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| HiFi und Telecom » » Thema: R172: Antennen in der Frontscheibe für DAB+ |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 202
User seit 08.12.2013
 |  Geschrieben am 20.05.2021 um 09:26 Uhr
| Zatat von "sassa":
Eine Step für Step Anleitung wirst du dafür nicht finden. Welche Teile du dafür benötigst, kannst du eventuell bei deinem MB-Händler via ADANA oder MB-Upgrades in Erfahrung bringen.
Hallo Luk,
lass dich hiervon nicht entmutigen = stimmt nicht, denn es gibt ja meine Step by Step Anleitung wie beschrieben. Klar, wer da komplett nur Bahnhof versteht, sollte lieber die Finger von lassen.
Und soo riesig sind die Unterschiede für den Einbau NTG 4.5/NTG 5.1 nicht:
- Es wird evtl. ein anderer DAB+ -Tuner und ein anderer Antennenverstärker benötigt, dass kann dir aber dein MB-Dealer lässig raussuchen (Die benötigte Artikelnummer)
Musst du dann dort ja nicht neu bestellen ...
- Das selbst freischalten wie beim NTG 4.5 wird wohl beim NTG 5.1. nicht mehr funktionieren, aber ein paar Euros später hat es MB freigeschaltet.
Ein Wort noch zu "Original ab Werk" 
Sicherlich ist es das Ziel bzw. das Beste, aber es muss auch im Verhältnis stehen.
"sassa" hat Recht der Original-Einbauplatz des DAB+-Tuners befindet sich im Heck neben dem SAM rear. (in jeden Teilekatalog / EPC zu sehen).
Meinem DAB+ Einbau habe ich mit Originalteilen realisiert, den Einbauort allerdings in den Beifahrerfußraum verlegt, da es meiner Meinung nach nicht sinnvoll gewesen wäre, die MOST-Kabel, das Wakeup-Kabel und das Antennenkabel quer durch den Wagen zu ziehen, nur damit der Tuner dort verbaut ist.
Vorne liegt doch (fast) alles, ich habe nur das Dauerplus-Kabel nach hinten zum SAM rear gezogen und dort natürlich am Original-Sicherungsplatz "wie ab Werk" angeschlossen.
Und: Mercedes hat mir meine Nachrüstung sogar über VEDOC in die Datenkarte eingetragen  = passt.
Wie bereits gesagt, man kann mit "Original wie ab Werk" auch übertreiben. Entscheidend ist doch, dass die Hauptkomponenten original und wie original angeschlossen sind und wie original funktionieren.
Beste Grüße
Holger
--
- SLK 250 R172 Automatik 09/2011
mit allem Schnickschnack außer AMG
- SLK 230 R170 PreFL Kompressor 10/97 Japan-Import
(verkauft) |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3648
User seit 31.05.2006
| Geschrieben am 20.05.2021 um 13:12 Uhr
| Nun, man kann es halten wie man will, aber der (bzw. die) Listenmehrpreis(e) seinerzeit für DAB+ wurde bei allen Automobilherstellern als Gelddruckmaschine gesehen. Aufpreise ab 200,- bis hier bei MB 505,-€ für ein bisschen mehr Elektronik und eine andere (Kombi)Antenne, also überschaubar geringe Materialwerte und etwas Software waren so heftig, dass doch viele auf diesen „Mehrwert“ verzichten und somit die Verbreitung von DAB+ auch nicht förderten. Hörtechnisch ist der Mehrwert des oft fürchterlich Daten reduzierten DAB+ eh fragwürdig, zumindest im HiFi-Sektor. Im Auto, so meine Erfahrung, klingt aber DAB+ doch „sauberer“ und je nach Wohnlage oder Haupthöhrgebiet hat man doch erheblich mehr Sender zur Verfügung. Wobei das bevölkerungsreichste NRW gerade nicht dazu gehört und einige empfangbare beliebte UKW Sender (noch) nicht auf DAB+ senden.
Dass dann aber DB schon für die notwendigen „Bauteile“ zur Nachrüstung locker über 1000,- € verlangt ist schon in gewissem Maße unverschämt.
Nun, man kann also DAB+ umrüsten und dies ist so oder so nicht preiswert, sofern man auf Direktempfang geht. Es gibt ja auch noch die Transmitterlösung auf die alle zurückgreifen müssen, wenn UKW abgeschaltet wird oder wo es schon abgeschaltet ist.
Über die nächsten Jahre erledigt sich aber das Thema von selbst, denn seit Sept. letzten Jahres ist die serienmäßige Auslieferung von Autoradios ab Werk mit DAB+ vorgeschrieben. Auch im Handel ist der Verkauf mobiler reiner UKW Radios stark rückläufig.
--
Gruß Peter |
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