MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Batteriesteuerung A002 542 2019

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 19.12.2019 um 19:29 Uhr

Schlosser schrieb:
Ah..ha.
Der Kasten den hbgo zeigt, ist das defekte Batterie-Steuergerät.

Naaajaaaaa, auch das ist so nicht richtig...das ist ein ganz normaler Sicherungskasten:

https://www.mbslk.de/files/artikel/sicherungenr170.pdf

Ich weiß es übrigens auch nicht...

--
Ich fahre, also bin ich.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 19.12.2019 um 19:33 Uhr

Nope nix Fusebox, thats it

Beim Pre-FL sieht er etwas anders aus und ist verschraubt.
Ist nix anderes wie die plus leitung beim crash zu unterbrechen

--
MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor 235Tkm

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Geschrieben am 19.12.2019 um 19:51 Uhr

hbgo schrieb:
Beim Pre-FL sieht er etwas anders aus und ist verschraubt.
Ist nix anderes wie die plus leitung beim crash zu unterbrechen

Auch da wäre ich etwas vorsichtig, da es normale Sicherungen in dem Kasten sind. Gut, haut es beim crash an die Stelle könnte das wohl unterbrechen

. Auf der Fahrerseite sieht es dann schon wieder anders aus

. Sind für mich "Hauptsicherungen" ab LM (habe aber auch keinen Plan von dem Zeug).

Was ich sagen will: Solange keiner mit Ahnung daherkommt ist die Raterei über das Teil amüsant, aber müsig. Was mir wichtig ist dieses Relais wohl easy zu beziehen ist.

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Geschrieben am 20.12.2019 um 07:35 Uhr

SLK-M schrieb:
/quote]Naaajaaaaa, auch das ist so nicht richtig...das ist ein ganz normaler Sicherungskasten:

--

Ok hast recht, habe selbst geguckt ist ein Sicherungskasten.
https://abload.de/img/mobile.10545kqf.jpeg

Aber hier wird es anders beschrieben:

https://www.slkclassic.de/trennrelais-crash.html

--
MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor 235Tkm

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janbunke

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Geschrieben am 20.12.2019 um 10:24 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von janbunke am 20.12.2019 um 11:01 Uhr ]

Dann ist das hier wohl gemeint, nehme ich an.

https://www.ebay.de/itm/362767890271

Hab mich mal etwas schlau gemacht.
Das Ding "Steuergerät" zu nennen, ist ziemlich irreführend. Ein stinknormales Hochlast-Trennrelais, welches im Crashfall die Lichtmaschine von der Batterie "abklemmt", so daß ein Kurzschluss vermieden wird.
Wenn man jetzt wüßte, ob es ein Öffner oder ein Schließer ist, dann könnte man es ggf. durch "Standardware" ersetzen.
Weiß jemand, wie das Ding genau arbeitet?

Gruß, Jan

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janbunke

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Geschrieben am 20.12.2019 um 11:11 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von janbunke am 20.12.2019 um 11:22 Uhr ]

..hab noch weiter recherchiert.

https://www.benzworld.org/threads/help-slk-230-battery-cut-off-relay-problem.1578570/

Das Teil nennt sich K56 und ist sowas wie eine "einmal" Sicherung, für den Fall des Crashes.

https://www.benzworld.org/attachments/crash_relay-pdf.365313/

"the airbag sends the trigger signal to blow the fuses in the relay... once fuses are blown in the relay battery will not charge."

Also nix mit Ersatz durch normales Trennrelais. Scheinen auch nicht alle SLKs zu haben.
Wenn es mein SLK wäre, würde ich das Ding einfach überbrücken.
Ich weiß, es kommen gleich die Kommentare von wegen Feuergefahr im Falle des Unfalls.
Muß ja jeder selber wissen was er tut, aber wieso hat dann nicht jedes Auto so ein Teil?
Scheinbar ja auch nur SLKs einer bestimmten Bauzeit.

Gruß, Jan

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