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Luk37 schrieb:
Keiner eine Idee? Brauch man denn wirklich nur eine anderen Antennenverstärker? Oder muß beim Audio 20 noch was anderes dazu?

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sassa schrieb:

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Luk37 schrieb:
Keiner eine Idee? Brauch man denn wirklich nur eine anderen Antennenverstärker? Oder muß beim Audio 20 noch was anderes dazu?

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Mit dem Tausch des Antennenverstärker ist es natürlich nicht getan. Das verbaute NTG5.1, egal ob Audio20 oder Comand, erfordert den Einbau eines zusätzlichen DAB+ Tuners. Das Ganze muss natürlich auch noch verkabelt werden (MOST, Antennenleitungen, Wake-Up, etc.). Die Codierung ist danach Pflicht, aber weniger ein Problem.

Eine Step für Step Anleitung wirst du dafür nicht finden. Welche Teile du dafür benötigst, kannst du eventuell bei deinem MB-Händler via ADANA oder MB-Upgrades in Erfahrung bringen.

Der Selbsteinbau ist nicht ganz ohne, wenn man das original, wie ab Werk machen möchte. Da muss das halbe Fahrzeug, Rückwand, Sitze, Teppich, etc. ausgebaut oder zerlegt werden.

Es gibt bereits eine gute bebilderte Anleitung auf Englisch im SLKWorld Forum. Allerdings gilt das für das NTG4.5/NT4.7. Der Umbau unterscheidet sich in bestimmten Teilen.

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R172 - SLK 55 AMG - Obsidianschwarz Metallic

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Ich habe vor 2 Jahren mein Audio 20 an einem 10/2016er SLC bei Mobiltronic in damals Würselen, jetzt Eschweiler aufrüsten lassen „wie ab Werk“.

Der Aufwand war schon heftig, die Kosten nicht gering, aber Sitze ausbauen das war nicht.
Als DAB+ Antenne wurde eine T-Wurfantenne, ähnlich wie sie oft bei Hifi UKW Tunern beilag, im oberen Scheibenrahmen über die ganze Breite verlegt.
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Gruß Peter

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sassa schrieb:

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Ich habe vor 2 Jahren mein Audio 20 an einem 10/2016er SLC bei Mobiltronic in damals Würselen, jetzt Eschweiler aufrüsten lassen „wie ab Werk“.

Der Aufwand war schon heftig, die Kosten nicht gering, aber Sitze ausbauen das war nicht.
Als DAB+ Antenne wurde eine T-Wurfantenne, ähnlich wie sie oft bei Hifi UKW Tunern beilag, im oberen Scheibenrahmen über die ganze Breite verlegt.
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Gruß Peter

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Die Firma Mobiltronic arbeitet eben mit Wurfantennen.
Es werden auch nicht die dafür vorgesehenen Einbauorte verwendet, sondern das DAB+ Steuergerät z.B. wird um Zeit und Aufwand zu sparen unter dem Beifahrersitz/Handschuhfach verbaut.
Das hat meiner Meinung dann auch nichts mit "wie ab Werk" zu tun.
Das müsste eher "Quick and Dirty" oder "ähnlich wie ab Werk" lauten.
Wenn man etwaige Fahrzeuge ausliest, sind hier auch Fehler vorhanden, da die erwarteten Bauteile nicht verbaut sind.
Die Empfangsqualität ist im Vergleich zum Original messbar schlechter.
Kann man natürlich so machen, um Zeit zu sparen.
Hat aber mit einer Originalnachrüstung, wie ab Werk nur bedingt etwas zu tun.
Wichtig ist natürlich, dass du damit zufrieden bist. So eine Bastellösung käme für mich nicht in Frage.

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sassa schrieb:

Der DAB+ Tuner wird eigentlich hinten an der Halterplatte am SAM-R (NTG4.5) oder seitlich rechts im Kofferraum (NTG5.1) befestigt.
Die Variante unter der Fußplatte spart hier, wie bereits erwähnt, Kosten und Zeit da der MOST-Bus direkt vom Soundverstärker oder vom Radio abgegriffen wird.
Mir erschließt sich dann ohnehin nicht, weshalb dann auch noch eine Drittherstellerlösung in Form der Wurfantenne verwendet wird.
Die Frontscheiben haben die Antennen bereits verbaut (meistens zumindest). Egal, muss man nicht verstehen. Ich tue mich mit dem Begriff "wie ab Werk" einfach schwer.
Das ist in dem Falle schlicht nicht korrekt und irreführend. Für den Umbau hast du hoffentlich dann auch nicht allzuviel bezaht, müsste dann auch deutlich unter 1K sein.
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