Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
 |  Geschrieben am 05.12.2019 um 19:57 Uhr
| Wenn du vorne und hinten schon Gammel hast, schraub mal die Diagonalstreben, die Schwellerverkleidungen und die Radhausverkleidungen runter. Da werden sicherlich noch einige Punkte auftauchen die gemacht werden müssen.
Die Schweller neigen z. B. an den Auflage-/Reibepunkten der Schwellerverkleidungen zum rosten.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Herr der Kringel  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 107
User seit 15.06.2016
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 107
User seit 15.06.2016
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 107
User seit 15.06.2016
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 5786
User seit 15.07.2006
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrundschüler
Beiträge: 38
User seit 23.03.2019
| Geschrieben am 06.12.2019 um 17:14 Uhr
| Hallo,
klappe mal auf Bild 1 die Radhausschale beiseite. Dann kannst du den Halter inspizieren. Womöglich auch durch. Unten die Ecke zur Gummileiste hab ich auch leicht auf einer Seite. Würde mich mal interessieren wie es da bei dir unter der Gummileiste aussieht. Damit ich weiss womit ich rechnen muss.
Gruß
Marcus
--
SLK 230, 02/98, AMG Optikpaket |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an jimbeamer Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3064
User seit 09.07.2014
| Geschrieben am 06.12.2019 um 20:44 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von ASW29 am 06.12.2019 um 20:46 Uhr ]
Hinten links ist sehr starker Rost. Da bleibt nach dem Einsatz der Flex nicht mehr viel Blech übrig.Die vorderen Kotflügel lohnt es sich nicht mehr zu restaurieren.
--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97
Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an ASW29 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
| Geschrieben am 06.12.2019 um 21:03 Uhr
|
ASW29 schrieb:
Hinten links ist sehr starker Rost. Da bleibt nach dem Einsatz der Flex nicht mehr viel Blech übrig.
Höhöhö, hast du in letzter Zeit mal ein stark rostendes Auto gesehen?
Das ist noch kein sehr starker Rost, sicherlich muss man da mal abschleifen und schauen, wieviel noch übrig bleibt, aber sehr starker Rost sieht nun wirklich anders aus.
Aber ja, meiner sah ein bisschen besser aus, nicht großartig viel. Waren knapp über 2 k€ hier in Bayern. Da wurden aber auch einige kleinere versteckte Rostflecken am Schweller mitgemacht.
Je weiter es gen Nordosten geht desto günstiger wirds natürlich.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer" |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Herr der Kringel Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4826
User seit 26.09.2011
| |
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.12.2019 um 21:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von hbgo am 06.12.2019 um 21:59 Uhr ]
Hmm, glaube da muß mann das Schweissgerät bemühen 
Gibt es Radläufe hinten zum einschweissen für R170 zu kaufen?
Die vorderen Kotis kannst du entsorgen, da lohnt keine restauration
Sch... Rost, hat den R170 voll im Griff 
--
MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor 235Tkm
|
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :1196
