Mann, weil die nicht zum Schimmeln neigt.

Viele Grüße
Thomas

--
Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio,
323i touring(beides E36), VW Golf IV Variant

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 Geschrieben am 06.01.2020 um 11:01 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 06.01.2020 um 11:04 Uhr ]

Der Wechsel des Kombifilters ist Bestandteil des Service.
Diese Position wird jedoch nicht getrennt im ASSYST erfasst sondern immer mit einem fälligen Service kombiniert.
Aus Sicht der Herstellervorgaben gehört der Wechsel dazu, anderenfalls ist der Service nicht vollständig durchgeführt was sich hinsichtlich Garantie, Gewährleistung & Kulanz negativ auswirken kann - in Anbetracht des Fahrzeugalters ist da aber ohnehin nicht viel zu erwarten, sprich die potenziellen negativen Konsequenzen sollte sich in Grenzen halten.

Ich würde bei der Serviceannahme ausdrücklich darauf hinweisen und auf dem Auftrag vermerken lassen dass der Kombifilter nicht gewechselt werden soll.
Falls der Tausch durch durchgeführt wird: Schön für dich, dann hast du eine "Gratis-Leistung" erhalten...

Das Thema mit der Garantie auf Durchrostung bezieht sich übrigens nur auf Rost von Innen nach Außen, sprich mangelhafte Hohlraumkonservierung u.ä..
Bei einem Verdacht auf Rost von Außen nach Innen gibt's nix.

--
Gruß
chris_slk

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   Techniker

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 Geschrieben am 06.01.2020 um 15:55 Uhr   
Ich wechsle den Filter selbst und bestätige das im Menü unter Servicepositionen,

Grüße
Steffen

--
Wer später bremst, ist länger schnell !

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   S - FP 230

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 Geschrieben am 16.01.2020 um 14:23 Uhr   
Stand im Dezember vor selbigen Problem beim S212 meiner Frau.

Bei der Dialogannahme mit dem Servicemeister durch gesprochen. Seit dem letzen Service ca. 7.000 Km gefahren.

Je nach Entscheidung wird vermerkt mit oder ohne Wechsel und dann auch so umgesetzt. Wird im Servicebericht dann hinterlegt/vermerkt.

Bei mir standen auch Zündkerzen und diverse Filter auf der Liste. Habe mich dann schlußendlich zum Tausch entschlossen. Ein Fahrzeug ist keine Sparbüchse und soll problemlos laufen.

Kein Filterwechsel -> ggf. Geruch und Schimmel
Kein Wechsel Zündkerze -> siehe andere Threads

Ist also wirklich eine Glaubens- und vor allem Geldfrage.

Der Servicemeister hat da frei nach Radio Eriwan argumentiert. "Muss man nicht machen, kann man sich sparen, aber die und die Gefahr besteht"!

Hat eben im Sinne der NL teure Teile verkauft . Das waren ca. 300 bis 350 Euro die man sich ggf. hätte sparen können.

Gruß

Frank

--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“

Michael Ringier, Schweizer Verleger

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   QT

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 Geschrieben am 16.01.2020 um 15:07 Uhr   


Techniker schrieb:
Ich wechsle den Filter selbst und bestätige das im Menü unter Servicepositionen
So mach ich das auch.

Sobald der Service im KI zum 1. Mal angepiepst wird, schau ich nach was nach ASSYST PLUS alles fällig wird und erledige die Dinge, die ich kann und will selbst. Danach werden diese unter Positionen als erledigt deklariert und auch die Dinge, die ich selbst nicht machen kann, aber beim Service ausschließen will. Wenn ich dann zu MB fahre und der Service ausgelesen wird, sind nur noch die Positionen offen, die ich möchte und es gibt keine Diskussionen, was ich will oder nicht will. Der Code wird entsprechend notiert und dann dementsprechend erledigt.

Ich kann doch nix dafür, wenn das ASSYST System zB nie den Luftfiltertausch anzeigt. Für Softwarefehler von MB muss ich nicht haften

Davon abgesehen hat man bei dem Alter unserer R171 eh keine Chancen mehr auf Kulanz oder dergleichen. Seit dem letzten Service bringe ich den Wagen gleich in eine freie Werkstatt (Inhaber ist gelernter MB Mechaniker der nun selbstständig ist).

Einfach mal bei http://www.thocon.de nachlesen, wie man den Serviceumfang auslesen und einzelne Positionen als erledigt bestätigen kann.

--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III

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   lulu011

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 Geschrieben am 16.01.2020 um 19:14 Uhr   
Ich fahre im Jahr selten mehr wie 5000km und Wechsel deshalb nur alle zwei Jahre das Öl aber immer mit Filter bei 10Euro stellt sich mir da die Frage erst garnicht.

--
Gruß Carsten
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 25.06.2020 um 20:08 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von PepperSLC am 25.06.2020 um 22:02 Uhr ]

Hallo,
ich hab gerade die Rechnung von der letzten Insp Service B mit Plus Paket (R172) bekommen und da findet sich der Filter mit 108€ netto. Respekt!

--
Grüsse,
Achim

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